Mikä olisi hyvä lukkoöljy tai vastaava tuohon volkkarin iän ikuiseen ongelmaan. Eli ovia ei meinaa saada pakkasella auki muutakuin rälläkällä. Olen voidellut lukot ja sumuttanut tiivisteet silikonilla mutta sekään ei auta...
Golfin ovet pakkasella
last volkkari?
162170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jos lukot on voideltu kuivina ja tiivisteet käsitelty silikonilla, niin huolto on seuraava jota suosittelen. Jossain muualla on kyllä vika.
Omassa golfissa ei viime talvena ollut tuollaisia ongelmia, mutta auto olikin vielä uusi. Tänä talvena ei pakkasia vielä pahemmin ole ollut, joten en osaa sanoa.
Pura kaikki auki, putsaa ja sitten reilu voitelu!!
älä vaan minkäänlaisiin purkuhuomiin ala,
ei sieltä ovipahvi takaa voi mitään paremmin voidella.
Purkuajatukse ovat aivan tyhmiä.
MUTTA kumpi vaivasi,
lukot vai tiivisteet.
Tiivisteistä,
silikonia usein laitetaan, mutta on kallista,
siinä on muitakin vikoja.
Silikoni syrjäyttää veden, ei sitoudeu veteen,
eli vesi jää edelleen lähiseudulle ja jäätyy.
Silikoni voi kulkeentua mm. auton rattiin tai auton etulasin sisäpinnalle,
molemmissa ne ovat hyvin huonoja asioita eikä niitä voi kokonaan poistaa millään.
Minä olen käyttänyt 42 vuotta usein todella runsaastikin
VIHREÄÄ pakkasnestettä, lukkoihin ja tiivisteisiin ja hyvin on kestänyt.
Olen laittanut sitä 100 %, lukot ovat aluksi olleet hieman jäykkiä,
koska 100 % jäätymispiste on kai -20 º C.
Sen huomasi silloin kun avainta käytettiin, mutta kun sai pian kosteutta,
eli pakkasenkestävyys parani neljäänkymmeneen.
Eli VIHREÄÄ olen laittanut ja hyvin on toiminut,
välillä kyllä öljyjäkin.
Ja eikös siinä Golffissa, jos se oli,
ole siinä avatessakin joku reikä/tulppa josta saa ainetta.
Olen vain kastanut avaimen aineeseen ja laittanut avaimen lukkoon.
Golffissa on sellaiset ”liikkuvat ovenkahvatkin”,
muutamat puhuu että nekin pitää voidella molemmista päistä.
Juuri tuohon ulkona olevaan liikkuvaan kahvaan on myös
pakkasnete hyvää,
kun SE LIUKENEE VETEEN:
JOS sinulla on edelleen ongelmia,
epäilisin h-i-e-m-a-n esim. sähköjohtoja jotka tulee saranoissa,
eli voivat olla hieman poikki.
MUTTA tuollaisia kannattaa ensin epäillä, vasta pidemmän ajan kuluttua,
jos varmistuu asiasta kannattaa ajatella jos tekisi jotain.
Kyllä moni nuori nauraa tälle,
mutta todella hyvin on pärjäilty näillä eväillä.
> koska 100 % jäätymispiste on kai -20 º C.
Sen huomasi silloin kun
> avainta käytettiin, mutta kun sai pian kosteutta,
eli pakkasenkestävyys
> parani neljäänkymmeneen.
Siis mitä? Jokin homeopaattinen teoria pakkasnesteen jäätymispisteestä???
Sinänsä pakkasnesteellä tai tuulilasinpesunesteellä on ihan hyvä pyyhkiä vaikka ne tiivisteet. Alkoholi haihtuu nopeasti ja jättää kuivemman pinnan, eikä jäädy vaikka jäisi oven väliin vähäksi aikaa haihtumattakin.
Mikäs se nuoren herran mielestä sitten on jäähdytysnesteen
"hyhmääntymispiste"/jäätymispiste.
On aloitetu v. 1965 ja vanhempani v. 1949,
eli ei aivan ensimmäistä autoa hoideta.
Tuulilasinpesunesteellä en tiivisteitä puhdistaisi/kuivaisi.
Jäähdytysneste kai on propyleeniglykolia? Jäätymispiste (tai sulamispiste) -59 astettta. Vettä lisäämällä saadaan seos jonka jäätymispiste on luonnollisesti korkeampi. Normaalisti haetaan jotain -40 asteen jäätymispistettä täällä pohjoisessa.
Korjaa jos olen väärässä.
Kyllä kannattaa ottaa tekohammaspirulta oppia, pyyki samantien pellit jarrunesteellä. Ei maalipinta jäädy.
Jarrunestettä en ole kokeillut,
mutta tiedä häntä olisiko hyväksi vai haitaksi.
Jarruneste on kuitenkin iholle vaarallista, joten hanskoja pitäisi käyttää.
---------------------
Eläkeläinen se tietääkin
ja useilla menee niin hyvin että voi jakaakin neuvojaan ilman kateutta muille.
Mulla oli III-koppanen Golf Variant vielä muutama vuosi sitten. Se tosiaan harmitti, että kun oli sopivan kostea pakkaskeli, ovet jäätyivät kiinni. Vika on lukkomekanismissa, joka on rakenteeltaan ääliömäinen. Ikävä kyllä tuo VW-tehtaan lukkosuunnittelija ei ole vieläkään kenkää saanut, sillä samaa ongelmaa on ollut uudemmissakin Golfeissa ja Passateissa.
Aikanaan yritin tehdä asian oikein vimpan päälle, eli purin oven, purin lukon palasiksi, uusin kaikki kuluneet osat ja, putsasin ja lopuksi voitelin aseöljyllä. Tulos=0 Ekat kosteat pakkaset ja vaimo (jonka auto tuo oli) sulatteli taas ovea kuumaa vettä täynnä olevalla muovipussilla työpaikansa pihalla...
Jos nyt jotain positiivista, niin Volkkarit ovat hankalia autoja varastaa talvipakkasilla...
nykyinen Golffi 2003/1 on neljättä talvea ulkona,
joka aamu 6.00 lähdetään ja asutaan lähellä Näsijärveä.
koskan ei ole ollut yhtään jäässä.
Ei ovet, ei lukot,
Tullut jo monta volkkaria omistettu vuosien saatossa ja kertaakaan ei ole lukot jäätyneet niin ettei ovia olisi saanut auki (ja tietenkin kiinni sen jälkeen). Mitään en ole lukoille koskaan tehnyt pl. mitä huolto niille määräaikaishuoltojen yhteydessä tekee.
Tiivisteitä on joskus jäätynyt kun on unohtunut kuivata pesun jälkeen tai ollut kova sade juuri ennen pakkasia. Mutta tiivisteitä on jäätynyt samoin muissakin autoissa, joten ei mikään volkkarin ongelma omasta mielestäni.
Ennen oli II ja III, nykyisin IV (koppanen kolvi). Tasaisin väliajoin olen ruiskutanut aseöljyä lukkoihin, ja lukot PYSYY auki.
Kerroppa tarkemmin miksi ovet ei aukene sinulle. Onko oven tiivisteet jäätyneet kiinni oviaukkoon, vai vesi jäätynyt lukkosylintereihin, vai onko lukkomekanismi jumissa? Eräs vastaaja kertoikin golfin surkeasta lukkomekanismista, valitettavasti hän on oikeassa. Oven purkuun lukkomekanismin pesuun ja voiteluun menee noin kaksi tuntia.
Ilmeisesti tiivisteet jäätyy kiinni. Sai taas tänä aamuna avaimen lukkoon lukkosulan avulla. Mutta kuskin ovi ei auennut niin piti mennä apukuskin puolelta sisään. Muissa autoissa en ole tapellut tälläisen ovien kiinnijäätymisen kanssa näin paljoa kuin tämän golffin. (Vaikka ne aikaisemmat autot olisi pessyt edellisenä päivänä ja ajanut pakastimeen niin ovet aukeavat normaalisti.)
Jätä yöksi auki niin aamulla ei ole ongelmaa.
kannattaa tosiaan pyyhkiä ovien tiivisteet ja katon reunan tiiviste eritoten! jäähdytysnesteellä. ei ole vaikeaa... vähän rättiin ja sillä. vanha konsti toimii edelleen. itsellä ei ole lukot jäässä kun aseöljyä laitan säännöllisesti.