Toyota Avensis 2,0 bensa -02

Aika moni juttu totta. Kuravana ikkunassa on Aven merkittävä ongelma. Muut tyypillisiä kolariautoille tai joillekin brittivehkeille. Kannattaa muistaa, että Japanin hallitus puuttui rankalla kädellä Toyotan laatuun. Hallitus katsoi, että tojo hpäisee huolimattomalla laadulla Japanin. Hallitus pelkää, että Japanin edellytykset heikkenevät pärjätä maailmanmarkkinoilla, jos japanilaisten tuotteiden laatu ei ole oleellisesti parempi kuin muiden. Se on hallituksen viesti tojolle, joka oli alkanut opelisoimaan laatuansa. GM:n kohtalo olisi ollut edessä ja romahtanut talous.

Mites, jos laitat puhaltamaan tuulilasille kuumaa?

Mun Avessa (-01) oli nimittäin vähän samaa vikaa. Ostin auton pari vuotta sitten kesällä ja siihen asennettiin ilmastointi. Huomasin heti alussa, että kuljettajan puolen jalkatila läpenee todella paljon ja mainitsinkin asiasta myyjälle. En kuitenkaan osannut paikantaa vikaa, koska en saanut sitä aina toistettua.

Seuraavana talvena huomasin, miten vian saa toistettua, kun taivaalta tuli jäätävää tihkua. Laitoin puhaltimen puhaltamaan tuulilasille täydellä teholla kuumaa ilmaa. Tuon jälkeen kuskin jalkatila suorastaan jäätyi! Eli vika osoittautiu sellaiseksi, että kun tuulilasille puhalsi kuumaa, niin jalkatila jäähtyi ja kun tuulilasille puhalsi kylmää, niin jalkatila kuumeni.

Vein auton myyjälle ja heidän huolto löysi vian. Tuuletuskanavasta oli lähtenyt palanen irti. Epäilimme, että tuo oli tapahtunut ilmastoinnin asennuksen yhteydessä, joten myyjän huoto korjasi kanavan.

vuosimallia 2001:

-Kaasunpainamisen reagoinnissa olen huomannut saman, mutta itselläni ottaa kierroksia 4000 kierr/min. Olen huomannut, että oikealla kaasunpainamisen "rytmillä" kiihdytys onnistuu vaivatta ja ottaa iloisesti kierroksia. ECU:n päivityksessä on tämäkin auto historiansa aikana käynyt kerran aikaisemman omistajan toimesta. Joku viisaampi voisi sanoa, että onko tuo "rajoitin" joku taloudellisuuteen tähtäävä ominaisuus vai vika? Itse olen kallistumassa ominaisuuteen, koska nyttemmin en ole enää asiaa huomannut --> olen oppinut kiihdyttämään?

-Jousituksen nypytys on myöskin tiedossa, mutta ei tullut itselleni yllätyksenä koska saman jo koeajossa huomasin. Toisaalta maantielä laajemmissa heitoissa jousitus toimii mielestäni hyvin.

-Kuskin sivuikkunan kuraantuminen ärsyttää itseänikin erittäin paljon! Kuraisella kelillä ei sivupeilistä näe juuri mitään. Auttaisikohan sivuikkunoihin asennettavat tuuliohjaimet?

-Kojelauta nitisi myös minulla kun auton käytettynä ostin, mutta kotikonstein sain äänen loppumaan eikä ole sen jälkeen vaivannut. Ovi nitisee edelleen, mutta ainoastaan suljettaessa, joten eipä suuremmin ole häirinnyt.

Sitten tuohon vikalistaan.
-jarrut eivät ole itselläni ääntä pitäneet, tosin saattavat olla aiemmin vaihdetut?
-vakionopeudensäädintä ei ole
-Ovet aukenee todella herkästi, mutta toisaalta olen kyllä myöskin muistanut saranat silloin tällöin voidella.
-jalkojenpaahtolämmitys saa suurta plussaa, koska edellisessä autossa meinasi jalat paleltua.
-ilmastointia pääsen kokeilemaan vasta ensi kesänä joten ei vielä ainakaan valittamista =)
-lisänä itselläni kolkahteleva ohjaus (sanoivat huollossa syyksi rasvan puutteen ohjausakselin uraliitoksessa, ilmoitan mikäli näin oli) ja rikki ostettaessa ollut takalasinpyyhkijän moottori
-ei muita vikoja, kilometrejä n. 120 000

Ostaisinko vielä Avensiksen jos nyt pitäisi valita? Todennäköisesti kyllä, koska hinta/ominaisuudet/tarpeet ainakin itselläni ovat tasapainossa.

Kiitos kerrankin kokemukseen pohjautuvasta "tilityksestä"!

Oletkos muuten jo Avesta luopunut ja jos luovuit niin mihin vaihdoit? Ihan mielenkiinnosta kyselen.