Onko kellään muulla ollut samoja ongelmia (1.8bensa 05):
1. Kun ajaa kylmällä autolla esim 500m, siten ettei kone lämpene ja kun vie muksut hoitoon, niin sen jälkeen saa sahata tovin käyntiin? Auttaa jos painaa kaasu starttauksen yhteydessä.
2. Tuntuu ettei jalkatilan lämmönsäätö enää toimi, missäköhän anturi on? Tai miten voisi selvittää toimiiko OK?
1. Kun ajaa kylmällä autolla esim 500m, siten ettei kone lämpene ja kun vie muksut hoitoon, niin sen jälkeen saa sahata tovin käyntiin? Auttaa jos painaa kaasu starttauksen yhteydessä.
2. Tuntuu ettei jalkatilan lämmönsäätö enää toimi, missäköhän anturi on? Tai miten voisi selvittää toimiiko OK?
Vastaukset 7
Vanhimmat
ole takuuta?
on aika yleinen ongelma bensa autoilla. Kun kone käy vähän aikaa, se "kostuu" ja käyntiin lähtö on vaiketa. Kannattaisi aina koettaa käyttää kone käyntilämpöiseksi. Itse jätän auton käymään jos mahdollista.
Ja normaalia monilla moottorityypeillä.
(Jopa ruohonleikkureissa)
Pitkä startti ja sitten kaasupoljinta kohti lattiaa.
kylla jaljella, mutta mitaan anturi vikaan diaknostiikassa ei nay...
Edelliset kommentit ovat jokseenkin hömppää.
Mondeossa on järjestelmä, joka suojaa "kylmää" moottoria ja se toimii näin: anturi "haistelee" öljynpainetta ja kun kyseessä on kylmä moottori, niin järjestelmä ei salli sytytysvirtaa ennen kuin öljynpaine on saavuttanut tietyn raja-arvon ja öljynpainetta nostetaan moottorissa juuri starttaamalla hetki.
Itsekin pidän tätä hieman omintakeisena, mutta moottorin kannalta se on paras ratkaisu.
Ja moni uskoo vielä...
Mitä ihmettä se toyo mies tekee taas täällä Mondeo palstalla provosoimassa. Toyotat on vaan niin persoonattomia kansan autoja, joten ei niiden haukkumiseen viitti millään käyttää aikaa ja energiaa,.......joten keskitytään vaan olelliseen ja pysytään siellä oman toyo palstan sivuilla, KIITOS !!