Aika paljon liikkuvana on ihan pakko tunnustaa, että varmin kulkupeli on tällä hetkellä käytössäni. Moni merkki on tullut testattua, Audi, Mazda, VW,Volvo,Opel, Ford, BMW eikä mikään ole vetänyt vertoja nykyiselle Corollalleni. Perheesä myös muita Toyotia käytössä. Tarvitsen autoa joka on valmis ajoon eikä tarvitse turhia huoltoon ajella.
Pakolliset huollotkin hoituu ammatti-ihmisiltä aina
hienosti.
Hinausliikkeet varmasti kertoo mitä autoja eniten
joudutaan kuskailemaan teknisten vikojen vuoksi huoltoon, eikä niissäkään selviä viat muuten kuin kokeillaan osien vaihteluilla missähän olis vika.
Toyota on paras ja varmin kulkuväline liikkumiseen, kun on työnkin vuoksi oltava aina menossa
Pakolliset huollotkin hoituu ammatti-ihmisiltä aina
hienosti.
Hinausliikkeet varmasti kertoo mitä autoja eniten
joudutaan kuskailemaan teknisten vikojen vuoksi huoltoon, eikä niissäkään selviä viat muuten kuin kokeillaan osien vaihteluilla missähän olis vika.
Toyota on paras ja varmin kulkuväline liikkumiseen, kun on työnkin vuoksi oltava aina menossa
Vastaukset 31
Vanhimmat
sitten parempaa merkkiä ole, jos kerran olet täysin tyytyväinen nykyiseen.
Onnea! Olet kai niitä harvoja, jotka ovat löytäneet oman merkkinsä.
ovat ainakin
Alfa
Audi
BMW
Citroen
Ford
Honda
Mazda
Mercedes
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Skoda
Subaru
Volvo
Volkswagen
ADAC:in mukaan Toyota ei ole luotettavin automerkki. Perheessämme on ollut eniten Toyotia ja Fordeja sekä muita merkejä 1-2 kpl. Toyota ei ole ollut sen luotettavampi kuin muutkaan. Sen sijaan siinä on monia ikäviä ominaisuuksia kuten heikko ajettavuus. Itse en anna luotettavuudelle enää minkäänlaista painoarvoa auton valinnassa. Ainoastaan otan selville mahdolliset tyyppiviat ja vältän sellaisia automalleja, joissa jotain ikävää todennäköisesti ilmenee. Kaikki merkit ovat yleisesti ottaen kuitenkin riittävän luotettavia. Toisaalta kaikilla merkeillä on omia vikojaan. Toyotaa en enää osta.
"Toyotan heikko ajettavuus"... kommentista näkee että et ole ajanut Toyotaa ainakaan viimeiseen viiteen vuoteen.
"ADAC:n mukaan..." mitäs ihmeen virkaa jollain vinkuintian tutkimuksella on Suomessa, jossa käyttöolosuhteet ovat radikaalisti erilaiset?
"otan selville mahdolliset tyyppiviat" - eli ostat siis autosi yli 10 vuotta vanhoina kunhan mahdolliset tyypiviat ovat tulleet esille.
Vaikka Toyotistien on sitä vaikea myöntää, Toyotat eivät edelleenkään ole luokkiensa kärjessä ajettavuudessa. Jos kokeilisit muitakin autoja kuin Toyotia, niin huomaisit tämänkin tosiasian. Tyyppiviat ilmenevät jo kahden vuoden sisällä uuden mallin julkaisusta.
Juuri ajon helppous ja vakaus on Corollan parhaita puolia. Pitkällä matkalla jatkuva ohjauksen tarve monissa autoissa korostuu. Corolla taas menee ilman ohjausliikkeitä suoraan välittämättä pienistä tienpinnan muutoksista.
Siksi en mielelläni muilla autoilla lähde pitemmille reissuille. Kaupungissa selviää huonommillakin autoilla.
en ole omistanut. Tuo auto oli käytettynä ostettu ja vuosimallia -70. Totta kai sinullakin uusin auto voi olla aina paras. Oletko ostanut kaikki mainitsemasi autot uutena vai oletko iän ja varallisuuden kasvaessa siirtynyt aina uudempiin autoihin. Voin vakuuttaa, että uuden Audin tai Volkkarin kerran ostanut ei osta seuraavaksi uutta Corollaa.
on kaupat pullollaan. Tosin joukkoon aina mahtuu myös paskaakin.
joutuu jatkuvasti ajamaan, on valintasi aika outo. varsinkin näin talvella nousee Corollan ratista pitkän ajorupeaman jälkeen väsynyt ja ärtyisä kuski. Ei millään hyvällä, mutta kokemusta asiasta on vähän liiankin kanssa. Nykyisellä V50:llä voi ajaa tuplamatkan väsymättä ilman että auto nuljuaa ja ajamiseen pitää keskittyä joka hetki. Niin ja se vielä piti mainita, että ensimmäinen satatuhatta km on mennyt ilman vikoja, xenonlamput on vaihdettu kerran, samoin pyyhkijät.
Kaikilla saksanseisojilla ym. on tullut ajeltua ennen kuin vaihdoin viime talvella uuteen Corollaan.
Ajoltaan tämä on ylivoimainen muihin vastaaviin verrattuna. Kerran olen käynyt huollossa öljynvaihdossa. Hyvä kun sumpit ehdin juomaan kun matka taas jatkuu.
Sama juttu se on ollut monella muullakin. Aina petytään ja yritetään hakea jotain parempaa seuraavalla kerralla. Viimeksi päädytään Toyotaan ja siinä pysytään.
ole tojoliikkeissä seuraavan merkkisiä autoja vaihdokkeina: Audi, Bmw, MB tai Volvo?? Olisiko niin että kun on kerran ostanut laatuauton ei paluuta ole huonompaan...
"Viimeksi päädytään Toyotaan ja siinä pysytään"
Totta!
"Ajoltaan tämä on ylivoimainen muihin vastaaviin verrattuna",
voisitko kertoa, mihin muihin vastaaviin vertaat?
Olisi autovaihto, kun yhdessä 2002 ei ole ilmastointia.
Nyt on käytössäme Corolla 2006, lisäksi Astra, Golf, Primera, Avensis Verso, ym, vanhempia.
Em. porukan selvästi huonoin on mielestämme Corolla ja selvästi paras Avensis.
Eli mitä muita autoja ajelet, mihin vertaat Corollaa.
Minä ajelen aika paljon näillä autoilla: Corolla -06, Focus -06 ja Astra -05.
Minusta mikään ei ole ylivoimaisesti paras tai huonoin. Corollassa parasta on maantieajon rauhallisuus ja Focuksessa taas nurkkapyörittelyn näppäryys. Astra nyt ei loista missään muttei ole huonokaan. Hyvin pieniä ovet erot toisin kuin voisi näitä palstoja lukiessa päätellä.
ompa omituinen mielipide,
ei voisi todeksi uskoa.
"Corollassa parasta on maantieajon rauhallisuus",
Siis olet sitä mieltä, että kalliskäyttöinen, vikainen ja ruostuvainen
Focuskin on huonompi.
En oikein usko että teillä on nuo autot.
Meillä on oikein kaikkien edustaja paikalla,
monenko puolesta nyt puhut, ammattisi ?
"Saman todenneet muutkin"
"Maantieajon rauhallisuus"
Tuota ei allekirjoita edes oikeasti Corollalla ajanut.
Täällä voi lukea monenlaista sellaisten kirjoittamaa jotka eivät ole autoa edes ajaneet. Mutta itse luokittelen Corollan ihan samalla tavalla rauhalliseksi ja eleettömäksi maantieajossa. Rattia käännetään vain kun tie kääntyy muuten siihen ei tarvitse koskea. Etenkin pitkillä matkoilla tätä osaa arvostaa.
On hyvä että pidät Corollan puolia, jotta kauppa käy hyvin ja on paljon edullisia käytettyjä tarjolla.
Jatka samaan malliin.
Suotta menit vaihtaan niitä öljyjä,ei niitä tartte vaihtaa jos ei autoa pidä viittä vuotta kauempaa, vai kahvikupposen takiako kävit huollossa.
ja lukuisan sakasalais- ja ranskalaismerkkivalikoiman jälkeen on ihan pakko kertoa, että laadussa ei ole merkittäviä eroja. Vikaa esiintyy niin japseissa kuin muissakin. Ajo-ominaisuuksissa on aikamoisia eroja. Kun ajoin Tojotaa niin olin siihen ihan tyytyväinen, mutta sehän johtui tottumuksesta. Nyt kun joskus satunnaisesti ajan uudehkoa Tojotaa (vanhan isäukon!) voin vaan todeta, ettei sen ajo-ominaisuudet yllä lähellekään nykyisen ranskalaiseni tasolle.
Missään testissä ei ranskalaiset ovat ajoltaan olleet Toyotan tasolla. Onkohan sinulla joku vähän isomman luokan auto eli vertaat eri kokoisia autoja keskenään.
407 HDI se on.
Toyota ei ole yltänyt mainittavaan arvosanaan. Esim. Corolla jäi selvästi ranskalaisista ja saksalaisista kilpailijoistaan. Ylipäätään olen sitä mieltä, että Toyotan luotettavuus alkaa näytellä jonkinlaista osaa kun puhutaan yli 5-vuotiaista autoista. Uudessa autossa panen arvoa aivan muille asioille, etupäässä turvaratkaisut ja mukavuus sekä luonnollisesti ajo kotimaan talvessa. Testeistä on todellista arvoa vain törmäys-, talvi- ja käyttötesteillä.
Tuulilasin talviautovertailu. Selviää sitten ihan todellisuudessa ero Corollan ja ranskalaisen kilpailijan välillä!
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=120528&login=ok
Citroen ei oikein istunut Suomen talveen.
Sinä arvostat siis
turvaratkaisut:
Corolla 50p (huom. ennen ajonvakautuksen tuloa)
C4 52.
Mukavuus:
Corolla 52p
C4 50p
Ajo-ominaisuudet Suomen talvessa:
Corolla 50p
C4 50p
Huomaatko että sinunkin kriteereilläsi luotettavuuden saa ilmaiseksi kaupan päälle!
Tuulilasi on vertaillut autoja normaalikäytössä. Tekniikan Maailman tavitesteissä taas vertaillaan päästöjä, erilaisia rata-ajoaikajoja ym. teoreettista.
Minä arvostan suuresti tällaista Tuulilasin linjaa jossa vertaillaan samanlaisia autoja käytännön talvioloissa.
Kappas vain. Poikkeus vahvistakoon säännön. Keskikastiin jäivät ryökäle vieköön tojo ja ranskis. TM:n testiä kylläkin voi sanoa testiksi TL:n vertailun rinnalla. Jos intoa riittää, voit hakea lisätietoja Euroncapin ja TM:n talvitestin tuloksista. Itsellehän se auto kuitenkin hankitaan ja kokemuksesta voin sanoa, että Corollaan tottuu talviajossa, tulee ajeltua aika siististi ja varmaankin turvallisesti. Sitten kun tekee lapinmatkan autolla, jossa on oikeasti hyvät ajo-ominaisuudet, ei paluuta enää ole. Ettei turha jankutus alkaisi, pitää vielä kertoa että oma auto on Avensis, vaimon ranskis (hyvä ja luotettava myös talvella) ja välillä tulee oltua myös uudehkon ruotsalaisauton ratissa. Silloin matkanteko on luksusta.
Ei kai nyt sentään tulkita niin että ellei voita on keskikastissa.
Minäkin ajan ruotsalaisella mutta ei noissa Golfeissa ja Corolloissa yhtään sen hassumpi ole matkaa taittaa. C4:ää en ole päässyt testaamaan mutta olisihan se mielenkiintoista testata "rautajousista" Citroeniakin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=137001&login=ok
Minulla on Corolla 1,3 LB SE vm. -89, eikä ole vielä moottoria vaihdettu, vaikka lähes 200 000 km on mittarissa vuosien ajalta. Ostin käytettynä (77 000 km), mutta olen erittäin tyytyväinen. Katsastuksessa olen saanut kuulla, kuinka japanilaiset Corollat ja Camry kestävät paremmin kuin eurooppalaiset Corollat ym. Toyotat.
En ole valmis vaihtamaan ennen kuin se palaa loppuun. Samalla säästyn rekisteröinnissä EU-logolta edelleen. Japanilaiset Corollat ovat parhaat!