Uusittiin pojan kanssa Peugeot Buxyyn mäntä ym
ja kasauksen jälkeen kierroksia on liikaa.
Mielestäni luisti takertelee mitä se ei ole
ennen tehnyt. Pitääkö kaasuvaijerin ura tulla
sylinteriin päin vai? Tyhjäkäyntiruuvi ei vaan
tahdo mennä oikeeseen uraan ja luisti ei
palaudu ! Onko ollut samoja ongelmia ?
ja kasauksen jälkeen kierroksia on liikaa.
Mielestäni luisti takertelee mitä se ei ole
ennen tehnyt. Pitääkö kaasuvaijerin ura tulla
sylinteriin päin vai? Tyhjäkäyntiruuvi ei vaan
tahdo mennä oikeeseen uraan ja luisti ei
palaudu ! Onko ollut samoja ongelmia ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
esiintyykö ongelma ajettaessa, että kone kiertää ajossa enemmän kuin normaalisti, vai huutaako kone kuolemaa heti käynnistettäessä? jälkimmäisessä tilanteessa olis luultavasti kyse imuvuodosta ja kannattais tutkia kaikki imupuolen tiivisteet ja liitännät uudestaan. vai esiintyykös liiat kierrokset vain tyhjäkäynnillä?
kai kasasitte varmasti luistin oikein ja myös jousi tuli mukaan ja luistin kaikki palat ovat oikein päin asennettu? ensikertalaiselle tulee luistia kasatessa helposti virhe, jollei katso tarkkaan ennen purkua, miten osat olivat.
luultavasti kyseessä on kasausvirhe, jos käyttäytyy epänormaalisti, mutta otathan huomioon, että kylmällä koneella voi kierrokset olla korkealla hetken aikaa ryypyn avustamana, kunnes moottorin käynti tasoittuu.