kylmäkäynnistyksestä kun ei noita diisseleitä ole ollut: pitääkö tehdä muuta kuin hehkuttaa ja kääntää avainta? 10-15 pakkasessa pari kertaa kylmänä, mutta pitääkö painaa kaasua missään tilanteessa?
toiseksi kiinnostaisi paljonko tuollaisessa farkkumallisessa on normikulutus; 90% maantiellä työmatkoja. ostin siis juuri joten tuollaiset kiinnostaa!
ja tietysti paljonko porukka on tuolla koneella vatkannut kilometrejä ennen kuin alkaa tulla ongelmia!!! ja mitä kandee esim vaihdattaa/tarkastaa ajoissa ettei tule isoja remontteja.
kiitoksia etukäteen.
toiseksi kiinnostaisi paljonko tuollaisessa farkkumallisessa on normikulutus; 90% maantiellä työmatkoja. ostin siis juuri joten tuollaiset kiinnostaa!
ja tietysti paljonko porukka on tuolla koneella vatkannut kilometrejä ennen kuin alkaa tulla ongelmia!!! ja mitä kandee esim vaihdattaa/tarkastaa ajoissa ettei tule isoja remontteja.
kiitoksia etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
...jos lähtee huonosti kylmänä käyntiin se auto. Huono kylmäkäynnistyvyys on sen fordin 1.8(ei suoraruisku)dieselin ominaisuus. Yleensähän tietysti lähtee käyntiin paremmin jos painaa kaasua, mutta taitaapi olla varmin tapa pitää roikan nokassa. Vai eikös näin uudessa mondeossa jo oo eberikin, mutta saako sen toimimaan ennen kuin kone käynnissä. Muuten kait sen moottorin pitäisi aika hyvin kestää kilometrejä.
Kulutus 6.5 litr/100km. Eberi käynnistyy automaattisesti. Ainaki mul kyl lähtee käymään ainakin -17C ilman lämmitystä, mut monella kyl ongelmia käynnistyvyydes. Ohjeessa maininta et kaasu ei vaikuta, tietty jos joku likkaa niin voihan se sit auttaakin.
Mondeo stw TD -98