Uuden Avesis-malliston hinnat ovat nyt sitten tulleet. Halvin 1.6 litrainen neliovinen maksaa 25.600 euroa.
Siinä tulee Mazda-kauppiaallekin hiki, jos yrittävät nettohinnoittelustaan Mazda6:n kanssa kiinni pitää.
Taitaa Toyota olla pian myyntikärjessä myös tässä isojen keskikokoisten autojen ryhmässä eli ns. D- segmentissä. Auto vaikuttaa lupaavalta!
Siinä tulee Mazda-kauppiaallekin hiki, jos yrittävät nettohinnoittelustaan Mazda6:n kanssa kiinni pitää.
Taitaa Toyota olla pian myyntikärjessä myös tässä isojen keskikokoisten autojen ryhmässä eli ns. D- segmentissä. Auto vaikuttaa lupaavalta!
Vastaukset 49
Vanhimmat
maksaa sitten jos ostaa myös oikean moottorin.
Viime viikolla kävin piruillessani Tojotaliikkeessä.
Myyjä teki tarjouksen vanhan mallin Avensis farkusta 1,8 (129hv) koneella. Autossa on ilmastointi (lisävaruste) Terra malli. Ni auto maksaisi 25000€. Vastaava uuden mallin avensis - jota rupeaa saamaan huhtikuussa maahan - maksaa 29 000€ eli kallistuvat nuo uudet mallit. Uusihan on hieman erinäköinen ja koko on muutama milli lisää.
Tuleva Avensis on 11 cm pidempi kuin entinen ja akseliväli on 7 cm suurempi. Leveys on kasvanut 5,5 senttiä.... 7 cm akselivälissä tuntuu!
Mutta maksaisitko siitä 7 sentistä 4000€ enemmän kuin vanhasta Avensiksesta?
Aika kalliita senttejä..
BTW...
Tojojen hinta tippui vuodenvaihteessa kuulema 7-9%. Niin nyt uusien hintaa nostetaan 12-16%...eikös niitten autojen pitänyt Halventua eikä kallistua??
Vielä parempiin e/cm hintoihin pääset jos otat syyniin premium-luokan autot. Paljonkohan uusi A4 kallistui ja mitä veikkaat uudesta Mersun E-sarjasta liekö sopa pidentynyt samalla kuin hinta pudonnut ?
Miettikää tätä. 25600 ei todellakaan ole se hinta, mitä joutuu maksamaan. Todellisuudessa ensinnäkin tämän kokoiseen autoon on jo pakko ottaa vähintään 1.8 moottori ym... Eli jos auton hakee liikkeestä se tulee maksamaan oikeasti näin paljon:
Avensis Terra 1.8 (4ov) = 27500
Metalliväri = 550 (kallistunut 220e)
Toiset Renkaant halvat alut 800
Lohkolämmitin = 200
Toimituskulut = 400
Yhteensä siis 29450.
Lisäksi voi miettiä sitä kuinka paljon joutuu maksamaan kaikista yhdeksästä turva tyynystä. Itse ottaisin ennemmin 2 tyynyn version ja maksaisin arviolta 4000 euroa vähemmin!!!
Vertaappa mazda 1.8 elegance metallivärillä vastaavilla varusteilla olevaan avensikseen.
Paljonkos tulikaan eroa mazdan hyväksi ?
Luehan vastaukseni mazda-palstalta kysymykseesi, niin huomaat, että nettohintaisesta mazdastakin saa alennusta.
Yleensä joutuu hävittään vanhan koslan samalla ja se väliraha meinaa monelle enemmän kuin uuden hinta. Tämä koskee kaikkia merkkejä ei mitään tojon hintapolitiikkaa ei minkään muunkaan, mutta totuushan on se että oikea hinta on se mitä joutuu maksaan vaihdossa!
Kun yhtään autoa ei ole edes Suomessa vielä, ja täällä on hirveä vertailu päällä.
Eikös se olisi parenpi odottaa ja katsoa ensin mistä on valmis maksamaan noinkin ison summan rahaa.
Mazdassa on kyllä varusteita, eleganssia ja testimenestystä ihan riittämiin, ja uusi mallihan sekin on.
Mielenkiinnolla odotan uutta avea, ja täytyy hattua nostaa jos meinaa Nipponin päihittää hintavertailussa, oli nettohinta tai ei.
Se kuitenkin on varmaa, että ostajat tästä tykkää kun taisto alkaa. Oli muuten maahantuojalle asettaneet aika kovat tavoitteet uuden aven suhteen. Vanhaakin myytiin aivan sairaasti, mutta tätä uutta pitäisi kaupata puolet enemmän. Lisäksi juuri Mazda tuli ikäänkuin uutuutena tähän luokkaan kakkua jakamaan, koska vanha ei käynyt kaupaksi.
Voi olla, että loppuvuodesta alennusprosentit on aven tapauksessa vieläkin suuremmat. Onko kukaan laskenut mitä ave olisi viime vuoden hinnoilla maksanut, ennen kuin autovero laski?
Takuukin on aivan sama molemmissa.
Voi olla, että loppuvuonna saa paremman alennuksen jos ostaa Aven ilman vaihtoautoa mutta loppuvuodesta alkaa Tojo kauppialla olemaan hallit täynnä vaihdokkeja joista pitää päästä eroon. Tämä varmasti kasvattaa välirahojen suuruutta.
On vaihtoautohallit jo nyt tupaten täynnä Corollan takia. 90 luvun puolivälin autoja aivan täynnä liikkeet. Tässä tulee juuri ongelmia kun Suomalainen pitää autonsa kunnossa, vaikka sen pitäisi olla jo romuttamolla. Autokantakaan ei voi kasvaa enää paljoa tästä, vaan vähetä.
Nyt kaikki viemään rahat japanilaisille,kun uusi tojo tulee.Eikö suomessa ole ongelmia muutenkin.
Saiskohan nuo vanhat tojot palautettua takaisin Japaniin niinkuin lattarat Venäjälle?
mutta kun siina on ne hirveet kuupat etulamppiuna ja niissä pienet valot, ja sitten ne omalaatuiset takavalot, joissa on pyöreä valo sisällä, ja sitten se kauhea etumaski,eikä ovissa ole mitään pokkausta tai listaa, ja sitten kun se on väkisin levitetty euroleveyteen japanin allionista, niin ovet jäi sillai jännästi syvemmälle kuin itse kaara, ja mitenkähän sora sitten hakkaa maalit niistä sivun ulokkeista takapyörän edessä, ja kun ääniersiteet painavat vain ultraa, niin soppii eppäillä että matalat tiejytinät tunkee sisälle kovempaa kuin ennen, niin ja sitten vielä tuo kauhea etuylitys että pituu saatiin euromittaan venytettyä. No kyllä siitä silti tulee luokkansa eniten myyty auto ja se pelaa hyvin ja on lämmin ja sillä on helppo ajaa ja huolto sekä takuut pelaa aivan ylivoimaisesti tässä maassa, eikä tarvi jonottaa aikoja ja omat jat oikoo koulutetulla henkilökunnalla jos vahinko sattuu. On se ,-toyota ylivoimaa!
-Itse USKON,että Avensis tulee olemaan tämän vuoden myydyin automalli!.
-Hinnat alkaen-hinnasto jo sen kertoo,mutta vielä on hiukan parannettavaa ("yksityis-kohtia") uudessa Avensis-malleissa,mutta Avensis tulee vasta huhtikuun aikana myyntiin,joten aikaa on vielä!.
-Toivon -ja uskon,että Avensis tulee olemaan "kokonaisuutena" ERITTÄIN varteenotettava vaihtoehti,seuraavaksi autoksi!!!. =)
-ULA-taksi (tai ula-taksi,miten se nyt sitten kirjoitetaan:pienillä -tai isoilla-kirjaimilla) kuskit ainakin tulevat omaksumaan tämän mallin -eli ULA-taksina tämä uusi Avensis tulee VARMASTI tutuksi!.
-Kannattaa ainakin sitten käydä koeajamassa,kun se tulee myyntiin -ja kommentoida.
Ero on halvimmassa farkkumallissa Mazdan hyväksi 3000€, kävin koeajamassa Mazda6:n enkä keksinyt mitään asiallista moitittavaa. Koeajan tietysti uuden Avensiksen koska se olisi suosikkini mutta tuolla hintaerolla saa olla viimeisen päälle hieno että valitsen Toyotan. Hintaero esim 2.0:lla koneella olevaan Passattiin on enää Aven hyväksi 2000€, jota pidetään kalliina autona.
Siis kun tuot muutaman vuoden päästä sen 6 matsan vaihtoon huomaat kyllä eron AVENSIKSEEN .......niin se on aina ollut ja TULEE A I N A OLEMAAN MATSA EI I K I N Ä TULE SAAVUTTAMAAN T O Y O T A N SUOSIOTA , vaikka jakas puolet ilmaiseks..
Minusta masa on ollut aina vähän parempi eikä kori ruostu niin herkästi kuin tojossa! Jos niitä saa kohta halvalla niin varmasti ostan!
Toyota on aina ollut ja tulee olemaankin japanilaisista paras
Te ette ymmärrä että Toyota ei ole Japanilainen, vaan esim. Ave on Eglantilainen auto.
Uusi maasturikin jopa suunniteltiin Ranskassa, tosin Toyotan studiolla mutta silti.
"Tulee olemaankin" Sinäkö sen päätät?
Uuden Aven hinta pitänee jo sisällään syksyllä voimaan astuvan hintaharmonisoinnin, sitä vastoin Mazdan hinta ei näyttäisi tätä sisältävän.
Niinpä Mazdalle on tulossa eipas hinnan korotus. Jos autoa vie vaihtoon tämän harmonisoinnin jälkeen, Mazdasta saa erittäin hyvän hinnan jos lähtökohta tämän päivän hinta.
Eikös se hintaharmonisointi koske vain EU:ssa valmistettuja autoja? Muut, siis myös japanilaiset, voivat ja saavat myydä autonsa haluamaansa hintaan.
Missä kutvittelit nykyisen Avensiksen valmistetun ?
Kai minunkin pitäisi kysyä, että eihän se sitten koske Fordiakaan, sehän on US-autovalmistaja.
siis Japanissa valmistetut AIDOT japanilaiset, kuten vaikkapa Mazda6, tulevat EU:n ulkopuolelta, joten miten lie niiden hintaharmonisoinnin laita?
-Itse ainakin uskon,että uusin Toyota Avensis tulee olemaan tämän vuoden lopussa myydyin malli,koska esim.hinta alkaen on ERITTÄIN kilpailukykyinen:vähän yli 25.000e. -ja myös ulkonäkö on "silmäänpistävän" positiivinen -ja myös ajettavuuteen,y.m on panostettu sen verran,että ...laatu/hinta -suhde on PERFECT!.
-ULA-teksikuskit ainakin tulevat omaksumaan uuden Avensiksen,joten taksia käyttävä henkilö pääsee varmasti vielä uuden Avensiksen kyytiin!. =)
-Käykää koeajamassa,kun se tulee myyntiin!.
..kuin vanha Avensis. Mallista riippuen jopa 4000€. Eli saa olla minun mielestäni aika Saatanan Hyvä että kannattaa ostaa.
Ihmetyttää vähäsen että miten pystyy uusi malli olemaan noin paljon kallistunut? Vastahan Valtio päätti tiputtaa uusien hintaa muutaman prosentin. Ja tojotien hinnat tippuivat kuulema 9%. Mutta nyt kun uudet mallit tulevat niin hinnat ovat taas vanhat..
Miten kävikään Vectran myynnin vuonna 2002 kun nostivat hinnat pilviin...ja entäs Primera? Ahneella on sanonko minkälainen loppu..?? :)
Hinnat tipuu kun myynti hyytyy vaikka nämä Toyotan myyjät tällä palstalla yrittävä jankuttaa "hauki on kala" metodilla että Avensis on halpa, eihän me mitään hölmöjä olla.. vai ollaanko ?
.......ON TILATTU. 1,6 LB ..
Niin Toyotan kannattajat saivat tietoonsa, että jumala synnyttää taas pojan, uuden Avensiksen. Kansa riemuitsee, vaikka ei tiedä, mistä lapsi saapuu, Japanista vai Englannista. Tojo-papisto ylistää pienokaista saamiensa villien näkyjen perusteella ja väki huutaa: Hallelujaa!
Kun ensimmäinen arkki saapuu Hangon satamaan tuulipukukansan hurmos syvenee ja he levittävät maahan teknisiä tiedotteita ja neliväriesitteitä. Herääminen vahvistuu ja kaikki maallinen tuntuu katoavan. Jokainen haluaa uudistaa uskonsa ostamalla Aven sen tunnukseksi. Lopulta viimeinenkin heistä on antanut sielunsa. Harras Aamen kiirii ilmassa kohti idän suurinta.
:)
...ottakaa aseet esiin ja lyökää turpaan tuulipukukansaa ja kaikkia muitakin "kannattajia". Ovat ne ihmisinä sen verran tarpeettomia että kyllä itämaantietäjä puhuu asiaa niin kuin luulen että aina puhuu. Hyvä hyvä, jatka samaan malliin sillä kansakunta tarvitsee halveksijoita ja "oikean-totuuden" julkituojia.
Mazda6:n lähtöhintahan on tasan 25 tuhatta euroa, eli se on 600 euroa halvempi kuin Avensiksen lähtöhinta. Ja Mazda6:ssa on 1.8 litrainen kone heti tuossa hinnat alkaen -mallissa.
sitten Mazda kauppaan ostamaan unelmien kulkupeliä.
Myös Mazdan vaihdokit on silloin "nettohinoiteltu", joten totuuden näkee vasta sitten, kun rupeaa hieromaan kauppoja.
Mitenköhän toi toyotan 1.8 nykyään menee.Kiihtyykö alle 12s, kun vanha ei.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=100438&tekpage=7
nimittäin avensiksen 1.8 VVT-i koneessa enemmän kuin Maxdalla :-) .. laihaseos konettahan ei ole ollut myynnissä enää muutamaan vuoteen
Ja 2-litraisesta lähtee vielä enemmän tehoja, entä sitten? Kyse olikin siitä, että uusi Avensis on jo 1.6 litraisella koneella kalliimpi kuin Mazda6 1.8 litran koneella...
kiihtyy valmistajan ilmoituksen mukaan 0-100 km/h 10.3s.
..Lähtee kuin mummo hangesta. Kiihytteletkö usein 0-100km/h ??
Tuossa TL:n testissä oli vanhempi 1.8 115 hp malli, joka laihaseoskone. Ko. konettahan ei ole saanut edes tähän nykyiseen avensikseen faceliftin jälkeen eli vuoden 2000 jälkeen. Uusi 1.8 on 129 heppainen VVT-i ja siis edellistä suorituskykyisempi, mutta hieman heikompi taloudellisuudessa.
Pelkkä hinta ei sano vielä mitään, sillä kyllä väliraha on tavallisesti se ratkaiseva tekijä.
Että nähdään miten autot kulkee. Paperiarvoihin ei voi täysin luottaa. Joo. Olipas mulla vähän vanhaa tietoa.
ohituskiihtyvyys on itselleni tärkeämpi ominaisuus kuin tuo keinotekoinen 0-100 km/h :)
toyota mazda toyota mazda puhuisitte välillä autoista.esim vw passatista!!!!!!!!!!!!!!!
Jos et sattunut huomaamaan, tämä on TOYOTA-palsta !!!!!
Jos et sattunut huomaamaan, niin tiedoksesi:
TÄMÄ ON TOYOTA-PALSTA !!!!!!
Jos et sattunut huomaamaan, niin tiedoksesi:
TÄMÄ ON TOYOTA-PALSTA !!!!!!
Tuolla Tuulilasin Ketos-palstalla on paljon juttua Passateista, eli "täydellinen auto", mitään vikaa ei puutu!
.