ILAMRI LEHTONEN? Kalusto ainakin treen KK:s aivan kauheita, vai onko museovirastomäärännyt ne hukkaamiskieltoon?
Ainakin tuovat nostalgiaa KK:n pihoille.
LOL
Ainakin tuovat nostalgiaa KK:n pihoille.
LOL
Millainen
Talo..?
174835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Joo, vanhaa on kalusto, uusimmat lienee 4-sarjan Scanioita, nekin lyhythyttisiä ja "kaivosmalleja". Mutta kuuleman mukaan maksaa TESsin mukaan, minkä luulisi olevan kalustoa tärkeämpää.
i.lehtonen uusii kalusto. viime vuonna 15 R-sarjalaista ja lisää tulossa. vaikka monet autoista vanhojakin niin huollot ja korjaukset tehdään eli kalusto on kunnossa. hyvä talo kuskillekkin. tes-palkka työvuorolistat yms.
tes palkka ja työvuorolistat eivät välttämättä ole kuskille niinkään hyvä asia. Eikä työvuorolistan laatiminen ole käytännössä edes mahdollosta muutakuin nyytihommissa
mulle ainaki työvuorolistat on tärkeitä. voi suunnitella vapaasti menoja kotona ku tietää, että milloin on kotona ja milloin töissä. siinä yks syy miks taloon tulinki muutama vuosi sitten. nyyttihommia nämä meiän hommat pitkälti ovat, kaikenlaista kappaletavaraa. jossakin muussa firmassa voisi tienata enemmän, mutta suuremmilla tuntimäärillä varmaan. on se vapaa- aika silti tärkeä asia. ei varmaan kaikille,jotka asuu tien päällä.
Työvuorolistat pitäisi jo lakisääteisesti olla esillä.
Tulisi aidosti vähän järkeä näihinkin hommiin ja juitsareista jäisi jäljelle ne jotka osaa laskea ja lukeakkin eikä vain nuolla persettä.
Lehtosella ei vaihdeta autoja, ne ajetaan loppuun. Siksi joillekin lankeaa arpa ajella vanhemmilla autoilla. Pitkillä rungoilla Lehtosella on varsin siivon oloista kalustoa, 4-sarjan Scaniaa ja TGA-MANneja.
Rovaniemeltä löytynee sitten Oikein Wanhoja autoja, etenkin sieltä takapihalta...
Talo ja oikee systeemi. Ei turhaan pröystäillä kaluston kans ja maksetaan miehille se mitä kuuluukin.
Vanhakin on hyvä jos pidetään kunnossa ja aika harvin niitä näkee tien poskessa hytti pystössä.
..kuskeja riivaavan, kuten myös Transpassin bilikoita, eik ne samaa lafkaa olekin?
Passilla tienaa paalijo paremmin ku Lehtosella, vaikka sukulaisvirmoja ovatkii...saa tehä runsaasti ylitöitä tessin kera!
Se on toi Kiidon Kauko jolla kiire on.
Joskus kun kyllästyin aikataulutettuun hosumiseen linjaliikenteessä ehdotin eräälle Kk:n liikennöitsijälle, että pistetään yksi aikataulutettu lähtö kiirenyyteille joka ilta ja toinen auto joka ajaa sitä mukaa kuin ehtii vähemmän kiireistä tavaraa. Olisin lähtenyt siihen jälkimmäiseen torppariksi, mulla oli katsottuna Saksasta 200.000km ajettu R143M-500 Topline Scania (ex huoltoauto) alustaksi (täältä ikuisuuteen ja puoleen matkaan takaspäin), mutta eivät lämmenneet. Ei sitten, totesin, ja vaihdoin hommia.
Eipä se kiidon kake kiirettä tee tavaroille, vaan asiakkaat. Kuljettajan näkökulmasta kiire tulee pomoilta ja juitsareilta, mutta asiakas siellä lyö löylyä suu vaahdossa. Monesti tavaroilla ei oikeasti edes ole mikään kiire, mutta tämmöiseksi hosumiseksi tämä maailma on mennyt.
Naulan kantaan osuit.
Nostalgiaa on koko Kaukokiito!
Piru mitä pelleilyä, aina kaikki sekaisin ja hukassa. Ihmiset ovat siellä kuin mörököllejä.
R-sarjan Scanioita runkolinjalla.
Ne lehtosen vanhat autot tampereella on juna autoja joilla ei ajeta pitempää linjaa. niihin pistetään lähtöpäässä kuorma päälle ja sit junaan. tampereella puretaan kuorma asiakkaalle. sit yleensä yhden paikan kuorma päälle ja pohjoisen junaan. niin ja onhan helsingin päässäki vanhaa rumaa kalustoa, mutta niitäkin kuljetetaan junassa. tiedän sen kun satun olemaan kyseisessä talossa töissä.
Tuo on järkevä homma, olen joskus kuullut Vähälän tekevän samoin, autoja joissa ratti kiiltää paremmin kuin kylki kuskataan pitkät matkat junalla. Toimii tietynlaisilla kuormilla, mutta ei kaikilla.
nykyään i.lehtosella näkyy junalta/lle vetelevän kärryjä uus R420 välitelillä