Olen harjoitellut kuluneen kesän 250cc pyörällä. Varsin lyhyen varren (160 cm) omaavana olen kaikesta huolimatta ajatellut siirtyväni ensi kesäksi hieman maantiekelpoisempampaan 650cc jammun drag stargiin.
Olen lukenut kaikki kehut ja haukut alan lehdistä ja todennut, että ko. pyörä olisi luultavasti paras seuraava vaihtoehto. Tehoa pitäisi löytyä hieman entistä varttilitraista enemmän mm. ohituksiin ja pidempien matkojen mukavuutta varten.
Olenko oikeilla jäljillä?
Paikoillaan liikuttelu on jo 250cc fillarilla hiukan vaikeaa, mutta kaikki on tietysti kiinni siitä, mihin ja miten pyörän jättää...
Siis mielipiteitä kiitos
Mieluiten puikoissa istuvilta sisarilta!
Olen lukenut kaikki kehut ja haukut alan lehdistä ja todennut, että ko. pyörä olisi luultavasti paras seuraava vaihtoehto. Tehoa pitäisi löytyä hieman entistä varttilitraista enemmän mm. ohituksiin ja pidempien matkojen mukavuutta varten.
Olenko oikeilla jäljillä?
Paikoillaan liikuttelu on jo 250cc fillarilla hiukan vaikeaa, mutta kaikki on tietysti kiinni siitä, mihin ja miten pyörän jättää...
Siis mielipiteitä kiitos
Mieluiten puikoissa istuvilta sisarilta!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kysäse tota samaa http://www.yccf.fi/fi/ sivuilta
siellä on varmaankin saman henkisiä sisaruksia
enemmän.:)
olet lukenut kehut ja haukut,niin seuraava askel olisi koe-ajo,
vaikka lyhyen kieputtelun parkkipaikalla.
Jos tuntuu että hallitset tämän niin kyllä se maantievauhdissa menee kuin bendoliino,
eli hitaasti on vaikeampi ajaa kuin "kovaa".
helppo hallita ja mukava ajaa. Koeteltu tekniikka ilman lastentauteja. Kokemusta on kolmelta ajokaudelta. Hyvä valinta. Osta pois.
Olen kyllä kuullut korjaamolta että joissain,ilmeisesti ensimmäisissä pyörissä olisi
ollut laatikkovikoja eli joku kulmavaihde pettää..
-00 mallinen alla, jolla olen ehtinyt ajaa n. 110 000 km.
Just on laatikkoremppa meneillään, ei siksi että olisi rikki, mutta rupesi pitämään ääntä. Kun ajattelee noita kilometrejä ja sitä että pikkuinen on saanut sika kenkää koko ajan, niin aikas normaalina pidän.
Uskomattoman kestävä pyörä.
moro...jätä pikkuräkkäri väliin ja laita suoraan 1100:nen ja mieluimmin classik malli.hyvä kampe,pikkuruokanen ja kestää ja kestää ja jnee,,,,
On se harmi kun 1100:sta ei saa kuin classic-mallina. Tää tarjolla oleva "luukki" kun ei kaikki miellytä. Tietysti jos ostais käytetyn ja vaihtais siitä loksut, stongan, putket, satulan ja vielä eturenkaan kapeemmaksi.
Mistä johtuu, että maahan tuodaan vain tuota peltiheikkiä, eikä kunnon Customia?
Itse ostaisin myös heti uuden 1100:n, jos sitä saisi vielä Custom-mallina, classic on niin raskaan ja arkisen näköinen.
sillä itsekin ostaisin heti 1100:n mutta en halua tuollaista kylpyammelokareilla varustettua mallia. Custom-malli on paljon paremman näköinen ja ainoa oikea malli.
Niin ne on arvostukset ja mieltymykset erilaisia. Olen just loppusuoralla katteltuani muutaman viikon customeita Saksasta ja Suomesta. Kaikilla merkeillä ja malleilla, joita bongailin, katsoin vain ja ainoastaan niitä, jotka tyyliltään on Dragstar Classicin tapaisia. Jammuissa katsoin pelkästään Classic-malleja, sekä 650 että 1100.
En yritäkään todistaa, että se olisi ulkonäöltään paras. Mulle se on sitä, mutta sen ei tartte olla sitä muille. Varmaan sen takia pyöriäkin tehdään niin tuhottomasti erilaisia, koska me käyttäjät ollaan erilaisia, myös mieltymyksinemme. Hirveetä ajatella, että kaikilla olisi samanlainen maku ja kaikki haluaisivat samanlaisen, samanvärisen pyörän ihan samanlailla laitettuina ;)
Suunnittelin alunperin harrikkaa. Mutta ne kaikki, jotka hinnaltaan ovat kohtuullisia, ovat sellaisia hontelon näköisiä rimpuloita. Etupyöräkin kuin polkupyörässä. Kaikki joutuvat heti rakentelemaan niitä, eli vaihtamaan ainakin tankin ja levittämään etupäätä yms., että edes joltakin näyttävät.
Sensijaan Drag Star Classic-malli on miellyttänyt silmää alusta alkaen. Kävin sen koeajamassa jo monta vuotta sitten, ja viime keväänä kävin myös ostamassa. Uutukaisen ja tuliterän. Hintaa pidin ja pidän edullisena.
Kyllä harrikoistakin löytyy meikäläistä miellyttäviä malleja, mutta ovat n.30.000, että silleen.
Ostin ekapyöräksi Drag Star 650 Classicin vuosi sitten. Minulla ei ollut edes muita vaihtoehtoja kun katselin hyviä käytettyjä. Yamahan laatu kun tiedetään ja mielestäni Drag Star on kaunein pyörä. (Nimenomaan Classic-malli) Olen ollut erittäin tyytyväinen valintaani. Löytyi vm. 2000 Suomipyörä, ajettukin vain 5500 km. Ei naarun naarmua, todellinen helmi, aina ollut sisällä. Vaimoni on hento 164 senttinen ja hänkin ihan hyvin hallitsee pyörää, istuinkorkeus kun on matala, ylettyy pienemmäkin kuskin jalat hyvin maahan. Hieman reissasimme viime kesänä, ja pyörä on kyllä ihan "maantiekelpoinen" kaksikin päällä. Miellyttäviä kilometrejä !