Hei, ajattelin vain että kun tekisi mieli ajaa jäällä.
Pyörä on 85 RM.2006vm. ja lämmitetyssä talliissa on.
Mutta kun käynnistää, (ja siinähän hommaa riittää) varsinkin jos on yli 10 pakkasta. Niin pyörä sammuu, sitähän ei tietysti saa painaa kaasua pohjaan kylmänä tai leikkaa kiinni. mutta pitääkö sitä lämmitellä vaan pitempään vai onko ne vaan ihan kesä palejä, ku se ei pysy käynniissä.
Pyörä on 85 RM.2006vm. ja lämmitetyssä talliissa on.
Mutta kun käynnistää, (ja siinähän hommaa riittää) varsinkin jos on yli 10 pakkasta. Niin pyörä sammuu, sitähän ei tietysti saa painaa kaasua pohjaan kylmänä tai leikkaa kiinni. mutta pitääkö sitä lämmitellä vaan pitempään vai onko ne vaan ihan kesä palejä, ku se ei pysy käynniissä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kehiin niin eiköhän ala pysymään käynnissä ja tyhjäkäyntiä rikkaammalle.
unohtu. muista laittaa syyläriin pakkasnestettä sekaan ja jos pakkasta yli -10 niin joku pahvi pytyn eteen (viimasuojaksi) ja kaasarin ympärille jotain suojaa (jos ei pelitä muuten)
pöllyävä lumi saattaa joskus tukkia ilmanoton jos ilmanputsarissa reippaasti öljyä joten tarkkaa sekin. Nyt pitäs pelata
Laita suuremmat suuttimet. eli myös tyhjäkäyntisuutin.
Kuten sanottu niin katso että koneessa on jäähdytinnestettä.
Lämmitä moottori paikallaan korotetulla tyhjäkäynnillä kunnes se käy hyvin. Sen jälkeen aja aluksi vähän rauhallisemmin. ja sitten ei muuta kuin hanaa..
Jääradalle on myös neulaa syytä nostaa tai vaihtaa rikkaampi. Yleensä nappaa neulalta kiinni. Ja syyläreitä peittoon, jotta koneen lämmöt nousevat ajossa tarpeeksi.
Mulla on samurain 110 ja oon ajan talvel yli 10n asteen pakkases eika oo hyytyny kertaakaa
maksetaanko sulle lobbauksesta?