Tyyppivika, että vasemman ajovalojen kanta kuumenee ja pistoke sulaa (jostakin syystä mustan johdon,"maajohdon" puoli kuumenee. Vaihtamalla ei enään(4.kerta) auttanut. Oikeapuoli toimii ihan ok. mutta vasemmalla ei pala kuin parkkivalo, samoin pitkien sisämerkkivalo sisällä on pimeä. Sulakkeet ehjät, akusta virtaa antamalla poltin syttyy samoin rele vetää (vesisäiliön luona) ja kiinteät apukaukovalot syttyvät. Voisiko vika olla valoautomatiikan releessä ????? (227 €)
Kiitokset tiedoista
Kiitokset tiedoista
Vastaukset 7
Vanhimmat
Epäilen huonoa kosketusta ja siitä johtuvaa liian suurta vastusta joka kuumentaa pistokkeen tai piuhan.
Itel on kans p10 -91 primu 1.6 koneel, eikä siin oo ollu mitään vikaa valojenkans.
Mulla on 94 primu ja sama ongelma mullakin.
Tiedän monia P10 primeroita alle 300tkm ajettuja, joissa ole koskaan ollut mitään vikaa valojen kanssa.
Itsellä sen sijaan yli 300tkm ajetussa kertaalleen vaihdoin polttimien pohjat ajovaloille. Syy miksi oletettavasti pistoke kuormittui ja suli oli ratissa oleva valojen viiksi.
Viiksisysteemi pitää sisällään liukupintoja/kiskoja vasemman ja oikean puoleisille valoille. Eri puolille siis omat kiskonsa. Valojen kytkeminen aiheutta eri liukupintojen yhditymistä toisiinsa kussakin tilanteessa halutulla tavalla.
Itselläni oli nuo liukupinnat kuluneet, joten joskus toisen puolen valo syttyi viiveellä, joskus ei ollenkaan, joskus ajossa. Ts. kosketus oli mitä sattui. Varmasti kuormittaa tuollainen lampun kantaa ja polttimoa, jos vähän väliä virran saanti pätkii.
Viiksi pikaliittimillä kiinni. Helppo vaihtaa vaan hintaa voi olla paljon uudella. Korjauskin onnistuu juottamalla, jos jotakin tuollaisten päälle ymmärtää.
Kiitoksia neuvoista. Vika löytyi viiksestä nastat pesemällä ja painamalla valot ovat pysyneet kunnossa.
onko primera p10:ssä kahdet pitkät?
On jos varusteversio on SLX tai GT