Kyselin tässä hiljattain mistä varoitusvalon hetkellinen palaminen silloin tällöin johtus. Merkkiliikkeen testeri ilmoitti ettei vikoja, mutta kun sattumoisin olin käymässä ns. nyrkkipajassa ja asia tuli puheeksi, huoltomies löi auton piuhoihin ja näyttö ilmoitti välittömästi vikaa olevan ERG-venttiilissä.
Missähän mättää, kun autoon on vaihdettu erg-venttiili juuri ennen kuin sen viime toukokuussa ostin ja varoitusvalon vilauttelua esiintyi silloin tällöin jo heti kohta. Vaatisko tämä järjestelmä vähän perusteellisempaa putsausta, kuin pelkän osan vaihdon. Pakokaasujahan siinä käsittääkseni kierrätetään, joten jonkinlainen putkistohan siellä pitää olla.
Vaikuttaako ERG:n vikailmoitus esim. katsastukseen eli luetaanko siellä auton vikailmoitukset tai voidaanko asiaa muuten mitata?
Venttilin vaihto on tehty merkkiliikkeessä ja siitä on dokumentti, joten täytyy varmaan vaatia uutta takuuseen, osillahan ainakin on vuoden takuu?
Millaisia kokemuksia muilla on ERG:n toiminnasta tai toimimattomuudesta. Entä onko näistä takuujutuista kokemusta, kuinka helposti merkkikorjaamo niihin mahtaa suostua?
Missähän mättää, kun autoon on vaihdettu erg-venttiili juuri ennen kuin sen viime toukokuussa ostin ja varoitusvalon vilauttelua esiintyi silloin tällöin jo heti kohta. Vaatisko tämä järjestelmä vähän perusteellisempaa putsausta, kuin pelkän osan vaihdon. Pakokaasujahan siinä käsittääkseni kierrätetään, joten jonkinlainen putkistohan siellä pitää olla.
Vaikuttaako ERG:n vikailmoitus esim. katsastukseen eli luetaanko siellä auton vikailmoitukset tai voidaanko asiaa muuten mitata?
Venttilin vaihto on tehty merkkiliikkeessä ja siitä on dokumentti, joten täytyy varmaan vaatia uutta takuuseen, osillahan ainakin on vuoden takuu?
Millaisia kokemuksia muilla on ERG:n toiminnasta tai toimimattomuudesta. Entä onko näistä takuujutuista kokemusta, kuinka helposti merkkikorjaamo niihin mahtaa suostua?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sen verran lisäystä edelliseen, että kyseinen auto on Megane Breik -01, dci 1,9.
Tuli mieleen sellainen, että jos vika tuli korjatuksia asianmukaisesti, mutta jos se jäi vikamuistiin silti ja siksi ilmoittelee vielä itsestään. mikäli asia siis tuli kuntoon.
Poikkea paikkaan, jossa homma hoidettiin, koska sinulla on dokumentti. Tai soita ensin ja sovi aika etteivät kiukuttele sitten minkään kiireen vuoksi. Esitä dokumentti ja selitä asiasi, että on niinkus korjattu ja että silti ilmoittelee ja mieti onko näkynyt oireita tms.
Tuskin siellä muistetaan onko muisti tyhjennetty, mutta osaavat sen tarkistaa. Jos muistin tyhjäyksestä vain kiinni, ei pitäisi viedä kauaa, enkä usko että siitä veloittavat.
Tällainen ohje näin perstuntumalta tuli ensi sijaisesti mieleeni.
Jos valo välillä vilkkuu ja ei ole muuta esim.nykimistä epätasaista tyhjäkäyntiä ,vetohaluttomuuttaa tai muuta .Volvoissa pallaa usein sama valo eikä muuta kun hanaa ja sitä samaa suosittelen .Tietenkin kannnattaa käyttää jos takuuseen tai halvaalla kattovat .
oli samanlaista valon vilkkumista elokuusta lähtien.. no en ollut asiasta sen enempää huolestunut vaan jatkoin ajoa vaikka aavistuksen aluksikin vei koneesta tehoja pois kun varoitus valo syttyi... 15000km jälkeen auto temppuili jo sen verran reilummin että oli vietävä testeriin.. ilmoitti 4 vikaa 2 liittyi ilmamassamittariin ja 2 egr venttiiliin...
no tiesin sanoa heti huoltomiehelle ettei tilata ainakaan sitä egr:ää koska olin varma että se on ehjä. Jos huomaat vaikutusta auton tehoissa kun varoitusvalo syttyy niin ota egr venttiilin sähköliitin irti ja jatka ajoa. Jos tehot tuntuu vielä ajoittain nyykähtävän niin egr on ehjä ja vika on todennäköisesti ilmamassamittarissa.
Itsellä ilmamassamittarin vikaantuminen aiheutti myös vikakoodin egr:stä koska ne moottoriin menevän ilmamassan perusteella ohjautuu polttoaineen syöttö sekä pakokaasujen takaisin kierrätys.
Itsellä loppui valon vilkkuminen kun otin egr:n pois käytöstä vaikka vika oli edelleen päällä. No uusi ilmamassamittari ja egr:n jätin pois koska sillä paskamäärällä mitä sen kautta imukanavaan menee ei pidemmän päälle saa kuin koneen tukkoon ja se maksaa mukavasti kun huollossa irroittavat moottorin ja putsaavat koko tuloilmapuolen. Jos joudut ostamaan ilmamassamittarin niin lue 'ilmamassamittari' otsikolla oleva kirjoitukseni.