Olen kierrellyt autokaupoissa, kiikarissa on 03-04 Corolla. Näyttää, että monissa ko. ikäisissä autoissa on nokkapelin maalipinnassa kiveniskemiä.
Onko keneklläkään vastaavia kokemuksia omasta autosta, tyyppivika?
Onko keneklläkään vastaavia kokemuksia omasta autosta, tyyppivika?
Vastaukset 11
Vanhimmat
En minä ainakaan ostaisi sellaista autoa millä on roikuttu edellä ajavien puskurissa kiinni.
Omassa Corollassani ei ole yhtään kiveniskua konepellissä mutta enpä roikukaan kenenkään perässä.
Tietä käyden tien on vanki, vapaa on vain umpihanki. - Aaro Hellaakoski
Minä menen joko ohi tai jätän turvavälin. Muutamat autoilijat eivät mene ohi mutta siitä huolimatta ajavat niin puskurissa kuin uskaltavat. Niiden autoista löytyy kiveniskuja, minun taas ei.
Toki maalien kovudeella on eroja ja onko metalli tms. väri mutta kaikkiin autoihin tulee ko. vaurioita. Isompiin paikkamaalia (jos pohjamaalin läpi) ja pieneen "iskemään" vahaa 2-3 kertaa vuodessa hyvin, niin ei aiheuta huolta.
Perässä kun roikkuu niin kivi lentää toki enemmän mutta käyttöä vartenhan se auto ostetaan ? vai ?
Corollan maalipinta on yksi herkimmistä kiveniskuille, tummissa väreissä näkyy pahiten.
100 000 km ajettu -02 sedan metallihopea ainakin kestänyt erittäin hyvin, 90% maantieajoa. Vain pari pientä jälkeä tullut nastasta ja niissäkin sinkitys ja pohjamaali on ollut vahingoittumaton.
Iskemiä tulee väistämättä jos on tapana roikkua erityisesti rekkojen perässä.
Kyljissäkään tai lokasuojien reunoissa ei ole mitään jälkiä vaikka autossani ei ole roiskeläppiä. Tosin hiekkateitä nyt ei ole juurikaan tullut ajeltua, hiekoitettua asfalttia toki.
...Tästä oli huomio Tuulilasin kestotestissäkin aikanaan. Se auto oli punainen.
Turvavälillä asia ei selity yksinomaan.
Itse ajan pääkaupunkiseudulla jossa on lähes aina joku edessä, pitää väliä tai ei.
Corollan nokka oli jo ekan talven jälkeen lukuisia iskemiä täynnä. Ajotapani on ollut aina sama (en ole perseessä hiostaja) ja edellisissä autoissa moista ei ole ilmennyt tässä määrin.
Eli nykyrollan maali ei kestä niin hyvin.
En tiedä koskeeko kaikkiä värejä? Oma on metalliväri ja siniharmaa.
Corolla oli kestotestissä joskus mallin tultua markkinoille. Olisikohan ollut -02 tai -03.
Minulla on alkuvuotinen -05 jossa ei ole yhtään kiveniskeämää konepellissä eikä missään muuallakaan.
myös carinan avensiksen konepellit järkiään ruvella kun liikkeessä katselin, myös omassani, kaverikin ihmetteli maalipinnan heikkoutta,heitti pikku tsoukkia: corollan vierestä kun kävelee niin naarmu tulee ilmavirrasta.. hänellä 02 mallin 1.6 sedan corolla ja konepelti maalattu takuuseen.
Maalipintaan vaikuttaa kovin paljon,
kuinka lähellä edellä ajavaan ajaa,
useimmiten siinä perässä on ainakin 50 metriä melkoinen kivipöly
ja aina joukossa lentelee suurempiakin kiviä.
Usein tuollaiset noin usein vaihtavat ovat kiireellisiä
ja hermostuneita autoilijoita, jotka roikkuvat aivan turhaan perässä.
Kaupungissakin kannattaa pitää yli 10 m rako.
Moni roikkuu aivan perässä, vaikka ollaan lähestymässä taajamaa,
eikä ole mitään mahdollisuutta, ei aikomustakan ohittaa.
Minä pidän aina 100 m etäisyyden, vaikka olenkin "liikenteen tukkona",
mutta yli 80 000 ajetussa 2003 ja 40 tkm ajetussa
2005 ei ole mitään vikaa keulassa.
Mutta "minähän" pidänkin 6 vuotta ja myyn sitten yksityisille suoraan.
Eli tähän,
kuten moneen muuhunkin vikaan vaikuttaa kuljettaja hyvin paljon.
Niin se perässäroikkuminen on varmaan suurin syy mutta muys nämä nykyiset hyvin pehmeät maalit. Keula viistää ilmaa hyvin ja samalla myös kivet osuvat matalaan ja viistoon keulaan. .