Kuinka pidätte pyöränne niin hienoina ja siisteinä. Miten yleensä on järkevintä pitää pyörä siistinä, pesurilla, sienellä vai miten? Miten kromiosat? Tuntuu että isot pinnat menee, mutta ahtaat välit miten ne yleensä vahataan? Onko kromille olemassa oma vaha? Kokemuksia kiitos jos kerkeette!!!
Miten siisteys?
Epätietoisuus
5609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...pesurilla. Pitää vain olla varovainen. Ei liian läheltä.
Ensiksi huuhtelen irtoliat pois. Sitten sumutan laimeaa pesuainetta joka paikkaan. Sitten vaan pesurilla vettä perään.
Katteen etupuolen joutuu monesti pesemään sienellä. Itikat ovat sen verran lujassa.
Vähintäänkin joka toisen pesukerran jälkeen vahaan pyöräni nestemäisellä kovavahalla. Ei ole iso homma.
Niin ja vahaan kaikki paikat samalla vahalla, poislukien mattamuovit ja vanteiden kiilloittamattomat osat.
en koskaan käytä pesuria. Jos käyttää, niin ei yhtään ruikkausta ketjujen tai laakerien suuntaan eikä mielellään moottoriin ja sähkölaittelissinkaan. Ketjutöhnät irtoavat ketjusta, vanteesta ja osin katteen sisältä ketjunpuhdistussprayllä tai würthin pinelinellä. Muista öljytä ketju huolella ennen kuin ajat! Vaikka liuotin olisi ympäristöystävällistä, kuten pineline, öljytöhnä ei sitä ole. Käytä siis kunnon pesupaikkaa erotuskaivoineen. Sinnikkäät, pikeytyneet rasvanroiskeet lähtevät muuten autovahalla, kokeile jos et usko. Vaha myös estää seuraavia tarttumasta.
Muuten pesen kuin auton: shampoosienellä, kiillotan ohuesti. Pyyhin vähän likaisella (=öljyisellä) rätillä metalliosat. Älä hienostele silikonispraylla, tai jos nyt talveksi vähän renkaansyrjiin, niin katso ettei joudu kahvoihin, tappeihin tai satulaan. Liukasta.
No minulla on menossa neljäs kardaanivetoinen (n 300 tkm) ja aina olen pessyt pesurilla, siin niikuin ylempänä kerroin.
Ei kertaakaan mitään ongelmia.
Pesurin kanssa vain pitää olla järki päässä ja taito hyppysissä.
Pesen ja vahaan n. 3 krt kesässä. Syksyllä tarkemmin kun lähtee talviunille.
Muuten mulla on ns. käyttöpyörä jossa ei juuri kromia ole mitä kiillotella. Enempi likainen kuin näyttelykunnossa, mutta kestää ajaa sateella ja pölyyntyä joskus hiekkateilläkin.
Eli mulle on ihan sama miltä se muista näyttää, kunhan se on kaikinpuolin kunnossa ja aina toimintavalmis. Sama muuten pätee vaatetukseen. On vähän kuluneet ja kaadutut housut pitämässä yllä katu-uskottavuutta.
En pese koskaan pesurilla tai edes letkulla, vaan kastelukannusta varovasti kaatamalla ja silläkin vain niihin kohtiin mihin tarvitsee. Varovasti sienellä samalla, ettei naarmuta. Ja vahaa, olen käyttänyt myös kromille tavallista vahaa, käy hyvin.
Pyörän vahaan varmaan n. 10 kertaa kesässä (5 kk ajoaika), eli hieman useammin kuin auton.