sanotaan niinku näin että vaikka 123 korista pienellä (2000cm3) dieselillä varustettua mersua pidetään maailman vankimpana ja ongelmattomimpana autona niin en yhtään valehtele jos 66kw TDI koneella varustettu 4 koppanen golf ei pystyisi samaan ja jopa parempaan
5 vuotta nyt takana ja 274 000 kilometriä ajettuna en olisi voinut kuvitellakkaan että auto voisi olla näin ongelmaton ja halpahuoltoinen kulkuväline ?
Autona ALH TDI golf variant comfortline , ilman ilmastointia ja webastoa
5 vuotta nyt takana ja 274 000 kilometriä ajettuna en olisi voinut kuvitellakkaan että auto voisi olla näin ongelmaton ja halpahuoltoinen kulkuväline ?
Autona ALH TDI golf variant comfortline , ilman ilmastointia ja webastoa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni oli Golf -04 TDI ja ensimmäinen huolto noin 15tkm. maksoi 371e. Lisäksi tulevat sikahintainen jakohihnan vaihto yli 1000e ja niin edelleen. Ylivoimaisesti kallein auto huoltaa mitä minulla on ollut.
vienyt ja se riitti , ei öljynvaihtovälinäyttö merkitse mitään merkkihuoltoa , tässä olet väärässä ! Se merkitsee vain öljynvaihtoa jonka voi tehdä ihan ilman mitään muita toimenpiteitä .
Jakohihnan vaihdot voit räätälöidä myös pelkäksi jakohihnan vaihdoksi lisukkeineen , 550 euroa kaikkinensa , jos saman teetät ns. määräaikaishuoltona merkkiliikkeessä hinta saattaa olla jopa tuplat kalliimpi ? Ei mitään järkeä !
Esim käytettävissä longlife öljyissä kannattaa pikkasen miettiä mistä litkut hommaat , merkkiliikkeessä 18 euroa litra kun taas samaa tavaraa saat 4 litran pänikässä 45 euroon muualta
jne jne
talvihuolloksi riittää polttoainesuodattimesta vedet veke tai vaihto uuteen , jäähdytys/pakkasneste säiliötä tarvitsee avata vain 90 000 välein eli jakohihnan vaihdon yhteydessä
ilmansuodattimen ja raitisilma suodattimen voit vaihtaa helosti itse kerran vuoteen (ennen päästömittausta)
Mikä hme näissä dieselin hulloissa muka maksaa ? Sanon suoraan et puolet halvempaa huoltamista kuin vastaavan bensa-auton !
30tkm huolto 151e. Oli auton eka huolto ja leima löytyy.
maksoi 138 euroa
ajettu noin 238tkm ja kulut alle 150e. Ainoa hajonnut osa öljynpaineanturi 3,30e, auto ei ole VW!
Melko varmasti valehtelet!
Longlife huoltoväleillä autoa pitää pieksää kuin vierasta sikaa jos meinaa saada huoltovälin saada kutistetuksi alle 20tkm:n, eikä 1. huolto maksa sittenkään noin paljoa ellei huollossa teetetä jotain huolto-ohjelmaan kuulumatonta.
Vanhanaikaisella huolto-ohjelmalla 1. 15tkm:n huollossa ei tehdä muuta kuin öljyn ja suodattimen vaihto. Se taas ei normaaliöljyillä maksa satastakaan.
Mulla on 2004 vuosimallia oleva tdi kolopallo.
Teen itse huollot hihnan vaihtoa ja sen sellaisia lukuunottamatta.
Huolto-ohjelma on melkoista humpuukia,kun kattelee niitä hommia mitä siinä tehdään..siksi teen itse.
Tiedoksi vaan ettei sitä autoa sinne volkkarille tarvii viedä niitä huoltoja varten..muut tekee ihan yhtä hyvin.
Hihnanvaihto muuten maksoi 600eur kaikkine kilkkeineen ja pumppuineen espoossa.
Auto on pirun hyvä ja ongelmat vähäisiä.
Rengasmeteli on ainoa asia joka näillä etelän karheilla teillä hieman sapettaa.
Rengasmeluun auttaa näin talvisin kitkarenkaat. Täällä etelässä ei juuri nastoja tarvitse. :)
Ainakin omassa golffissa ilmastointi pitää enemmän ääntä kuin renkaat, vielä jossain satasen nopeuksissa. Tosin takana vasta 23 000 kilsaa, joten äänimäärä voi lisääntyä auton tässä vanhetessa. :)