Saimme tosiaan juuri ihka uuden Almeran 1,5 koneella. Päädyimme autoon, sillä se on tosi hyvän ja laadukkaan oloinen auto ja silti kohtuuhintainen.
Hintaeroa ei muuten ole Saksan hintoihin kuin n. 2000 euroa, joten ei taida tässä hintaluokassa mahdollisesti lähivuosina portaittain poistuva autovero paljoa pudottaa hintoja?!?
On kuulemma yksi kysytyimpiä autoja vaihtoautomarkkinoillakin tuo Almera nykyään, joten säilyttänee myös arvonsa melkoisen mukavasti. 1500 euroa/vuosi on kuulemma realistinen arvonpudotus. Ekana vuonna ehkä 2000. Arvo putoaa saman verran neljässä vuodessa kuin uudessa Volvossa tai Mersussa liikkeestä ulosajettaessa:))
Mitä mieltä Almeran käyttäjät olette olleet autostanne. Onko auto taloudellinen ja pirteä, niinkuin olen paljon kuullut. Onhan autossa kokoisekseen suht tehokas 1,5 litran ja 98 hevosvoiman kone, joten luulisi sillä kerkeevän mukavasti. Omalla ajettu vasta varovaisesti sisäänajoa vajaa 100 km, joten ei ole oikein uskaltanut vielä "polkea":) Kuinka kauan muuten sisäänajo kestää tuollaisessa 1,5 litran koneessa? ja kuinka kauan kestää ennen kuin koneesta lähtee kaikki teho ja vääntö irti?
Hintaeroa ei muuten ole Saksan hintoihin kuin n. 2000 euroa, joten ei taida tässä hintaluokassa mahdollisesti lähivuosina portaittain poistuva autovero paljoa pudottaa hintoja?!?
On kuulemma yksi kysytyimpiä autoja vaihtoautomarkkinoillakin tuo Almera nykyään, joten säilyttänee myös arvonsa melkoisen mukavasti. 1500 euroa/vuosi on kuulemma realistinen arvonpudotus. Ekana vuonna ehkä 2000. Arvo putoaa saman verran neljässä vuodessa kuin uudessa Volvossa tai Mersussa liikkeestä ulosajettaessa:))
Mitä mieltä Almeran käyttäjät olette olleet autostanne. Onko auto taloudellinen ja pirteä, niinkuin olen paljon kuullut. Onhan autossa kokoisekseen suht tehokas 1,5 litran ja 98 hevosvoiman kone, joten luulisi sillä kerkeevän mukavasti. Omalla ajettu vasta varovaisesti sisäänajoa vajaa 100 km, joten ei ole oikein uskaltanut vielä "polkea":) Kuinka kauan muuten sisäänajo kestää tuollaisessa 1,5 litran koneessa? ja kuinka kauan kestää ennen kuin koneesta lähtee kaikki teho ja vääntö irti?
Vastaukset 21
Vanhimmat
60 000km ajetusta 2003 Almera 1.5 sedanista 11500e vaihdossa uuteen Primera 1.6 farmariin, eli hinta on tippunut kolmessa ja puolessa vuodessa vajaan kympin, autoilu maksaa...Primera kuitenkin tilattu.
Turha kuvitella mitään 1500e per vuosi arvonpudotuksia.
tarvii mitään erityisiä sisäänajoja. Joo ja yleensä noista nisukoista on kaikki teho jä vääntö lähtenyt viimeistään siinä 200000km kohdalla.
Nissaneista alkaa tehot vähetä 300000-500000km välillä riippuen auton hoidosta ja ajosta.
180000km ajettu Sunny 1.4 ja väitän yli 95% tehosta olevan jäljellä.
sunny olikin viimeinen kunnon kestävä nissani, ei näistä almeeroista ole mihinkään!
Hyvin on kulkenut -96 Almera, 220 000 taulussa. Pelaa ja kulkee. Mahtavia muuten nämä ketjukoneet, ei muuta kuin ajoa.
-14 000 tarjosi Nissania myyvä liike 40 000 km
ajetusta viime vuoden puolella, joten hinta tippui 30 % vuodessa ! Järkyttävää !
Ei ne halua uudempia sinne myytäväksi kun pitää myydä ne 2002-2004:kin... Sulle luvataan sama hyvitys vielä pari vuotta ;)
Moi, almera häviää kilpailijoilleen lähes kaikessa paitsi hinnassa:
hinta
-käsittämättömän meluisa
-1.5 kone laiskaa, esim. corollan 1.4 kulkee paljon paremmin
-vanhahtavan oloinen, keskikonsolin "screen" aivan törkeän jäliasennetun näköinen
.ei pidän hintaansa kummoisesti, kts. esim. www.ajovalo.net:n tutkimus
Todellakin melko ristiriitaista tietoa aikaisemmin saamiini kokemusperäisiin kertomuksiin ja omiin koeajokokemuksiin.
Itse arvoin kolmen vaihtoehdon välillä; Corolla, Focus, Almera.
Hinnat vastaavilla varusteilla oli Focuksessa ja Corollassa n. 3500 euroa enemmän(eli yli 20 000 mummoo!!!). Focus oli autoista ylivoimaisesti paras ajettava, Corolla todennäköisesti prosentuaalisesti parhaiten arvonsa säilyttävä ja Ford tunnetusti huonoin(sinänsä sääli, sillä autonahan se näistä kolmesta on paras). Corolla on ns. jo ihan hyvä ajettava nykyään, mutta Almerakin ihan siedettävä(ottaen huomioon 3500 euron hintaeron).
Ulkonäöltään näistä kolmesta on selvästi paras Almera(Corollahan on aina ollut ruma ja Focuskin on mennyt vanhaan korimalliin nähden rumempaan suuntaan selvästi).
Melutasoltaan Corolla ja Almera ovat hieman hiljaisempi kuin Focus.
Minun kohdalla kuitenkin ratkaisevin valintakriteeri oli hinta, mikä siis ratkaisi valinnan selkeesti Allun suuntaan. Jos hintaero olisi Focukseen jäänyt n.2000 euron luokkaan, niin valinta olisi varmaan mennyt siihen suuntaan ja tonnin enemmän olisin voinut maksaa Corollastakin, sillä siitä saa varmasti neljän vuoden jälkeenkin myös tonnin enemmän kuin Almerasta, mutta uusien autojen hintaeroa 3500 euroa enempää siitä ei varmasti saa. focuksestahan ei välttämättä saa edes Almeran hintaa neljän vuoden jälkeen, mutta sen ominaisuudet muuten ovat aivan eri luokkaa, että siitä huvista olisi voinut pari tonnia ylimääräistä maksaakin, mutta ei siis 3500 euroa sentään.
Loppuviimen valintahan oli sitten todella helppo
Sanoisin järkevä valinta, minulla oli Corolla 20vuotta enkä ollut tyytyväinen (tarpeeksi vikoja)joten se siintä, Almera 5vuotta vikoja ei juuri ollut muuta kuin, sisävalo ja takakontin valo reistailu, ruoste suojauksen tein se on kyllä tarpeellinen.
Corolla ollut 20 vuotta, vikoja oli, almera 5 vuotta, ei vikoja juuri. Juuri näin!
En kai minä yhdellä aja 20 vuotta, niitä oli useita, valitettavasti minulla laatu ei kohdannut.
sitä tuntuu sulla iloa löytyvän.
Köyhyys ei ole häpeä mutta että osaa jonkin almeran - huh huh.
Köyhyys ei ole häpeä, mutta kirjoitustaidon puute on: tarkoititko "ostaa Almeran, ei osaa jonkin almeran". Huhhuh!
Moi, mistä ihmeestä olet kuullut että almeran 1.5 olisi pirteä? Myyjältä? Pirteä se ei ole eikä kokoisekseen tehokas, toyota ottaa 1.6:sta jo 125 hummaa, pikemminkin 1.4:lle vajaa 100 heppaa on tyypillinen. Mitä itse kävin kerran kokeilemassa 1.5 almeraa, tuntuma oli enemmänkin nahkea, kone ei oikein herännyt hirnumaan millään kierroksilla. Autossa oli nastarenkaat alla ja väitän että melua oli aivan liikaa, jopa focus jää taakse!
Almeran järkyttävä arvonpudotus johtuu NNE:n jatkuvista hinnanpudotuksista. Ei sillä ole väliä, että 2004 Almerasta piti maksaa 24 000€, jos nyt uusi maksaa 17 000€. Se vaihtoauto ei koskaan voi olla kalliimpi kuin uusi, vaikka se olisi isommalla koneella ja siinä olisi enemmän varusteita.
Käsi sydämmelle! ! Kuinka moni ostaisi kaksi vuotta vanhan Almeran 18 000€ tai uuden 17 000€? ? ?
Almeran hinta putoaa siinä missä muidenkin vanhojen mallien. Mitään jatkuvaa pudottelua ei ole ollut ja auto maksaa saman mitä esim. 2005 alussa. Muut nostaa hintoja koko ajan voidakseen hyvittää käytetyistä enemmän - ottakaa ne lasit päästä pois.
Niin ja se Almeran korvaava Nissan Tiida on jo myynnissä.
japanissa saa bluebirdiäkin ja muita paremmankin näköisiä malleja kuin tuo tiida.
Juu no eihän tuo Almera kyllä mitään äkkinäistä nykäisyä tee vaikka painaisi kaasun pohjaan,pikemminkin siinä tuntuu olevan sellaista tasaista kuminauhamaista vääntöä. Suorituskyvyssä se tuntuu hieman häviävän Focuksen 1,6:lle, mutta taloudellisuudessa ottaa eron takaisin. Eli mieluummin litra vähemmän sadalla kuin sekunti vähemmän 0-100:aan:) Ilmeisesti Nissanin kone on tehty sillain ettei siitä saa bensaa kuluttavaa repäsevää kiihtyvyyttä irti ollenkaan. Focushan vastaa hyvinkin herkästi kaasuun, mutta sillä on siis hintansa ja sillä taloudellisesti ajaminen vaatii todella osaamista. Nissania taas on lähes mahdoton saada kuluttamaan paljon.
Rengasmelun suhteen olen kyllä ehdottoman varma, että Almera on hiljaisempi, vaikkei mikään huippuhiljainen ole sekään. Focus on kyllä ehdoton ykkönen rengasmeluisuudessaan, jos ei Ka:ta lasketa:))
eiköhän tuo kulku siitä piristy, kunhan kilometrejä kertyy.
ainakin minulla 1.4 kone muuttui virkeämmäksi vasta n. 80-90 tkm paikkeilla, kohta 200 tkm mittarissa, ja vieläkin käy ja kukkuu paremmin kuin uutena.
eli nissan eikun vaan paranee käytettäessä.
Kohta jo 3 vuotta Almeran 1.5 ajaneena täytyy myöntää, että auto hintansa puolesta on järkivalinta jos auton hankkii liikkumiseen paikasta toiseen. Mutta hinta näkyy laadussa, kuten äänieristyksessä. En toista autoa ole tavnnut missä olisi niinkin kova rengasmelu kuin Almerassa (kuulosuojaimet olisivat tarpeen). Focuksessa äänet kuuluivat selvästi sisään, muttei niin mitä Almerassa.
Moottorin käyntiääni on kuin traktorissa eikä todellakaan Almera ole bensapihi, mielestäni aika syöppö, ellei aja 80km/h Hkistä Ouluun... sit vie vähän :)
Moottorin tehot ovat mitä ovat ja vääntöä ei laisinkaan kaupunkiajossa mitä todellakin kaipaisi. Sekä kaarteissa kori tuntuisi olevan vieterin päällä joka huojuu laidasta toiseen... mutta muuten luotettava ja hyvä auto Almera on. Niin... sekä vuoden vanhasta Almerasta lähti kaverilta pois 5000eur... et silleen...