Lasit höyrystyy!

Sama asia risoo meikäläistä. Alla on -99 Megane neljättä vuotta, eikä tuosta ominaisuudesta tahdo päästä eroon. Raitisilmasuodattimen vaihdoin pari vuotta sitten, eikä se sanottavasti vähentänyt huurtumista. Ostin alkuperäissuodattimen ihan vaan varmuudeksi.. (sikamaisen kallis, yli 50e).

Kuukausi takaperin otin koko suodattimen pois. Mielestäni siitä ei ole sen kummemmin haittaa, siitepölyä kun on talvella melko vähän :)
Eipä tuokaan toimenpide ole hirveästi auttanut, ehkä hivenen lasin kirkastuminen on nopeutunut, vaikka luulisi virtauksen olevan aivan eri luokkaa kuin ennen.
Kun keväällä paineilmalla putsaan suodattimen ja väännän sen paikoilleen, en taida sitä enää ensi talveksi ottaa pois. Ei maksa vaivaa, vaikka helppoahan tuo on.

Janhu kirjoitti:

Sama asia risoo meikäläistä. Alla on -99 Megane neljättä vuotta, eikä tuosta ominaisuudesta tahdo päästä eroon. Raitisilmasuodattimen vaihdoin pari vuotta sitten, eikä se sanottavasti vähentänyt huurtumista. Ostin alkuperäissuodattimen ihan vaan varmuudeksi.. (sikamaisen kallis, yli 50e).

Kuukausi takaperin otin koko suodattimen pois. Mielestäni siitä ei ole sen kummemmin haittaa, siitepölyä kun on talvella melko vähän :)
Eipä tuokaan toimenpide ole hirveästi auttanut, ehkä hivenen lasin kirkastuminen on nopeutunut, vaikka luulisi virtauksen olevan aivan eri luokkaa kuin ennen.
Kun keväällä paineilmalla putsaan suodattimen ja väännän sen paikoilleen, en taida sitä enää ensi talveksi ottaa pois. Ei maksa vaivaa, vaikka helppoahan tuo on.

Lue lisää

..alkuperäisen viestin. Voimakas huurtuminen on mulla nimenomaan heti lähdön jälkeinen ongelma. Ärsyttävintä on se kun lasit pamahtavat huuruun parinsadan metrin ajon jälkeen. Lasit pysyvät kyllä sitten pidemmässä ajossa kirkkaina ihan pienelläkin puhalluksella.

Janhu kirjoitti:

..alkuperäisen viestin. Voimakas huurtuminen on mulla nimenomaan heti lähdön jälkeinen ongelma. Ärsyttävintä on se kun lasit pamahtavat huuruun parinsadan metrin ajon jälkeen. Lasit pysyvät kyllä sitten pidemmässä ajossa kirkkaina ihan pienelläkin puhalluksella.

Lue lisää

Akuhuurtumista voi vähentää, kun laittaa puhalluksen heti käynnistämisen jälkeen täydelle teholle. Näin saa estettyä kosteuden alkutiivistymisen lasiin.

Vaikka ajoon lähdettäessä voimakas puhallus on kylmää niin se poistaa kuitenkin tehokkaasti kosteutta auton sisältä. Moni kuljettaja tekee juuri sen virheen, että puhalluttaa pienellä teholla tai sisäisellä kierrolla, joka aiheuttaa jopa suhteellisen lämpimälläkin ilmalla lasien huurtumista.

Kun lasit huurtuvat ajon alkaessa, niin sen jälkeen niiden kuivuminen saattaakin kestää yllättävän pitkän ajan. Varsinkin jos autossa on useampia matkustajia niin huurteen kuivuminen laseista kestää helposti jopa kymmenien kilometrien matkan.

Kannattaa siis kestää viileää puhallusta muutaman sata metriä, niin näin useissa tapauksissa välttyy kokonaan lasien huurtumiselta.