Tänään oli mielenkiintoinen uutinen Hesarissa. Liikenneministeriö suunnittelee tienkäyttömaksuja ja yksi menetelmä olisi gprs-bluetooth-gps-yhdistelmä. Varmaan hieno teknillinen ratkaisu ja aivan kehityksen kärjessä maailmassa. Hienoa olla suomalainen. Tai sitten ei.
Eniten tuossa vituttaisi se, että tuollainen laitteisto maksaa helposti useamman bentsiini-litran hinnan. Ja kansa maksaa.
Olisi tietenkin hienoa, että moottoripyörät jätettäisiin tuollaisen ulkopuolelle, mutta n. 170000 rekisterissä olevan pyörän fiskaalinen potentiaali on varmasti aivan liian houkutteleva.
Eniten tuossa vituttaisi se, että tuollainen laitteisto maksaa helposti useamman bentsiini-litran hinnan. Ja kansa maksaa.
Olisi tietenkin hienoa, että moottoripyörät jätettäisiin tuollaisen ulkopuolelle, mutta n. 170000 rekisterissä olevan pyörän fiskaalinen potentiaali on varmasti aivan liian houkutteleva.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täysin naurettavaa keksiä kulkuneuvoihin lisäkustannuksia moisella systeemillä. Kun tiedetään ,että se tulee varmasti käyttöveron päälle kilometrimaksuineen.
Valtio rakastaa kiinteitä maksuja koska niitä voi vuosittain korottaa ja rahantulo on ikuista.
käyttöön perustuvissa maksuissa kansa voisi säästää.. mikä olisi ahneen ja kyltymättömän verottajan mielestä sietämätöntä.
Bensaveron korotus johtaisi säästävään ajotapaan..joka olisi yhtiöille kamala vitsaus!
Näinhän energiayhtiötkin toimii,eli sähkölaskusta voi olla 60% kiinteitä kuluja.
Suomessahan veromaksut ovat yleensä rankaisuluonteisia. Tämä perustuu vanhaan anekauppaan jolla synnit voi maksaa rahalla. saasteisiin se ei mitenkään vaikuta.
Ei työmatka lyhene vaikka maksaisi valtiolle kuinka paljon siitä.
Kaikki mikä liittyy sähköiseen seurantaan on helppo ohittaa. On se ihminen niin kekselijäs eläin.
Laitteet maksaa tietty, mutta sen lisäksi joudut hankkimaan GSM-liittymän gprs ominaisuuksilla. Eli liittymän avausmaksu, liittymään liitettävät palvelut maksaa tietty ja sitten maksat vielä datan siirrosta, joka Elisalla on 4 euroa mega. Ja nyt vielä elisa nostaa hintoja ja alkaa perimään myös puhelun avausmaksua niin kyllä sille hintaa kertyy.
Ja paljonko gps signaali maksaa tulevaisuudessa. Nythän signaali on ilmainen, mutta kun ilmaistarjouksella saadaa tarpeeksi käyttäjiä koukkuun niin palvelupa muutetaan maksulliseksi.
Ja mitä maksaakaan atk-järjestelmä millä miljoonien autojen liikkumiseen perustuva laskutus hoidetaan.
Ei tässä maassa kohta enää autoilla ajeta. ( eikä moottoripyörillä )
on jo koekäytössä gps-paikannukseen perustuva järjestelmä, joka tarkkailee ylinopeuksia.
Ei varmaan kovin kaukaa haettua, että nämä kaksi voitaisiin yhdistää. Kaikki tarvittava teknologia on jo olemassa.
Onhan siinä tietenkin aimo annos tuota "isoveli valvoo"-mentaliteettiä, jos tiedetään jokaisen ajoneuvon sijainti koko ajan, ihan tarkalleen.
Jokaisen viranomaisen päiväuni toteutuu !
Kansalaiset ovat koiria...tai oikeastaan lampaita!
on jo tullut monta askelta lähemmäksi. Meitä pystytään valvomaan tietämättämme jo monin tavoin, ja lisää on tulossa.
Kansalaisten pitäisi demokraattisessa valtiossa voida itse päättää, minkä verran valvontaa he ovat turvallisuuden (tai jonkun verojen keräämisen!) nimissä valmiit sietämään.
...varmistuksen vuoksi profiilitunnistustekniikka käyttöön nopeuksia valvomaan niin johan saadaan nopeudet kuriin.
Tekniikkaa on muuten jo koekäytettykin ja sen tunnistusvarmuus on kuulemma hyvän matkaa yli 90% mutta sehän ei vielä riitä. On vain ajan kysymys että tarkkuus saadaan riittäväksi ja järjestelmää voidaan käyttää kameravalvonta-nimikkeellä. Laitteiston fyysinen paikallistaminen esim. ajoneuvosta on huomattavasti vaikeampaa kuin linnunpönttöjen.
Tämä ei sitten ollut henkilökohtainen mielipide mihinkään suuntaan vaan viittaus varmasti toteutuvaan tulevaisuuden nopeuksienvalvontatekniikkaan.
Ja mitä tulee tuohon tienkäyttömaksuasiaan... keskustelin muuten juuri tänään ministeri Heinäluoman kanssa aiheesta. Eihän tämä mikään uusi asia ole. Oma mielipiteeni on, että tässähän kansa saa juuri sitä mitä on tilannut. On haluttu autoveroa pois hankintahinnasta. Sitä tullaan laskemaan ja kertymää on otettava muualta. Motoristit tulevat ainakin ensivaiheessa osallistumaan kertymän tuottamiseen maksamalla polttoaineesta kalliimman hinnan.
miksi Suomessa on vuosikaudet kerätty moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajamisesta moninkertaisesti enemmän veroja, käyttömaksuja, jnejnejne, kuin mitä suunnataan (esim.) tieliikenteen kehittämiseen.. tai edes julkisen liikenteen kehittämiseen (mikä voisi hyvin toimiessaan vähentää yksityisautoilua)?
Taitaa olla valtiolle vain niin verraton lypsylehmä, tämä auto tai mp.
Millähän hemmetin perusteella me suomalaiset muuten yhä maksamme auto- ja mp-veroa muualta EU:sta tuoduista käytetyistä laitteista? Eivät esim. saksalaiset tai ranskalaiset joudu näin tekemään, vaan markkinat ovat avoimet (mikä, by the way, oli eräs EU:hun liittymiseen käytetty houkutin v.1994). Sitäkin sopisi hieman kysellä jostain.
Suomalainenhan toki ei valita, ainakaan julkisesti, korkeintaan napisee hieman kohtaloaan jossain keskustelupalstalla, mahtaisiko tämä ´kuppaus´ perustuakin pitkälti siihen. Ranskassa tai Italiassa olisi jo aikaa sitten pantu koko maa säppiin, kunnes moinen laillinen ryöstö on oikaistu.
Jostain valtio veronsa ottaa, aina. Sama minulle maksetaanko se bensan yhteydessä, tuloverotuksessa vaiko alvissa. Aina maksetaan. Jos ei halua maksaa niin jokaisen täytyy tehdä omat johtopäätökset asiasta ja toimia sen mukaan. Rutisemalla asiat ei muutu.
saa valittaa?? Onhan tämä vähintäänkin asia, jossa on aika paljon kummallisia piirteitä. Hiljaa olemalla ne ei ainakaan tule koskaan muuttumaan.
"Rutiseminen" täällä ei paljon auta, sehän on tiedossa, mutten niin olettanutkaan, ajattelin vain tuoda asian esiin. Ihan muut kanavat on ne, mitä kautta jotain muutosta näihin voi joskus toivoa tulevan.