kaveri kaivo hallalla menestyksekkäästi pari vuotta.
0Äänestä
tuli talvi
Kuulostaa perin suomalaiselta,miksi kaukoidän tehdas ei myy omalla nimellään,mitä nämä ovat?Utelen kauppapoliittisesta syystä,tosi kuokkijat tietäneekin.
0Äänestä
en tiedä
tuli talvi kirjoitti:
Kuulostaa perin suomalaiselta,miksi kaukoidän tehdas ei myy omalla nimellään,mitä nämä ovat?Utelen kauppapoliittisesta syystä,tosi kuokkijat tietäneekin.
Mutta tutullani oli tollanen 210. Kawasakin hydrauliikka ja Cumminsin kone. Osti uutena ja ajo 7000 h. Ei mitään vikaa. Vaihto sitten Volvoon kaupungin hommien takia. Ostasin kyllä ite ton ennen kun 200 åkerin. Hinta ei paha jos kone on normaalikuntoinen tunteihin nähden. Åkerit on aivan ylihintaisia.
0Äänestä
ja..
en tiedä kirjoitti:
Mutta tutullani oli tollanen 210. Kawasakin hydrauliikka ja Cumminsin kone. Osti uutena ja ajo 7000 h. Ei mitään vikaa. Vaihto sitten Volvoon kaupungin hommien takia. Ostasin kyllä ite ton ennen kun 200 åkerin. Hinta ei paha jos kone on normaalikuntoinen tunteihin nähden. Åkerit on aivan ylihintaisia.
åkerit tehty pohjoisen oloihin.
0Äänestä
Kyseinen värkki
on tietääkseni tehty.Sen takia se onkin luottopeli.
0Äänestä
koneitten
Kyseinen värkki kirjoitti:
on tietääkseni tehty.Sen takia se onkin luottopeli.
erot tulee viimeistän silloin esille kun ne purkaantuu, tuohon hallaan saa varmasti odotella osia viikkokaupalla(kaveri ootteli fh135:seen vetopyörästön jotain osia 4-5pv ROTATORILTA, entäs tuohon hallaan?)Rolacilta ookkeriin huomisaamuksi, näitä huolto- ja varaosa-asioita ei täällä kirjoittelevat rengit huomioi, kyllähän tuommosella ew200:lla päästää maailman loppuun saakka
0Äänestä
saat
koneitten kirjoitti:
erot tulee viimeistän silloin esille kun ne purkaantuu, tuohon hallaan saa varmasti odotella osia viikkokaupalla(kaveri ootteli fh135:seen vetopyörästön jotain osia 4-5pv ROTATORILTA, entäs tuohon hallaan?)Rolacilta ookkeriin huomisaamuksi, näitä huolto- ja varaosa-asioita ei täällä kirjoittelevat rengit huomioi, kyllähän tuommosella ew200:lla päästää maailman loppuun saakka
Joo. Volvolta saa esim. ec 210 vetopyörän moottorin ja planeetan seuraavaksi päivaksi Ruottista a hinta vaihto-osa 11000 e. Sama osa lötyy Suomesta uutena 4500 e. Kun tietää mistä. Se on pojat tieto millä tienaa nykyään.
0Äänestä
tätä
saat kirjoitti:
Joo. Volvolta saa esim. ec 210 vetopyörän moottorin ja planeetan seuraavaksi päivaksi Ruottista a hinta vaihto-osa 11000 e. Sama osa lötyy Suomesta uutena 4500 e. Kun tietää mistä. Se on pojat tieto millä tienaa nykyään.
Et sitte koneitä ihan viimesen päälle. Samat komponentit kun merkki koneissa. Paitsi ehkä jossain merkkikoneissa vaan on tehty lisenssillä briteissä täyttä paskaa (esim. taikapuu)
erot tulee viimeistän silloin esille kun ne purkaantuu, tuohon hallaan saa varmasti odotella osia viikkokaupalla(kaveri ootteli fh135:seen vetopyörästön jotain osia 4-5pv ROTATORILTA, entäs tuohon hallaan?)Rolacilta ookkeriin huomisaamuksi, näitä huolto- ja varaosa-asioita ei täällä kirjoittelevat rengit huomioi, kyllähän tuommosella ew200:lla päästää maailman loppuun saakka
hyvin okerit käy vielä harrasteluhommiin.Kunnat/valtio pisteyttää koneen vuosimallin,joten pappamallin koneilla ei sinne taida olla asiaa.
0Äänestä
lavetilla
Lavetilla siirrellessä tulee ajeltua monen laista konetta. Halla on ihan susi. Mikkään liikket ei pelaa kunnola yhteen. Jos ew200 åkeria meinaat niin käys vantaalla srk:lla, siellä on ainakin yksi mitä oon ajanut vähän enemmänkin. vaihdettu pois liian suuren koon takia. peräylitys ihan jukeliton. Taittopuomi on muuten siinä koneessa tosi hyvä. mene puomi alista loppuun ihan tikku suoraksi. ulottuvuutta paljon ja viel tiltti päähän niin jo ylettyy.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässä sulle parempi kone. Hinta kohdallaan ja japsiteknikkaa. Unohda åkeri
http://www.telakone.com/vaihtokoneet/naytakone.php?koneid=763
kaveri kaivo hallalla menestyksekkäästi pari vuotta.
Kuulostaa perin suomalaiselta,miksi kaukoidän tehdas ei myy omalla nimellään,mitä nämä ovat?Utelen kauppapoliittisesta syystä,tosi kuokkijat tietäneekin.
Mutta tutullani oli tollanen 210. Kawasakin hydrauliikka ja Cumminsin kone. Osti uutena ja ajo 7000 h. Ei mitään vikaa. Vaihto sitten Volvoon kaupungin hommien takia. Ostasin kyllä ite ton ennen kun 200 åkerin. Hinta ei paha jos kone on normaalikuntoinen tunteihin nähden. Åkerit on aivan ylihintaisia.
åkerit tehty pohjoisen oloihin.
on tietääkseni tehty.Sen takia se onkin luottopeli.
erot tulee viimeistän silloin esille kun ne purkaantuu, tuohon hallaan saa varmasti odotella osia viikkokaupalla(kaveri ootteli fh135:seen vetopyörästön jotain osia 4-5pv ROTATORILTA, entäs tuohon hallaan?)Rolacilta ookkeriin huomisaamuksi, näitä huolto- ja varaosa-asioita ei täällä kirjoittelevat rengit huomioi, kyllähän tuommosella ew200:lla päästää maailman loppuun saakka
Joo. Volvolta saa esim. ec 210 vetopyörän moottorin ja planeetan seuraavaksi päivaksi Ruottista a hinta vaihto-osa 11000 e. Sama osa lötyy Suomesta uutena 4500 e. Kun tietää mistä. Se on pojat tieto millä tienaa nykyään.
Et sitte koneitä ihan viimesen päälle. Samat komponentit kun merkki koneissa. Paitsi ehkä jossain merkkikoneissa vaan on tehty lisenssillä briteissä täyttä paskaa (esim. taikapuu)
http://www.titan.fi/
hyvin okerit käy vielä harrasteluhommiin.Kunnat/valtio pisteyttää koneen vuosimallin,joten pappamallin koneilla ei sinne taida olla asiaa.
Lavetilla siirrellessä tulee ajeltua monen laista konetta. Halla on ihan susi. Mikkään liikket ei pelaa kunnola yhteen. Jos ew200 åkeria meinaat niin käys vantaalla srk:lla, siellä on ainakin yksi mitä oon ajanut vähän enemmänkin. vaihdettu pois liian suuren koon takia. peräylitys ihan jukeliton. Taittopuomi on muuten siinä koneessa tosi hyvä. mene puomi alista loppuun ihan tikku suoraksi. ulottuvuutta paljon ja viel tiltti päähän niin jo ylettyy.