Huollossa kertoivat, että ohjaustehostimen pumppu on rikki. Uusi maksaa kuitenkin niin paljon, että lykkäsin hankintaa. Kyselin käytettyäkin, mutta senkin hinta sikamainen!
Edellisen kerran uusin 3 vuotta sitten..
Nyt olen ajellut 3 kk ilman pumppua, mutta kuitenkin öljyä tehostinjärjestelmässä. Näin talvikeleillä en ole huomannut auton käytöksessä mitään outoa enkä ainakaan ole tarvinnut lisää voimaa ratin vääntämiseen.
Siis onko tehostin ollenkaan tarpeen?
Edellisen kerran uusin 3 vuotta sitten..
Nyt olen ajellut 3 kk ilman pumppua, mutta kuitenkin öljyä tehostinjärjestelmässä. Näin talvikeleillä en ole huomannut auton käytöksessä mitään outoa enkä ainakaan ole tarvinnut lisää voimaa ratin vääntämiseen.
Siis onko tehostin ollenkaan tarpeen?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ake:n sivujen mukaan tuon tehostimen pitäisi toimia, että saa sen leimasta läpi.
Kävin juuri katsastuksessa eikä ohjauksessa ollut huomauttamista.
Vai eikö pumppu olekaan rikki? Ei kai huollon pojat yritä sumuttaa naisautoilijaa?
Se edellinen ohjaustehostimen pumpun vaihto 50.000 km sitten tehtiin myös huollon ehdotuksesta enkä ollut vikaa havainnut..
Se on sellanen juttu et ei se kauaa toimi ilmankaan. Ja lisäks se taitaa olla et se on ihan jumalattoman jäykkä kääntää ilman toimivaa tehostusta. Pitäs sit vaihdattaa tehostamaton hammastanko, mitä en usko et ees löydät kovin helpost. Ja kuin paljo sekin maksais!
Korjauta
On se nyt vaan tyhmää korjauttaa vika, joka ei haittaa toimintaa mitenkään!
Siis huolto kertoi 3 kk sitten, että ohjaustehostimen pumppu ei toimi. Ja rikki se on voinut mennä jo vaikka puoli vuotta sitten.. kun ei oireita tunnu.
Rikkooko se sitten jotain muuta autosta jos en korjaa pumppua?
nimim. 'tyhmä naisautoilija'
Käytäpä autoasi pikavisiitillä jossakin muussakin (ehkä parissakin) korjaamossa ja pyydä huoltomies pihalle katsomaan onko ohjaustehostin OK. Eivät ne varmaan siitä tsekkauksesta mitään edes peri.
Olen nimittäin kuullut aika karmeita juttuja nimenomaan naisautoilijoiden ja vähäntietävien miesautoilijoiden sumuttamisesta.
Onko ohjaustehostimen öljysäiliössä öljyä?
Häviääkö sitä öljyä eli vuotaako sitä jonnekin?
Jos säiliössä on öljyä eikä sitä sieltä katoa,
ei ohjaustehostimessa ole mitään vikaa eikä sille
pidä mitään tehdä!
Jos et tiedä, mikä purkki moottoritilassa on
ohjaustehostimen öljysäiliö, katso käyttöohjekirjasta.
Jos korjautat jotakin autoosi, pyydä työtä tilatessasi
kaikki vaihdetut osat itsellesi. Silloin ainakin
on jonkinlainen käsitys siitä, että mitä korjaamo
väittää vaihtaneensa. Saattaa kylläkin käydä niin,
että huoltomies on laittanut autoosi omastansa
vähän käytetyn osan ja omaansa sen uuden osan,
josta se asiakasta veloittaa.
?
Jos pumppu ei vuoda tehostinnestettä, ei siinä mitään vikaa ole eikä sitä pidä vaihtaa.
ne taitaa olla aika yleisiä vikoja wv seateissa mullakin vuotaa hiukan sama pumppu. ostin litran hytrauliikkaööliä varalle. se kuulemma alkaa pitää ääntä sit kun se on loppu. eivät korjaa sitä vaan laittaa uuden muistaakseni 300 euroo plus työt. jos sun pumppu ei pidä ääntä eikä vuoda niin ei kai siinä vikaa ole.
Mulla kuului meteliä Passatissa ja öljy oli vajentunut säiliössä. Sitä lisättiin eikä se nyt ole vähentynyt eikä meteliäkään kuulu..
Pumppu pitää huutoa, jos se käy tyhjänä.
Pientä sirinää se pitää, vaikka on ihan kunnossakin
ja nestettä säiliössä riittävästi.
Jos se ei enää vuoda, ei sitä pidä vaihtaakaan.
Onko se vuoto sitten pumpussa (silloin kun on)
vai vuotaako ohjausvaihde vai öljyletkut?
Saattapi olla niin, että pumppu vuotaa ainoastaan
kovalla pakkasella (tai ohjausvaihde) ja vuoto loppuu,
kun pakkanen hellittää. On sitten makuasia, vaihtaako sen
pumpun, jonka sitten taas seuraavana talvena saa
vaihtaa, vai lisäileekö vain ohjaustehostinöljyä
silloin, kun sitä on säiliöstä vähentynyt.
jos vuotaja onkin ohjausvaihde, pitää silloin korjata
se eikä pumppu.