Helsingistä pääsee nyt joka ilta kahdella laivalla Saksaan
Keväällä Finnlines tuo reitille yhden uuden aluksen lisää
Rekkaliikenne kasvaa keskustassa, kun Superfastin alukset tulivat Länsisatamaan
Suomesta Saksaan menevä matkustajalaivaliikenne on siirtynyt kokonaan Helsinkiin. Tallink Silja Oy otti Superfast-alustensa satamaksi Hangon sijasta Helsingin Länsisataman vuodenvaihteessa.
Kilpailu Saksaan matkaavista kovenee keväällä, kun Helsingistä lähteviä laivavuoroja tulee vielä lisää.
Finnlines tuo upouuden 500 matkustajaa ottavan aluksen huhti-toukokuussa Saksan-liikenteeseen.
Travemündeen ja hieman idemmäksi Rostockiin pääsee lähtemään joka ilta. Tallinkin ja Finnlinesin laivoissa on yhteensä pitkälti toista tuhatta hyttipaikkaa, kesällä vielä enemmän.
Samalla kun laivavuorot Saksaan lisääntyvät, myös Tallinnan-reitille tulee yksi vuoro lisää. Sen jälkeen kun Superfast-alukset saapuvat Rostockista aamulla kello 5.30, ne lähtevät kello 8.30 Tallinnaan ja palaavat takaisin Helsinkiin kello 19. Lähtö Rostockiin on kello 21.30.
Helsingistä on tullut kiistatta Suomen ykkösmatkustajasatama. Helsingistä pääsee Tukholmaan, Tallinnaan, Rostockiin, Travemündeen ja Maarianhaminaan. Vilkkaimpaan kesäaikaan lähtöjä Tallinnaan on päivässä yli 40.
"Vuoroja on yritetty järjestää aikaiseen aamuun ja myöhäiseen iltaan niin, ettei raskas liikenne ruuhkauttaisi keskustaa. Nyt rekkaliikenne lisääntyy kymmenen prosenttia", sanoo satamajohtaja Heikki Nissinen.
Parisataa rekkaa ja perävaunua tulee joka päivä lisää Helsingin liikenteeseen, kun Superfast-alukset alkavat kulkea Länsisatamasta. Etenkin kesäaikana satoja henkilöautoja suuntaa Ruoholahden kautta Länsisatamaan.
Finnlinesin alukset liikennöivät Sörnäisten Hansaterminaalista. Ne ovat ainoita Sörnäisten sataman matkustajia ottavia laivoja.
Lisää rekkaliikennettä on tulossa Sörnäisiinkin, kun Finnlinesin uusi alus aloittaa huhti-toukokuussa.
"Emme vielä tiedä, onko se nimeltään Europalink vai Finnlady. Riippuu siitä, kumpi valmistuu ensimmäisenä telakalta", kertoo Ari Leppäluoto Nordic Ferry Centeristä. Se hoitaa Finnlinesin matkustajaliikennettä.
Uusi alus on Saksan ja Suomen väliä nykyisin sahaavia Finnlinesin niin sanotun Hansa-luokan aluksia nopeampi. Nyt matka kestää 36 tuntia, kesällä on mahdollisuus päästä Travemündeen 27 tunnissa.
Leppäluoto uskoo, että ulkomaisia turisteja tulee tulevaisuudessa nykyistä enemmän. Aluksessa on edullisia hyttejä, joiden arvellaan kiinnostavan saksalaisia. Joukossa on myös hyttejä, joihin voi ottaa mukaan lemmikkieläimiä.
Niin Tallink Silja Oy:stä kuin Finnlinesiltä myönnetään, että kilpailu rahdista ja matkustajista kovenee selvästi.
Tallink Silja Oy:n henkilöstö- ja viestintäjohtaja Tuomas Nylund arvelee, että KHO:n tuore päätös Suomen autoverotuksen liiallisesta kireydestä saattaa lisätä autonhakumatkoja Saksaan. "Myös venäläiset asiakkaat tuntuvat lisääntyvän kaiken aikaa niin Suomen ja Ruotsin liikenteessä kuin Saksankin", Nylund lisää.
Lisää aiheesta:
Keväällä Finnlines tuo reitille yhden uuden aluksen lisää
Rekkaliikenne kasvaa keskustassa, kun Superfastin alukset tulivat Länsisatamaan
Suomesta Saksaan menevä matkustajalaivaliikenne on siirtynyt kokonaan Helsinkiin. Tallink Silja Oy otti Superfast-alustensa satamaksi Hangon sijasta Helsingin Länsisataman vuodenvaihteessa.
Kilpailu Saksaan matkaavista kovenee keväällä, kun Helsingistä lähteviä laivavuoroja tulee vielä lisää.
Finnlines tuo upouuden 500 matkustajaa ottavan aluksen huhti-toukokuussa Saksan-liikenteeseen.
Travemündeen ja hieman idemmäksi Rostockiin pääsee lähtemään joka ilta. Tallinkin ja Finnlinesin laivoissa on yhteensä pitkälti toista tuhatta hyttipaikkaa, kesällä vielä enemmän.
Samalla kun laivavuorot Saksaan lisääntyvät, myös Tallinnan-reitille tulee yksi vuoro lisää. Sen jälkeen kun Superfast-alukset saapuvat Rostockista aamulla kello 5.30, ne lähtevät kello 8.30 Tallinnaan ja palaavat takaisin Helsinkiin kello 19. Lähtö Rostockiin on kello 21.30.
Helsingistä on tullut kiistatta Suomen ykkösmatkustajasatama. Helsingistä pääsee Tukholmaan, Tallinnaan, Rostockiin, Travemündeen ja Maarianhaminaan. Vilkkaimpaan kesäaikaan lähtöjä Tallinnaan on päivässä yli 40.
"Vuoroja on yritetty järjestää aikaiseen aamuun ja myöhäiseen iltaan niin, ettei raskas liikenne ruuhkauttaisi keskustaa. Nyt rekkaliikenne lisääntyy kymmenen prosenttia", sanoo satamajohtaja Heikki Nissinen.
Parisataa rekkaa ja perävaunua tulee joka päivä lisää Helsingin liikenteeseen, kun Superfast-alukset alkavat kulkea Länsisatamasta. Etenkin kesäaikana satoja henkilöautoja suuntaa Ruoholahden kautta Länsisatamaan.
Finnlinesin alukset liikennöivät Sörnäisten Hansaterminaalista. Ne ovat ainoita Sörnäisten sataman matkustajia ottavia laivoja.
Lisää rekkaliikennettä on tulossa Sörnäisiinkin, kun Finnlinesin uusi alus aloittaa huhti-toukokuussa.
"Emme vielä tiedä, onko se nimeltään Europalink vai Finnlady. Riippuu siitä, kumpi valmistuu ensimmäisenä telakalta", kertoo Ari Leppäluoto Nordic Ferry Centeristä. Se hoitaa Finnlinesin matkustajaliikennettä.
Uusi alus on Saksan ja Suomen väliä nykyisin sahaavia Finnlinesin niin sanotun Hansa-luokan aluksia nopeampi. Nyt matka kestää 36 tuntia, kesällä on mahdollisuus päästä Travemündeen 27 tunnissa.
Leppäluoto uskoo, että ulkomaisia turisteja tulee tulevaisuudessa nykyistä enemmän. Aluksessa on edullisia hyttejä, joiden arvellaan kiinnostavan saksalaisia. Joukossa on myös hyttejä, joihin voi ottaa mukaan lemmikkieläimiä.
Niin Tallink Silja Oy:stä kuin Finnlinesiltä myönnetään, että kilpailu rahdista ja matkustajista kovenee selvästi.
Tallink Silja Oy:n henkilöstö- ja viestintäjohtaja Tuomas Nylund arvelee, että KHO:n tuore päätös Suomen autoverotuksen liiallisesta kireydestä saattaa lisätä autonhakumatkoja Saksaan. "Myös venäläiset asiakkaat tuntuvat lisääntyvän kaiken aikaa niin Suomen ja Ruotsin liikenteessä kuin Saksankin", Nylund lisää.
Lisää aiheesta:
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mee muualle mainostamaan sitä pirun hesaa!!!