mitens toi ropotin keppi toimii? siis tämä 4-sarjan malli?
Pystyykö ajamaan "manuaalilla" jos haluaa?
Entäs miten toimii pakkaskeleillä, onko hidas?
Eikös se ole normaali vaihteisto, joka on vain sähköisesti ohjattu?
Entäs yleensäkkin sen toimivuus?
Arvosanoja saa antaa, maantiejosta, eikä kiitos pelkän koeajon perusteella ;)
Entäs onko suuri ero 4-sarjan ja R sarjan eli keppi vs. rattivipu vaihteistoilla toimivuudessaä, käytettävyydessä?
Pystyykö ajamaan "manuaalilla" jos haluaa?
Entäs miten toimii pakkaskeleillä, onko hidas?
Eikös se ole normaali vaihteisto, joka on vain sähköisesti ohjattu?
Entäs yleensäkkin sen toimivuus?
Arvosanoja saa antaa, maantiejosta, eikä kiitos pelkän koeajon perusteella ;)
Entäs onko suuri ero 4-sarjan ja R sarjan eli keppi vs. rattivipu vaihteistoilla toimivuudessaä, käytettävyydessä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
ajamaan manuaalilla.Vekslaamiset oma lukunsa.
Jos kytkimessa pienikin viive(pakkanen esim)..
ongelmia vaihteen kytkeytymisessä.
Valovuosia kilpailjoita jäljessä.Kyllä scanialla
asia tiedetään,lupailivat kytkimen pois jättämistä seuraavassa malliuudistuksessa.Kaikkia
ajanut.I-shitf paras,mersussa nyt samantyyppinen.
Telligentti oli hidas.Maantie ajossa menee nyt mikä vain.
ajelin jonkin aikaa robotti-mania jossa ei ollut kytkinpoljinta niin muuten ihan kiva mut tarkoissa paikoissa kaipaili kytkinpoljinta.
Kyllähän toi "ärräläisen" robotti on jo aivan yliveto tohon 4- sarjaan rinnastettuna.
Pykälät vaihtuu nopeemmin, eikä laatikko mieti vaihtamisia niin pitkään. Tosin, varsinkin tyhjänä ajettaessa, molemmat hyppivät pykäliä ylöspäin täysin oudoilla hypyillä.
Manuaalina ajettaessa, ärräläinen on jouheampi vaihtaa, tosin eka kerroilla lasinpyyhkijöitä käyttäessä, meni pari pykälää pienempi vaihde päälle... Mut kaikkeen tottuu
iha vaa vinkiks 4-sarjan opticruise ei ainakaa käytä kytkintä vaa vaihtaa välikaasulla... ei se huono oo ku tottuu. alamäkee jos liian hitaasti vaihtelee ja päästää kaasun se joutuu väkisin paukauttamaan pienemmältä vaihteelta vapaalle...