hajos keväällä casen 120 mxm vaihelaatikko kokonaan 4000t jälkeen ja uus vaihelaatikko olis maksanut yli 20000e. Sen jälkeen vaihettiin merkkiä john deeree vaikka se maksaa 20000e enemmän kun case. meillä on ollut nyt 2 vuotta john deere ja hyvin on toiminut ja keväällä tuli toinen john deere. Olen ollut erittäin tyytyväinen että vaihettiin merkkiä
Casen merkki vaihtu John Deereen
john deere
184268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mutta ei JD ollut kalliimpi, väliraha saman tehoisessa jopa hivenen halvempi. Ainoat vaihtoehdot uutta ostavalle on mielestäni Valtra tai JD, kumpi nyt sattuukaan omiin tarpeisiin sopimaan.
Kun isäntä ajeli pellolla Jontikalla niin se oli merkki siitä että talossa laitetaan leivän päälle muutakin kuin ylähuuli.
Miten lieneen nykyisin?
Teholtaan ja varustukseltaan lähes vastaavat myyjjästä riippumatta lähes samaman välirahan pyytävät, vaikka listahinnoissa olisikin jopa kymppitonnin ero. Kilpailu on kovaa ja markkinaosuuksia halutaan kasvattaa...
Vaikka Traktori on kalliimpi niin yleensä se on parempi ominaisuudeltaan ja kestävämpi. ja vanha sanonta kuuluu Halvalla ei hyvää saa..
kiinni. Maajussi ei voi olla niin tumpelo, että ei pärjää kun koko kansakunta on takuumiehenä.
ei kuulu siihen luokkaan.
john deerella on portaaton vaihteesto niin kannattaa kokeilla se on erittäin yksin kertainen . kannattaa kokeilla ajaa sellasta john deere missä on portaanon vaihteisto se on erittäin ketterä ja erittäin hyvä kun kuormaa vaikka hiekaa
Miksi valtralla on hiton pitkä lisävaruste luettelo,kuin esimerkiksi muilla merkeillä.Siellä on itsestään selvyyksiä jotka nykyisin jo kuuluvat ilman muuta traktorin varusteisiin kaupan teko hetki yhtä tuskaa kun tavataan listaa väsyin joten en valinnut valtraa.
no valtra on varmaan halpa kun siinä ei oo paljoon lisävarusteita niin siitähän sitä hintaa tulee kun lisää varusteita.. kannattaa kokeilla jotakin muuta merkkiä koe käytöön
Myös vai pärjäätkö ilman.
on portaaton, mutta ovat kopioineet sen Fendtiltä. Jos haluatte laatua ja varmuutta niin ei ole kuin yksi vaihtoehto se on Fendt. Ottakaa vaikka koeajoon niin huomaatte kyllä.
mut fentillähän on patentoitu niin john deerella ja fentillä ei voi olla sama vaihelaatikko eli john deere on eri laatikkoo mut sitä ei tiiä varmaks että onko se fent myynyt sitä john deerelle mut pää asia on että traktori toimii
Portaattoman laatikon JD ostaa ZF:ltä. Sama laatikko kuin Deutzissa.
tätä palstaa, en ihmettele ollenkaan vaikka lisävarustelistan luku ottaa koville. Ettekö te ole käyneet ollenkaan koulua? Yskiä perekeleen kirotusvihreitä kaiki komenentit tänyä.
Et nimittäin saisi sinäkään äidinkielen koetta läpi.
vaan ollut "lastutettu" tai muutoin itse tai jonkun muun toimesta säädelty moottoria eihän???
Tuntuu olevan moottorin arvojen peukalointi yleistä tänä päivänä. Tuolla Esson (jatkossa SOK:n) baareilla näistä toimenpiteistä supistaan. Sitten kun "säädellään" ja nimenomaan voimansiirron osat särkyvät, niin sitten alkaa parku.
Ostakaa alunperin niin isoja koneita, ettei niitä tarvitse viritellä!
vaikka epäillä tietysti aina voi varsinkin noissa MXM/TM. Niissä on meinaan viellä se mekaaninen pumppu, helppo virttää sen kun ruuvvia kääntää...
viime keväänä casen 6420:seen premiumiin ja kyllä kelpo koneelta tuntuu 700 tunnin jälkeen.