Elikkä olen ajatellut maalauttaa auton ja tehdä siihen itse pohjatyöt kun hinta tippuisi niin pirusti.ELi miten tuo kannattaa tehdä?Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Olen tullut tiedustelujeni perusteella siihen tulokseen että vanha maali kannattaa jättää pohjalle vai onko minulle syötetty pajun köyttä?Että vanha maalipinta karheeksi, ruosteet pois ja pakkelit sinne missä sitä tarvitaan ja auto maalautukseen?Vai tarvitaanko vielä jokin erikoinen pohjamaali lisäksi?Meniks se näin?Kaikki asia ja vinkit tervetullutta.
Olen tullut tiedustelujeni perusteella siihen tulokseen että vanha maali kannattaa jättää pohjalle vai onko minulle syötetty pajun köyttä?Että vanha maalipinta karheeksi, ruosteet pois ja pakkelit sinne missä sitä tarvitaan ja auto maalautukseen?Vai tarvitaanko vielä jokin erikoinen pohjamaali lisäksi?Meniks se näin?Kaikki asia ja vinkit tervetullutta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kyllä pohjamaalia kanssa kaikkien kitti ja pelti kohtien päälle mut jos sulla on maalari valmiina ni kysy mitä kannattaa käyttää ettei tuu mitään ongelmia unohda kaikki bilteema sössöt.Pohja hommat riippuu vähän siittä minkä värinen se sun autos on tavallinen väri riittää kun hiot jollain 320 hiomapaperilla loppu hionnan sahköepäkeskolla.Tässäkin on sääntö laita aina kone pintaan kiinni ennenkuin käynnistät muuten ns.rouhasee,jos taas metalliväri ni se ei anna mitään anteeks loppu hionta 500 hiomapaperilla.Mut muista tai huomaat kyllä mikä siinä hommassa maksaa aineet ei todellakaan puussa kasva joutuu se automaalarikin ne ostamaan .Ruosteen poisto laikat,hiomapaperit,kitit,teipit,suojauspaperit(hesari kun ei käy),pohjavärit,tinneri kittilastojen ja ruiskujen puhdistukseen,maalit,kovettimet ja ohenteet.Ja sit se ammattitaito.Ylimaalauksen hinta haarukka on kossupullosta kymppitonniin(vanhaa rahaa)mut sehän on susta kiinni ja siitä autosta et paljon siihen kannattaa satsata kun ei sen arvo maalaamalla nouse ja ruoste on yks perkele se tulee joka kevät yhtä varmana ku leskenlehdet.T:Automaalari
Annapa vielä vinkki millä pitää pellille hiottu pohja käsitellä. Ruosteiset kohdat hiottu niin puhtaaksi kuin mahdollista, sen jälkeen käsitelty Auto-Ferrexillä jonka jälkeen vedettiin talveksi pintaväri(ei viimeisen päälle), silti ruoste puskee läpi. Ei kuitenkaan keulasta jossa käytettiin pohjamaalina aitoa mustaa Ferrexiä. Pitäisikö nämä vähäruosteiset kohdat käsitellä sinkkispraylla, ruosteenmuuntoaineella tai vastaavalla vai mikä on oikea pohja/ruosteenestomaali.
Elikkä... ruosteiset kohdat (jos mahdollista hiekkapuhalletaan) löytyy varminmin puhki ruostuneet kohdat ja jos menee puhki niin hitsaamalla tervettä peltiä ja saumat kiinni asti (ruostunut kohta ensin hiomakoneella pois) sen jälkeen saumet tasaseksi ja joku kaksi komponenttinen epoksi pohjamaali (ppg, dupoint yms) autoferreksi ja muut ferreksit potkukelkkaan tai polkupyörään (ei niillä mitään tee) ja vasta epoksin päälle pakkeli siinä hyvä kaava.