Miksi näin
Touran 1.6 Conceptline Suomi: 25990
Touran 1.9 TDI Conceptline Suomi: 31960
Ero: 5970e
Touran 1.6 Conceptline Saksa: 20989
Touran 1.9 TDI Conceptline Saksa: 22040
Ero: 1051e
Eli Suomessa Diesellisä on 6000e, Saksassa 1000e.
Täytyy kyllä olla aika innokas Suomessa lähtemään maksamaan diesel-veroja....
Touran 1.6 Conceptline Suomi: 25990
Touran 1.9 TDI Conceptline Suomi: 31960
Ero: 5970e
Touran 1.6 Conceptline Saksa: 20989
Touran 1.9 TDI Conceptline Saksa: 22040
Ero: 1051e
Eli Suomessa Diesellisä on 6000e, Saksassa 1000e.
Täytyy kyllä olla aika innokas Suomessa lähtemään maksamaan diesel-veroja....
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitä sitten? Autoilu maksaa muutoinkin omaisuuden Suomessa, joten miksi sitä parkua nyt jostain diesel mallin hintaerosta, jollet sitä itse koe dieseliä sopivaksi juuri sinulle?
Eihän tuossa ole mitään ihmeellistä kun hieman vaivaa aivonystyröitään. Keski-Euroopassa on dieseleillä kova kysyntä, joten bensa malleja voi/kannattaa myydä 'alennuksella' Suomeen ja dieseleitä vastaavasti ei.
Ne jotka arvostavat dieselin ajomukavuutta niin maksavat Suomessa tuon hintaeron mielellään. Persaukiset ruikuttajat (joihin sinäkin ilmeisesti lukeudut) sitten tyytyvät tuohon bensa-kinneriin ja kiihdyttävät vain hermojaan - ajomukavuushan siitä on kaukana diesel mallista.
Joku käyttövoimamaksu (ei ole ollut pitkään aikaan dieselveroa) nyt on pieni kärpäsen paska koko autoilun kustannuksissa, joten miksi tehdä siitä niin kauhea numero? Toki jos se helpottaa omaa mieltäsi siten, että voit perustella bensakinnerin hankinnan sillä itsellesi niin mikäs siinä - Suomi on kuitenkin ainakin tässä asiassa vielä vapaa maa ;)
"...miksi sitä parkua nyt jostain diesel mallin hintaerosta, jollet sitä itse koe dieseliä sopivaksi juuri sinulle? "
?????? En tajunnut tuota lausetta.
Kyllä suomessakin olisi kova kysyntä dieselautoilla, jos hinnoittelu olis samanlaista, kuin esim. saksassa. Tuosta persaukisuudesta: "Autoilu maksaa muutoinkin omaisuuden Suomessa..." .Sinun mielestäsi, ei minun;-).
Maailma on muuttumassa vähitellen. Citroen C4:n hinta dieselinä ja bensakoneella on samaa luokkaa.
Paha vaan, että Sitikan bensakoneen hintatasoa on hinattu lähemmäs kilpailijoitaan.
Vertailemasi autot eivät ole suorituskyvyltään millään lailla vertailukelpoisia, joten hintaero on näin ollen täysin ymmärrettävissä. Lähinnä suoritusarvoiltaan dieseliä lienee tämä 1.4 TSI, mutta niinhän se on hinnaltaankin jo samaa tasoa. Diesel kuitenkin vetää pitemmän korren taloudellisuutensa ja luotettavuutensa johdosta, on niin tavattoman vähän kilometrejä vielä ajettu arkista kestotestiä tuolla 1.4 TSI:llä.
kysymys oli MIKSI SE DIESEL MAKSAA SUOMESSA NIIN PERKELEEN PALJON ENEMMÄN!!!
Sitten voisi kysyä miksi 1.9 ja 2.0 tdi ero on plussassa 500 ja touranissa 3000 euroa????
Diesel maksaa Suomessa suhteettomasti siksi, että bensa-autot on niin halpoja ;-)
Eli: tänne tuodaan bensavehkeitä Euroopan halvimmilla tehdashinnoilla korkean autoverotuksen takia. Bensakoneiden osuus on tuolla muualla Euroopassa putoamassa koko ajan.
Dieselit myy muualla kuin häkä, eikä tehtaat halua pienelle suomalaiselle markkina-alueelle antaa yhtä hyviä alennuksia, kun ei tarvitse. Ja niinpä loppuhinta autoveron jälkeen on suhteettoman korkea.