Päästöt ei millään meinaa mennä kohillee vaikka mitä tekis. Katalysaattoori on ehjä lamda on vaihettu, uudet tulpat, tulpanjohot on vaihettu. Katti on varmasti kengitetty kuumaksi ennen katsastusta. Korkeilla kierroksilla arvot kohillaan, mutta tyhjä käynnillä HC ja CO liian korkeat.
Missä vika? Mitä vielä vois säätää?
Auttaisko jos laittais kaks kattia peräkkäin katsastuksen ajaksi ku kontissa lojuu ylimääränen katti? Sierra 90 DOCH i kat. Asiallisia vastauksia kiitos.
Missä vika? Mitä vielä vois säätää?
Auttaisko jos laittais kaks kattia peräkkäin katsastuksen ajaksi ku kontissa lojuu ylimääränen katti? Sierra 90 DOCH i kat. Asiallisia vastauksia kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vois lähteä, eli testeriin onko virtaa riittävästi tai puolan vaihto.Jos on PVC-venttiili niin tarkasta toimiiko se.
itsellä oli joskus -92 iS josta pamahti pakkasilla MAP-anturi(vastaa ilmamassamittaria) joka teki vastaavat oireet. muistaakseni markka-aikaan oli jotain 1200,-
Mahdollisimman vähän bensaa tankissa, sitten perään litra masinoolia ja konttorille! Leiman jälkeen pikapikaa tankkaamaan. Doch:sta en tiedä, mutta ohc versiossa venavälysten kasvattaminen pienentää myös päästöjä.