Onko tietoa, esitelläänkö uusi farkku samaan aikaan 3/5 ovisen kanssa vuoden 04 alussa? Muistaakseni edellisen mallivaihdoksen yhteydessä farkku tuli vasta vuoden päästä.
uusi golf
farkku?
162400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
IV-mallin farmari on toistaiseksi viimeinen farkku-golffi. VAG profiloi merkkejään vw:n farmarit poistuvat siis vitos golffin esittelyn myötä. luultavasti nelosfarkkua tullaan myymään jonkun aikaa uuden golfin rinnalla mutta uutta ei siis ole tulossa.
Golf on ollut saksan myydyin auto jo 20 vuotta. Farmari on ollut Golfin myydyin malli niiin kauan kuin farmari on ollut. Aivan varmarmasti Golf V:sta on tulossa farmari jollain aikataululla.
Ainakin netistä löytyy ennakkokuvia Variantista
muutenkin Golf 5:sta.
Kuvia ainakin osoitteessa:
http://www.3harts.nl/golfV/golfV4.htm
On tuosta ollut paljon spekulaatiota, koska Touranhan on periaatteessa Golf Variant hieman muunneltuna. Jossain uutisoitiin, että muut farmarit paitsi Passat Variant olisivat 'pää pölkyllä' VW:n strategia uudistuksissa.
Olisi vw:ltä rohkea veto jättää farkkumalli tekemättä kun katselee katukuvaa, Variantia näyttää olevan liikenteessä vaikka kuinka. Miksi lopettaa noin menestyvä malli ja heittää se Skodalle jota kaikki eivät vielä hyväksy länsiautona ?
akseliväli on "vain" 2578mm? Toivottavasti golf ei taas jää luokkansa pienimmäksi takatiloiltaan. Muuten valinta olisi helppo.
Touranhan pohjautuu Golf V:n muotoihin, joten voisi ajatella sen olevan Variant malli.
Mutta kuten usein niin mitään ei ole päätetty ennen kuin virallisesti jotain julkistetaan ja senkin jälkeen asia voidaan pyörtää vielä monta kertaa :)
VAG-konsernin tavoitteena voi olla juuri korostaa, että Skoda on VW ihan samalla tavalla kuin emomerkkikin. Tekemällä farkkua vain Skodan merkillä ennakkoluulot häviävät nopeammin.
Jo tällä hetkellä Skoda on laadullisesti yhtä hyvä kuin vastaava VW. Sitä paitsi, jos verrataan Golf- ja Octavia-farkkuja, monet pitävät Octaviaa linjakkaamman näköisenä. Lisäksi siinä on selvästi suurempi takakontti.
Muuten toi toimisikin, mutta kun Octavia Combi on suomessa pahus vie kalliimpi kuin Golf Variant johtuen maahantuojan metsään menneestä hinnoittelusta. Helkama ilmeisesti toivoo ettei joutuisi myymään yhtään autoa. Kun kysytään kumpi on halutumpi käytettynä (siis parempi hinta vanhana) niin mikä on vastaus? Joten ei "strategia" minun osalta johda Skodan hankintaan. Miksi muuten Skodaa pitäisikään tukea jonkun toisen merkin asemaa heikentämällä?
Tuo Audi A3:n pohja lienee sama, mikä tulee muihinkin VAG:n vastaavan kokoluokan tuotteisiin eli aika lyhyt akseliväli vieläkin verrattuna kilpailijoihin. Luultavasti oletuksesi osuu oikeaan ja seuraavakin mallisarja jää heti "pieneksi".
Viitsisikö joku taas vaihteeksi vertailla Golfin ja Octavian nelivetoisten hintoja. Taavissa on korotettu alusta, pohjapanssari ja ilmastointi hinnassa mukana. Golfissa kattokaiteet, metalliväri, olikos muuta?
ymmärrän kyllä aika hyvin päätöksen ettei vag jatka kahden lähes identtisen farkun valmistusta eri tuotantolinjoilla. vaikka ko. segmentin myynti laskisikin jonkin verran katkeroituneiden vw-farkkumiesten takia on säästöt varmasti moninkertaiset. mitä suomen hinnoitteluun tulee, niin sillä ei ole päätöksen kanssa mitään merkitystä vaikka suomessa ei myytäisi yhtään taavin combia, ihmetyttää kyllä minuakin skodan hinnat.
... että Skodan hinnoissa on jo EU:n määräämä uusien autojen hintaharmonisointi mukana ja VW:llä on vasta kyseiset hinnankorotukset edessä. Tämä selittäisi kaiken.
Ainakin VW touranin (tilaautoversio V
golffista) akseliväli on 267 joten kyllä
on vielä paha sanoa että mikä tulee oleen
uuden golffin akseliväli ...
Toisaalta, pitäähän golffin ja passatin välillä
olla sentään jonkinlainen ero.
- ensiksi suomessa ei pure vw ryhmän hinnoittelu kun on eri maahan tuojia...
- vw on suunnitellut et seat nuorien sportti ja sille jää pienten farmari eli cordoba...
- skoda on se kansanauto ja siihen jää keskiluokan farmari oktavia
- vw on ylemmän keskiluokan auto ja jää kai kallis farmari passat ja tarjoaa huippu autoja sekä diesel mallin maasturista ( porsche bensakoneet)
- audi on ne jotka ei hakua ajaa muilla vaan pitää olla hieno automerkki eli audi
semmoinen hiukan sporttinen keski-ikäisten auto
tämmöisen kuvan/tiedon olen saanut vw-ryhmstä...
niitä ei muuten kiinnosta vaikka Suomeen ei tuotais yhtään auto, niinh pienet markkinat ja vielä vaikeet olot...sekä ajetaan paljon (takuut)...
olipas asiantuntevaa analyysiä vw-konsernista... ihan hivenen ajatusta ja tarkkaavaisuutta tähänkin hommaan pyydän.