98 sedan 1.6 avensis. Kytkin ottaa melko ylhäältä, onkohan kohta rempan aika. Ei kuitenkaan luista, eikä äännä? Joskus kuullut, että avensiksen ominaisus, että kytkin ottaa ylhäältä. 230 tkm ajettu.
Toinen asia. Etenkin nelosella tai vitosella kiihdyttäessä kuuluu auton pohjasta pieni sirinä, joka loppuu heti kun löysää kaasua tai pitää kaasun tasaisena, eli ei enää kiihdytä. Katin lähellä oleva yksi pakoputken kiinnike on irti putkesta, joten mahtaakohan tulla tuo sirinä pakoputken resonoinnista? Tai voiko olla jotakin vakavampaa? Äänen kuulee lievänä myös ulkoa autosta, kun katsoo auton alle ja toinen painaa kaasua. Ääni tulee jostakin katin/kiinnikkeen lähettyviltä. Ajossa ja siinä tarkemmin kiihdyttäessä kun painaa korvan vaihdekeppiin kiinni, niin ääni kuuluu parhaiten. Eli ääni nousee vaihdekeppiä myöten ylös. Ei kuulu auton sisältä.
Ja kolmas kysymys 5w-50 öljyä olen käyttänyt. Onko tuolle autolle hyvä öljy?
Toinen asia. Etenkin nelosella tai vitosella kiihdyttäessä kuuluu auton pohjasta pieni sirinä, joka loppuu heti kun löysää kaasua tai pitää kaasun tasaisena, eli ei enää kiihdytä. Katin lähellä oleva yksi pakoputken kiinnike on irti putkesta, joten mahtaakohan tulla tuo sirinä pakoputken resonoinnista? Tai voiko olla jotakin vakavampaa? Äänen kuulee lievänä myös ulkoa autosta, kun katsoo auton alle ja toinen painaa kaasua. Ääni tulee jostakin katin/kiinnikkeen lähettyviltä. Ajossa ja siinä tarkemmin kiihdyttäessä kun painaa korvan vaihdekeppiin kiinni, niin ääni kuuluu parhaiten. Eli ääni nousee vaihdekeppiä myöten ylös. Ei kuulu auton sisältä.
Ja kolmas kysymys 5w-50 öljyä olen käyttänyt. Onko tuolle autolle hyvä öljy?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko tuossa kaksimassavauhtipyörää? Kytkinrempan hinta lienee jotakin 500 euroa, jos sitä ei ole?
Tuon verran ajetusta avensiksesta saattaa kuulua kuvailemiasi ääniä, tuskin ne mitään vakavaa kuitenkaan on. Irrota se korva vaihdekepista kun ajelet:), niin ei ääni häiritse. Kytkinremppa maksaa avensikseen noin: osat 160 e, kausitarjouksessa -20% (tarjouslehti tuli juuri postissa), Työ jotain 200-250e, vähän paikkakunnasta riippuen.
Tarkat hinnat selviää korjaamolta, reippaasti puhelin käteen ja arjen tullen soittelemaan.
Ajele vaan kaikessa rauhassa niin kauan kun kytkin alkaa luistamaan, sitten remonttiin. Jos auto on ollut normaalikäytössä niin ei noilla kilometreillä vielä pitäis kytkin olla lopussa.
Ensinnäkin: "massakytkinongelma" koskee vain D4D-diesel moottoreita, alkaen vm. 2001
Toisekseen, sulla voi olla säätöongelmaa polkimessa.
Olen kommentoinut asiaa tässä ketjussa, tosin silloin ongelma oli päinvastainen, eli irrotti liian huonosti:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000799&posting=22000000022631724
ihan pikku tarkennus tähän: joitain vm -00 D4D-dieselillä varustettuja avensiksia on (ei face-liftatulla korilla), joissa on tuo riivatun "massakytkin" eli nk. dynaaminen vauhtipyörä.
Kyllä mainitsemasi öljy hyvää on,0w40 on sitten jo niitä öljyjä joilla voi ajaa pidemmänkin vaihtovälin. Itse olen käyttänyt avessa mobilin 5w50 tai 0w40, vaihdettu normaalisti 15 tuhannen välein. 320 tuhatta ajettu kone on vielä täysin kunnossa ja öljyä ei tarvii lisätä vaihtovälillä.
Kytkin alkaa olla loppu.
Pakoputken keskellä olevan tukipellin päällä saattaa olla kiviä, jotka aiheuttavat ääntä.