Tuli käytyä kanarialla. Sekä meno että paluumatkalla näimme muita lentokoneita ja ihmettelimme sitä, kuinka läheltä ne näyttivät kohtaavan oman koneemme. Muistelimme, että muutama vuosi sitten oli uutisissa jotain juttua lentokorkeusporrastusten puolittamisesta euroopassa. Muistelimme, että porrastus olisi muutettu 1000 jalasta (300m) 500 jalkaan (150m).
Googlettamalla en kuitenkaan löytänyt muuta tietoa kuin, että porrastuksia on kymmeniä erilaisia ja yleisin on tuo 1000ft. 500ft tuntuu aika pieneltä. Sattuuko jollakulla olemaan parempaa tietoa?
Googlettamalla en kuitenkaan löytänyt muuta tietoa kuin, että porrastuksia on kymmeniä erilaisia ja yleisin on tuo 1000ft. 500ft tuntuu aika pieneltä. Sattuuko jollakulla olemaan parempaa tietoa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Muistelet osittain oikein, Euroopassa otettiin käyttöön pienemmät korkeusporrastukset joitakin vuosia sitten. Kyseessä on ns. "Reduced Vertical Separation Minima" (RVSM), ja siinä korkeusporrastus pudotettiin 29000 ja 41000 jalan välisellä alueella normaalista 2000 jalan porrastuksesta tuhanteen jalkaan. Jotta lentokone voi lentää uudessa RVSM-ilmatilassa, sen täytyy olla varustettu sitä varten hyväksytyllä laitteistolla.
http://en.wikipedia.org/wiki/Reduced_Vertical_Separation_Minima
http://www.faa.gov/ATS/ato/rvsm1.htm
http://www.ecacnav.com/RVSM
RVSM on käytössä myös Suomessa:
http://www.finlex.fi/pdf/normit/8971-01-2002-SU.pdf
...koska Suomi kuuluu Eurooppaan, muutenkin kuin poliittisesti.