Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Liuoitushoito

    Ehkä "rolla"palstan kysymys, mutta heitänpä kuitenkin tänne...

    Pojjaat sanoivat notta vie "rollasi" suuttimien liuoitushoitoon kun tietokone näyttää ali- ja ylilukemia polttoaineen syötössä.

    Huollon pojille vien kyllä 03 dsl:n, mutta varsinainen kysymys kuuluukin, että mikä tämmöistä suuttimien tukkeentumista aiheuttaa? Itselläni päällimmäisenä mielessä polttoaineen laatu. St1 ollut tankkauspaikkana 2,5 vuotta. Matka-ajoa 95% loput kaupunkikyttäilyä, joten ei kai tämä voi ajotyylistä johtua vai voiko? Kaasujalkani ei ole raskas.
    4619
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    ....nämä polttoaineasiat ovat täysin "mutu"-pohjaisia, mutta itse vältän noita ST1, JET jne asemia, koska niiden polttoaineista ei tiedä.

    Osa polttoaineesta on varmaan nesteeltä, mutta enpähän riskeeraa. Eniten tankkaan Nesteellä, sitten hinnansta paikasta riippuen esim. Essolla tai ABC:llä.

    Maantieajon pitäisi ainakin olla hyväksi koneelle. Kevyt kaasujalka? Voisiko se olla liian kevyt? Millaista moottorin kierrosaluetta käytät?

    Äänestä

    • Kiihdyttelen maksimissaan noin 2400 rpm ja vältän ajamista isoimmalla vaihteella alle 1500 rpm.

      Huollon pojat tuumivat, että paineensäätöventtiili sökö. Joten se siitä arvailusta sitten. Pitää vielä yrittää selvittää sitä, että kuinka yleistä tämmöinen 550-600 euron menetys on. Myönnän että ketuttaa, mutta ei mahda mitään.

      Äänestä

    • Jaapperson kirjoitti:

      Kiihdyttelen maksimissaan noin 2400 rpm ja vältän ajamista isoimmalla vaihteella alle 1500 rpm.

      Huollon pojat tuumivat, että paineensäätöventtiili sökö. Joten se siitä arvailusta sitten. Pitää vielä yrittää selvittää sitä, että kuinka yleistä tämmöinen 550-600 euron menetys on. Myönnän että ketuttaa, mutta ei mahda mitään.

      ...kierrosalue dieselille. Itse kyllä kiihdytän 3000 yleensä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Jaapperson kirjoitti:

    Ehkä "rolla"palstan kysymys, mutta heitänpä kuitenkin tänne...

    Pojjaat sanoivat notta vie "rollasi" suuttimien liuoitushoitoon kun tietokone näyttää ali- ja ylilukemia polttoaineen syötössä.

    Huollon pojille vien kyllä 03 dsl:n, mutta varsinainen kysymys kuuluukin, että mikä tämmöistä suuttimien tukkeentumista aiheuttaa? Itselläni päällimmäisenä mielessä polttoaineen laatu. St1 ollut tankkauspaikkana 2,5 vuotta. Matka-ajoa 95% loput kaupunkikyttäilyä, joten ei kai tämä voi ajotyylistä johtua vai voiko? Kaasujalkani ei ole raskas.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu