Alustan

5 kpl 110 -330 hp pyörillä ja teloilla

Sisäiseen ajoon, sivutilalle matkaa 80 km. Koneiden siirtoihin. Vuosittain ajetaan kalkkeja, kuonia, hevosheiniä, lietteen siirtoajoja, viljoja kuivurille, viljat teollisuuteen, jurtit ainakin osittain voisi ite ajella, leikkeet paluukuormina yms. Visoita on että käyttöä olisi enemmänkin, noissa ehkäpä menisi se 100-120 päivää. En pidä auton kuluja kalliina siihen nähden kuinka kallista on se että joku muu paikka tökkii siksi että kuljetuksia ei saa niinkuin haluisi. Enemmän menee aikaa sovitella ja järjestellä kuljetuksia muiden kanssa kun omilla olisi jo lasti matkalla. Siksi tuollainen alusta että suht lyhyt akseliväli -> ketteryyttä ei menetetty. Pahoihin paikkoihin takaperin uskaltaa pidemmälle kun vetävät paremmin auton alla yms yms kyllä tiedän että kokonaisia autoja saa tuolla 20 mistä saa akselin sitten ja voi myydä loput erikseen. Lavasta tekee itelle vaihtolavan, moottori, hytti, laatikko perä menee varosina

Meillä on kirjoitti:

5 kpl 110 -330 hp pyörillä ja teloilla

Sisäiseen ajoon, sivutilalle matkaa 80 km. Koneiden siirtoihin. Vuosittain ajetaan kalkkeja, kuonia, hevosheiniä, lietteen siirtoajoja, viljoja kuivurille, viljat teollisuuteen, jurtit ainakin osittain voisi ite ajella, leikkeet paluukuormina yms. Visoita on että käyttöä olisi enemmänkin, noissa ehkäpä menisi se 100-120 päivää. En pidä auton kuluja kalliina siihen nähden kuinka kallista on se että joku muu paikka tökkii siksi että kuljetuksia ei saa niinkuin haluisi. Enemmän menee aikaa sovitella ja järjestellä kuljetuksia muiden kanssa kun omilla olisi jo lasti matkalla. Siksi tuollainen alusta että suht lyhyt akseliväli -> ketteryyttä ei menetetty. Pahoihin paikkoihin takaperin uskaltaa pidemmälle kun vetävät paremmin auton alla yms yms kyllä tiedän että kokonaisia autoja saa tuolla 20 mistä saa akselin sitten ja voi myydä loput erikseen. Lavasta tekee itelle vaihtolavan, moottori, hytti, laatikko perä menee varosina

Lue lisää

jos haluat että homma sujuu.
Vanhan Neliakselisen monella vetävän voit löytää edullisesti vanhana esim. Saksasta

Meillä on kirjoitti:

5 kpl 110 -330 hp pyörillä ja teloilla

Sisäiseen ajoon, sivutilalle matkaa 80 km. Koneiden siirtoihin. Vuosittain ajetaan kalkkeja, kuonia, hevosheiniä, lietteen siirtoajoja, viljoja kuivurille, viljat teollisuuteen, jurtit ainakin osittain voisi ite ajella, leikkeet paluukuormina yms. Visoita on että käyttöä olisi enemmänkin, noissa ehkäpä menisi se 100-120 päivää. En pidä auton kuluja kalliina siihen nähden kuinka kallista on se että joku muu paikka tökkii siksi että kuljetuksia ei saa niinkuin haluisi. Enemmän menee aikaa sovitella ja järjestellä kuljetuksia muiden kanssa kun omilla olisi jo lasti matkalla. Siksi tuollainen alusta että suht lyhyt akseliväli -> ketteryyttä ei menetetty. Pahoihin paikkoihin takaperin uskaltaa pidemmälle kun vetävät paremmin auton alla yms yms kyllä tiedän että kokonaisia autoja saa tuolla 20 mistä saa akselin sitten ja voi myydä loput erikseen. Lavasta tekee itelle vaihtolavan, moottori, hytti, laatikko perä menee varosina

Lue lisää

Hyvin tunnut olevan perillä ominaisuuksista. Juuri vähän aikaa sitten yksi asemassasi oleva valitsi uutta autoa ja neuvoin häntä ostamaan 8x4 autoa viimeinen akseli ohjaavana. Hän kuitenkin päätyi perinteiseen 8x2 autoon.

Ilmeisesti tarkoituksenasi on hankkia myös perävaunu, sillä nykyautojen omat massat ovat niin suuria, että kuormat suurelta osin kuljetetaan perävaunuilla. Minusta traktori mainitsemillasikin etäisyyksillä on kilpailukykyinen jos et aio hankkia perävaunua autoon. Muistathan liikennetraktori maatalousajossa ei olekkaan liikennetraktori ja sillä voikin kuljettaa jopa kahta perävaunua. Kaverillani on juuri vastaava matka sivutilalle ja ensin hän suunnitteli autoa, mutta päätyi traktoriin. Hänen sivutilansa taitaa kuitenkin olla pienempi kuin sinun.

Karkasipa aihe alkuperäisestä kysymyksestäsi, mutta tuleepa vain vastattua kohtiin joihin hieman on tullut perehdyttyä.

Eipä tainnut olla vastauksistani paljoakaan apua. Haluan kuitenkin olla sinun hyvälle ideallesi kriittinen, jotta tulisit ottaneeksi kaikki asiat huomioon eikä sinun tarvitsisi katua päätöstäsi myöhemmin.