Tervehdys!
Olisi tuolla kaapissa 1.8t koneeseen lastu joka oli autossa ostohetkellä asennettuna, mutta jonka otin eräänä päivänä autosta pois ihan koemielessä ja auto joutui aika pahaan kolariin (en ajanut itse) ja näin ollen tuo chippi jäi tarpeettomaksi. Meillä on perheessä toinen vastaava auto, pari vuotta uudempi, jossa on jo myös lastu, eli tuolle en keksi mitään käyttöä. En osaa sanoa minkä tehtaan tekele tuo on, koska kuten mainitsin oli se autossa jo ostohetkellä asennettuna. Samanhenkisiä autoja ne molemmat olivat. Omassani 190hv/290nm on ilmoitettu olevan ja eihän vakiosta ja chipatusta voi kyllä edes puhua samana päivänä.
Kuuntelen tarjouksia, en osaa mitään hintaa määritellä enkä anna mitään takuuta sopivuudesta. Kone oli 1.8t, auto vm-98 Passat farmari ja vaijerikaasullinen. Chippi on pakattu punaiseen rasiaan ja mukana on asennuspihdit. Noissahan on yleensä tapana se, että ensin kolvataan ns. pohja johon vakio tai teholastu voidaan "tipauttaa", mutta sitäkään ei ole pakko tehdä, mutta jos hommaa pohjan ei tarvitse alkaa kolvaamishommiin enää uudestaan. Aika tarkkaa hommaa se itse kolvaushomma on, seurasin vierestä kun toiseen autoon operaatio tehtiin tampereella, mutta ihan itse tehtävissä pieninokkaisella kolvilla(Avaimia ei saa unohtaa virtalukkoon). Eli tällainen sekava tarina. Jos joku on kiinnostunut niin tarjouksia vaan tulemaan...
Tarjoukset/kyselyt [email protected]
Olisi tuolla kaapissa 1.8t koneeseen lastu joka oli autossa ostohetkellä asennettuna, mutta jonka otin eräänä päivänä autosta pois ihan koemielessä ja auto joutui aika pahaan kolariin (en ajanut itse) ja näin ollen tuo chippi jäi tarpeettomaksi. Meillä on perheessä toinen vastaava auto, pari vuotta uudempi, jossa on jo myös lastu, eli tuolle en keksi mitään käyttöä. En osaa sanoa minkä tehtaan tekele tuo on, koska kuten mainitsin oli se autossa jo ostohetkellä asennettuna. Samanhenkisiä autoja ne molemmat olivat. Omassani 190hv/290nm on ilmoitettu olevan ja eihän vakiosta ja chipatusta voi kyllä edes puhua samana päivänä.
Kuuntelen tarjouksia, en osaa mitään hintaa määritellä enkä anna mitään takuuta sopivuudesta. Kone oli 1.8t, auto vm-98 Passat farmari ja vaijerikaasullinen. Chippi on pakattu punaiseen rasiaan ja mukana on asennuspihdit. Noissahan on yleensä tapana se, että ensin kolvataan ns. pohja johon vakio tai teholastu voidaan "tipauttaa", mutta sitäkään ei ole pakko tehdä, mutta jos hommaa pohjan ei tarvitse alkaa kolvaamishommiin enää uudestaan. Aika tarkkaa hommaa se itse kolvaushomma on, seurasin vierestä kun toiseen autoon operaatio tehtiin tampereella, mutta ihan itse tehtävissä pieninokkaisella kolvilla(Avaimia ei saa unohtaa virtalukkoon). Eli tällainen sekava tarina. Jos joku on kiinnostunut niin tarjouksia vaan tulemaan...
Tarjoukset/kyselyt [email protected]
Vastaukset 2
Vanhimmat
tarjoan 75 euroa koska asennustakin on.
Juujuu et ajanut. Kaveri ajoi.
Myös katsastuksen viedään aina kaverin autoa.