Olen vasta aloittanut kelkkaharrastuksen. Alla Lynx Enduro G-type 500. Mitä öljyä olisi ketjukopassa hyvä käyttää vai onko paljoa merkitystä??
Entäs paljonko öljyä tulisi olla (mittatikussa ei mitään asteikkoa)?! Jos öljyt vaihtaa,avaanko vain kannen ja valutan siten öljyt pois vai onko joku tulppa alla?
Kiitos asiantuntijoille!
Entäs paljonko öljyä tulisi olla (mittatikussa ei mitään asteikkoa)?! Jos öljyt vaihtaa,avaanko vain kannen ja valutan siten öljyt pois vai onko joku tulppa alla?
Kiitos asiantuntijoille!
Vastaukset 4
Vanhimmat
olisi hyvä olla vaikka täyssynteettistä vaihteisto öljyä.Jos ketjukoppa on tyhjä niin 3-4dl riittää voithan vaikka tyhjentää ketjukopan pohjaropun kautta ja sen jälkeen uudet öljyt sisään.alimmaisen hammasrattaan tulisi olla vaikkapa puoliksi oöjyn peittämä.Toivottavasti harrastus on mieleinen ja toivotaan hyviä kelkka kelejä.
Olisiko nyt kuitenkin varminta selvittää ihan merkkiliikkeestä, millaista öljyä ketjukoteloon laittaa.
Samalla voi kysyä öljymäärän.
Tosin ketjukotelo ei ole kovin ronkeli öljystään. Toimiihan polkupyörässä, ja moottoripyörässä ketju "kestovoideltuna". Joskus vähän ruosteisena ratisee, mutta sadekeli hiljentää ratinankin.
Vaihdelaatikko ja ketjukotelo ovat tarpeiltaan erilaisia, ja periaatteessa öljykin on erilaista. Tosin samaa niihin käytännössä käytetään. Ja hyvin pelaa...
Kannattaa hakea Moottorikelkkaliikkeestä se öljy. Sitä menee noin 3desiä maksaa ehkä 5e.
Kelkan alla on muoveissa reikä ja pohjaroppu ketjukotelolle.
Kait sinä ymmärrät että on erilaisia moottorikelkkoja eikä välttämättä kaikissa ole "muoveissa reikä ja pohjaproppu". Voi olla vaikka että ketjukotelon kansi pitää aukaista jotta öljyt tulee pois...tai että muovikopat pitää purkaa pois että pääsee käsiksi proppuun.
Voi laittaa vaihteisto/peräöljyä esim. 75w-90 tai vaikka automaattivaihteisto öljyä eli ATF:ää. Kannattaa lukea ohjekirjaa ja tutkia netistä esim. kelkkalehden foorumilta mikä on käytännössä todettu hyväksi vaihtoehdoksi.