Olisko se ylipäätään mahdollista muttaa Proto-Sisua tienhoitoautoksi? Tarkoitus olisi laittaa auravarustus keulalle ja hiekoitinvermeet takapäähän ja ruveta aurailemaan lähinnä pyöräteitä ja pihoja.
Onhan se lyhyestä akselivälistään huolimatta melko iso rohmu, mutta niinhän on tuo pillarikin, auran kanssa on pituutta melko lailla ja leveäkin se on. Painoa pitäisi protostakin löytyä riittämiin noihin aurahommiin.
Kantavuushan tuossakin jää aika pieneksi, mutta sitähän ei hiekoitushommissa juurikaan tarvita. Mitenkähän mahtaisi laitoksen keltainen väri sopia tuollaiseen, en ole koskaan nähnyt niitä kuin myrkynvihreinä... Enkä myöskään missään hyötykäytössä, huviajeluahan nuo Proton omistajat tuntuu niillä ajelevan...
Onhan se lyhyestä akselivälistään huolimatta melko iso rohmu, mutta niinhän on tuo pillarikin, auran kanssa on pituutta melko lailla ja leveäkin se on. Painoa pitäisi protostakin löytyä riittämiin noihin aurahommiin.
Kantavuushan tuossakin jää aika pieneksi, mutta sitähän ei hiekoitushommissa juurikaan tarvita. Mitenkähän mahtaisi laitoksen keltainen väri sopia tuollaiseen, en ole koskaan nähnyt niitä kuin myrkynvihreinä... Enkä myöskään missään hyötykäytössä, huviajeluahan nuo Proton omistajat tuntuu niillä ajelevan...
Vastaukset 3
Vanhimmat
onhan niitä esim: valtionrautateillä,sähkölinja yhtiöillä ja yleensäkin yhtiöillä jotka joutuvat viemään paljon tavaraa hankaliin paikkoihin
Ahtaissa paikoissa traktoriin verrattuna liian jäykkä. Sitä paitsi traktorimiehet ovat painaneet pyöräteiden auraushinnat niin alas, ettei niistä auton kanssa mitään jää.
ideana, mutta taitaapi tuo keltaisissa kulkeva laitos olla aika tarkka tuon kaluston suhteen, oli sitten oman tai alihankkijan. Eli sopimusta ei tipu ihan millä kikottimella tahansa.