Tuli ajatus parantaa hieman korkean CARINAN ajettavuutta ja tähtäimessä laittaa alle pelkät madallus jouset! (-40mm)
- Pistäkää mielipiteitänne: merkistä laadusta ja tietysti hinnasta!!!
ps. kauppa tekemättä.
- Pistäkää mielipiteitänne: merkistä laadusta ja tietysti hinnasta!!!
ps. kauppa tekemättä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
paljon paskempi ajettava ja katsastuksesta ei mene läpi. Ennnen kuin vaihdat myös kyseisiin jousiin käypäset iskunvaimentajat. Sitten saattaa olla jotakin vaikutusta.vaatii muutos katsastuksen.
kyllä noinkaan mennä.
vakio iskarit antaa kyllä sen 40mm tulla alas ja toimii silti! kyllähän sitä porukkaa (painoo) joskus autossakin on ja äkkiä ton 40mm laskee!
ajettavuus kyllä paranee kun auto ei kallistele ja jos jouset eivät ole liian kovat.
Kyllä parempi olisi vaihtaa iskarit myös!
- ja pyörien suuntaus siinä muuttuu kun auto laskee!!!
Mulla on tuosa farkkumallisa -35mm madallus ja on vakioiskareilla. On kyllä parempi ajaa kuin vakiot millä oon ajanu. Olis varmaan vieläkin parempi kun laittais siihen oikean pituiset iskarit. No nuo nyt sattu tuossa olemaan paikallaan kun ostettiin tuo auto eikä niitä varmaan olis tullu ite laitettua. Kesärenkailla varsinki on oikein mukava ajettava hyvällä asvaltilla ja mutkatiellä. Vielä kun olis voimaa moottorissa.
-No tuli sitten pienen pohdinnan ja tukimisen jälkeen tilattua G&M merkkinen madallussarja saksasta!
- uskomattomia nää suomalaiset kaupat kun 4:ään pistin kyselyn sähköpostilla ja vaan yhdestä vastattiin ja sieltäkin että: mahdoton yhtälö!!! ja totes että carina II löytyy. (ei paljon lohduttanu)!!!!
-on toi G&M alustasarja tutun avensiksessa ja siinä toimii ku junanvessa!
No nyt on madallus sarja alla ja nelipyörä suuntaus tehty! Voin sanoa että muutos oli melkoinen vanhaan huojujaan verrattuna!
-Ajomukavuus tuplaantu ja ei tullut mikään kivireki.
-Tarvis vielä alatukivarren puslat vaihtaa ku motonetissä näytti olevan jopa 20€ puoli!
...kuulostaa hyvältä, aattelin tulevana kesänä
hiukan ehostaa carinaani 2.0 vm 95.
Omassa Carinassa
suurin ongelma on juuri lussu perä ja painon asuminen jossakin taka-akselin tienoilla (eturenkailla vain nimellinen kiihdytyspito, vaikka nätisti ajaakin.)
kehtaako kysyä kuinka kalliiksi moinen operaatio tuli?
-the L-ård
Kyllähän aina hintaa kertyy mutta nää tuli saksan päästä aikas sopivasti!
-Iskarit ja jouset asensin itse. Nelipyöräsuuntauksessa viä tosiaan käytin, ja yhteensä ne oli siinä n. 500€ mikä ei oo todellakaan paha jos vertaa suomesta ostettuihin!!