Olen lukenut monia tukivarsien takuita koskevia kannanottoja tällä palstalla, eikä asiasta milloinkaan saa lopullista selvyyttä.
Minulla on passat vm.98 ja selvitin itse takuuasiaa alkuviikosta ja minulle kerrottiin että vm.98 kohdalla takuu on loppunut kolmen vuoden päästä, elikkä vuonna 2003 ei kyseisiin vuosimalleihin ole enää takuita. Jokaiselle vuosimallille luetaan takuut ilmeisesti eri listoilta.
Niinpä olen jo iloisen Passatin omistajan joutunut kärsimään viime kesänä yhden etualatukivarren ja pari viikkoa sitten kaksi alatukivartta lisää, yhteensä 620 euroa.
Samaa lystiä on tiedossa tulevaisuudessakin, sillä Passatin etupäässä on yhteensä 8 tukivartta.
Vm. 99 Passatin kohdalla takuu on ilmeisesti neljä vuotta tai 150000 km.
Taidetaan olla tultu semmoiseen pisteeseen että jos VAG aikoo meitä vanhojen Passattien omistajia vielä jatkamaan merkin parissa, niin takuuehdot pitäisi tehdä julkisiksi ettei niitä jokaisen kohdallaan tarvitse arpoa !!!
Jatketun takuun säännöt pitäsi olla samat kaikille merkkihuollon sijainnista huolimatta.
Jos asiaan ei tule selvyyttä, aion ainakin itse vaihtaa automerkkiä ja pysyvästi.
Herättääkö asiallista keskustelua ?
Minulla on passat vm.98 ja selvitin itse takuuasiaa alkuviikosta ja minulle kerrottiin että vm.98 kohdalla takuu on loppunut kolmen vuoden päästä, elikkä vuonna 2003 ei kyseisiin vuosimalleihin ole enää takuita. Jokaiselle vuosimallille luetaan takuut ilmeisesti eri listoilta.
Niinpä olen jo iloisen Passatin omistajan joutunut kärsimään viime kesänä yhden etualatukivarren ja pari viikkoa sitten kaksi alatukivartta lisää, yhteensä 620 euroa.
Samaa lystiä on tiedossa tulevaisuudessakin, sillä Passatin etupäässä on yhteensä 8 tukivartta.
Vm. 99 Passatin kohdalla takuu on ilmeisesti neljä vuotta tai 150000 km.
Taidetaan olla tultu semmoiseen pisteeseen että jos VAG aikoo meitä vanhojen Passattien omistajia vielä jatkamaan merkin parissa, niin takuuehdot pitäisi tehdä julkisiksi ettei niitä jokaisen kohdallaan tarvitse arpoa !!!
Jatketun takuun säännöt pitäsi olla samat kaikille merkkihuollon sijainnista huolimatta.
Jos asiaan ei tule selvyyttä, aion ainakin itse vaihtaa automerkkiä ja pysyvästi.
Herättääkö asiallista keskustelua ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse painiskelin viimme keväänä -98:n kanssa samojen kysymysten parissa. Tukivarret meni kuiteinkin pulitakuuseen eli VAG maksoi puolet osien ja työn hinnoista. Mikähän on sitten tämä ns. vuosimallit? Valmistunumeron mukaan auto on kuitenki jo 99? volkkarillahan vuosimalli vaihtuu syksyn paikkeilla?
Syy siihen että sinulle on korvattu puolet osien hinnasta on ilmeisesti juuri siinä, että autosi valmistusnumeron mukaan katsotaan vm99 takuulistoja.
Kertokaapas asiantuntijat nyt maallikolle mistä on kysymys näiden tukivarsien kohdalla? Olen seurannut palstaa ja niistä puhutaan aika usein. Minulle on tulossa lähiviikkoina uusi Passat Variant TDI -03 ja asia kiinnostaa.
1. Miten tukivarsien vaihtotarve ilmenee?
2. Vaikuttaako ajotapa niiden vikoihin?
3. Kuinka usein niitä on vaidettava?
4. Miten pitkään VAG vastaa niistä?
Vastauksia ei asiantuntijalta:
Ensinnäkin en osaa sanoa koskeeko nämä ongelmat enää uusia Passatteja, sillä minulle on ainakin sanottu että osien laatua on parannettu.
1.kolinat alkavat kuulua parhaiten 20-30 km/h ajettaessa ns. nimismiehenkiharoilla ja pakkasilla auto alkaa myös hiljaisella vauhdilla kitistä kuin hetekka ennen vanhaan
2.varmaankin se minkälaisilla teillä joutuu
ajamaan vaikuttaa kuinka nopeasti viat alkavat
3. vaikea sanoa, autoni tukivarret alkoi kolista n.3v paikkeilla (sitä ennen oli jo kallistuksenvakaajan päät ja raidetangonpäät vaihdettu takuuseen)
4. sinun kannattaa kysyä takuusta omasta merkkikorjaamostasi ja luottaa vaan heidän sanaansa
Toivottavasti sinun autosi on tehty laadukkaammilla osilla kuin omani sillä suurimman osan auton ajasta sen etupäässä on jotain kolissut.
Pyörän suunnalta kuuluu kitinää ja "kirskuntaa" joustliikkeen aikana ja rattia käännettäessä.
kolmas passatti menossa eka oli -97 110hp tdi puolitoista vuotta omistuksessa 7kpl tukivarsia tuhoutui, vielä viimeiset 4kpl 150000 ajettuna paikallinen merkkikorjaamo kustansi ne. Toinen 2001 pd tdi 100hp ajoin 50000km 2vuotta ei yhtään tukivartta mennyt, eikä muita vikoja. Nyt 2003 tdi variant 130hp 4motion saas nähdä kuis käy.
...se on kun testaus jätetään asiakkaalle ;) Mutta kaippa Wolsu on sen arvoinen... Ja saapahan ainakin ajella lepposin mielin kun tietää olevansa auton tuotekehittelyssä mukana...
Vw-groupissa kesti noin 5 vuotta ,että sai aikaiseksi kestävät tukivarret ja pitivät asiakkaita lähinnä pilkkanaan (kestotestaajina).Moni asiakas vaihtoi muihin merkkeihin tukivarsi ongelmien takia ja valmistaja ei ota mitään kantaa asiaan ?Miksiköhän vw ei enää myy niin hyvin kuin aikaisemmin?Tukivarsi/ovienlukot ym. ongelmat ovat syöneet vw:n mainetta ja moni on vaihtanut toisiin merkkeihin,joten uskoisin vw-groupin heräävän,mutta tosin jälkijunassa :(
...onneksi on valinnan vapaus ja saa valita myös niitä merkkejä joiden valmistaja antaa tuotteelleen pitkän takuun ja vastaa tuotteestaan,eikä testauta sitä kuluttajalla?