Kuinka hankalaa on muuttaa 25kw diversion täysitehoiseksi. Myynnissä olisi rajoitettu tehoinen ja myyjä oli sitä mieltä että vain kaasun avautumista olisi rajoitettu. Mitenkähän rajoitus on tehty ja onko suuttimet normaalia pienemmät. Kortti riittä täystehoiselle ja mitään laittomuuksia ei ole tarkoitus tehdä. En vain viitsisi maksaa korjaamolle jos voisi tehdä itse.
xj 600 diversion tehorajoituksen purku
25kw
41174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
XJ:n merkkikohtaiseen tehorajoitukseen olen joskus tutustunut, voi olla että muistan väärinkin. Mutta kaasareiden luistien maksimi avautumista on rajoitettu ainakin kahdella eri tavalla, joko poraamalla reikä luistin kylkeen tai lisäämällä palikka luistin yläpuolelle. XJ:ssä muistaakseni on porattu reiät(?) Palikka on helppo poistaa mutta reitetyt luistit joutunee uusimaan (ei halpaa). Lisäksi voi olla pääsuutin vaihdettu pienempään. Nämä on lueteltu kyllä rekisteriotteessakin.
Mutta homma vaatii myös muutoskatsastuksen.
Rekisteriotteeseen on merkitty ainoastaan 25kw ja tehopainosuhde, ei rajoitustapaa. Voisitko kertoa mitä tarkoittaa luistin poraus. Itse olen askarrellut lähinnä dieseleiden parissa viimeiset kakskymmentä vuotta joten jos voisit valaista tietämätöntä.
Siellä oliskohan kohdassa "lisätietoja" pitäis kyllä olla yksilöidyt tiedot tehorajoituksen tekotavasta(?)
Reikien poraukselle en ole varsinaisia työohjeita nähnyt, mutta käytännössä se tarkoittaa, että alipaineella/kalvolla toimivan luistin kylkeen porataan reikä. Sille on tietysti ohjeissa määritelty tarkka paikka ja koko. Reikä estää luistin nousemisen max aukiasentoon ja siten rajoittaa tehoja. En tiedä pystyiskö poratun reiän jollain "kikkakakkosella" tulppaamaan? Jos ei niin palautettaessa täystehoiseksi joutuu käytännössä hankkimaan ehjät luistit.
Alipaineluistia painaa alaspäin herkkä spiraalijousi sekä maanvetovoima. Ylöspäin luistia saadaan liikutettua pneumaattisesti, kaasukahvalla vaikutetaan pelkkään kaasuläppään.
Moottorin tehotökäyrä pysyy ennallaan sinne 25 kW:iin saakka, mutta loppuosaa ei enää saa käyttöön ollenkaan.
Elikkä kevyellä kaasukädellä ajeltaessa eroa vielä huomaa.
kiitos tiedosta