Pääsin viimeviikolla tutustumaan muutaman maahantuoja -07 malleihin ja tuli puheeksi että viranomaiset olisivat tuohtuneet liian helposta moposkootterien rajoituksesta.
Täälläkin aina puhuttu että olisi hyvä jos moposkootterit olisivat vakioita ilman rajoituksia. Uusissa malleissa on asiaa kuunneltu kaasuttajan,pakoputken ja variaattorin osalta ja niistä nk rajoittimet poistettu.
Moni nyt miettii miten ihmeessä ne sitten on saatu tieliikennekelpoisiksi(45km/h)?
Kun/jos aiemmin mainituista on rajoittimet poistettu niin eihän niitä mahdollisuuksia paljoa jää. Ratastettu tiuhemmin variaattorin takaosasta eli ratastusta muutettu pienemmälle huippunopudelle.
Asia oikeasti on erittäin viisas, ei pelkästään sen takia että saataisiin nopeudet kuriin vaan pienillä tehoilla varustetut moposkootterit saadaan liikkumaan ylämäessä ja liikkelle lähtiessä huomattavasti rivakammin kun ratastus on optimaalinen ajatellen nopeutta 45km/h.
Tulevaisuudessa tulee vanhankin jo romutuksen partaalla olevalle moposkootterille kysyntää kun ne vanhojen rattaat saattaa käydä suoraan uusiin -07 mallien ratastamiseen.
Jos epäilette niin kysäiskää kun ostatte uutta kiinalaista moposkootteria, miten se on rajoitettu?
Täälläkin aina puhuttu että olisi hyvä jos moposkootterit olisivat vakioita ilman rajoituksia. Uusissa malleissa on asiaa kuunneltu kaasuttajan,pakoputken ja variaattorin osalta ja niistä nk rajoittimet poistettu.
Moni nyt miettii miten ihmeessä ne sitten on saatu tieliikennekelpoisiksi(45km/h)?
Kun/jos aiemmin mainituista on rajoittimet poistettu niin eihän niitä mahdollisuuksia paljoa jää. Ratastettu tiuhemmin variaattorin takaosasta eli ratastusta muutettu pienemmälle huippunopudelle.
Asia oikeasti on erittäin viisas, ei pelkästään sen takia että saataisiin nopeudet kuriin vaan pienillä tehoilla varustetut moposkootterit saadaan liikkumaan ylämäessä ja liikkelle lähtiessä huomattavasti rivakammin kun ratastus on optimaalinen ajatellen nopeutta 45km/h.
Tulevaisuudessa tulee vanhankin jo romutuksen partaalla olevalle moposkootterille kysyntää kun ne vanhojen rattaat saattaa käydä suoraan uusiin -07 mallien ratastamiseen.
Jos epäilette niin kysäiskää kun ostatte uutta kiinalaista moposkootteria, miten se on rajoitettu?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moottori pyörii yhden kierroksen->takapyörä pyörii puoli kierrosta.
Mopojen kuristukset ja niiden peukalointi tuntuu aina vaan kiinnostavan nuoria. Sitten kun omaa riittävän teknisen tietämyksen asiasta on jo mopoikä takanapäin.
Asiaan rajoitus 2007-mallin kiinanmopoista ei löydy alennusvaihteen välityssuhteesta. Kuristukset on edelleen imupuolella ja pakopuolella. Moottorin kannesta kanavia suuremmiksi. Kuristus pois kaasuttimesta ja pakopuolelta. Variaattoriin kevyet rullat. Siinäpä konstit millä fudeen saa eloa. Rakettia fudesta ei saa siksi kun sähköjärjestelmässä on rajoitin jota ei voi ohittaa millään. Paitsi vaihtamalla siihen kymco fillyn cdi-boxin jossa ei ole rajoitinta.
Aivan kyseessähän ei olekkaan raketti vaan verrattuna aiempien vuosien malleihin joissa nopeutta rajoiteltu pääasiassa kaasuttajaan sijoitetulla liikerajoittimella.
Tämän vuoden malleissa se hoidettu välitystä muuttamalla ja siksi parempi/viisaampi ajatellen nopeutta/vääntöä.