olen vaihtamassa casea pois ilmanaikusten vikojen takia ja yks vaihtoehto ois john deeri alle 100hv. harvoin kuulee tästä merkistä mitään haukkuja mutta onko semmoisia ihan vikoja joita on ilmennyt. toi taka vanteiden halkeaminenhan näyttäs olevan enempi sääntö kun poikkeus mutta entäs voimansiirto? etuakseli? moottori?
john deeri
vikoja?
275537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
osta pois deere saa kunnon pelin ei mikään leikkikalu ei myynti tilastot ole väärässä
Vanhemmissa 6000 & 10 sarjoissa, ei tietysti mikään kovin iso vika mutta kuitenkin.
jos "harrastelet" mehtähommia enempi ni harkitsehan viel kerran...ei todellakaan ole mikään metsäkone...niinku traktorit yleensäkkin....
pieni maavara vääntömomentti pienempi muihin saman kokoluokan koneisiin verrattuna muuten hiljanen ja pieni ruokainen hyvä ajaa ei pompi kuin monet muut erillis runko eli aikas hyvä peli ja vahva peli,ehkä itsekin otan seuraavaksi jontikan ,kääntyyköhän penkki et pystys puutavarakuormaajaa käyttämään?
Deeressä suurin vääntömomentti tulee korkeammilla kierroksilla kuin vaikka NH TM:ssä. Ja pelkästä väännöstähän ei suurtakaan iloa ole, tehoon tarvitaan myös kierroksia.
kun ei jontikoita paljon näy liikentees mut kun menee käymää huoltomiehen verstaalla ni aina on muutema jontikka levällään ja vaihelaatikot on työpöydällä ottamassa valohoitoa.Ja ovat muka vahvoja koneita???? auratessa aina ilmanputsarit umpi jäässä!!!
kaikkissa traktoreissa on jotain vikaa mut missä olis vähiten..nyky ajan traktorilla ei kovin mielellään kannata mennä mehtään ajelee puita...
Mitä ongelmia nykytraktoreilla tulee metsäajossa? Meikäläisellä on kokemuksia vain 70-luvun koneista, niillä kyllä on metsässä pärjäillyt.
muovitankkia, paineakkua, yms. kivaa alusta täynnä. Eli tarkkana saa olla ettei tule kallista polttopuuta.
jossa on ees pikkasen ajateltu meitä polttopuunkerääjiä...toi valtionmetalli meinaan..sileä alarunko, johdot suojassa ja suht hyvä maavara...ainakin näis vähän vanhemmissa malleissa joissa mm metsäohjaamo vakiona.....valittettavasti tämäkin alkaa olla historiaa myös valtran osalta...
Teetpä Jontikalla mitä tahansa, paitsi vedät äest, et näe yhtään mitään. Katveita on amerikanmallin koneessa niin paljon! Huoltotarvikkeet kalliita.. mitähän vielä..? Isoissakin Jontikassa on heikompi etuakseli kuin pikku Natikassa.. Jontikan etuakseleissa onkin ollut ongelmia
Ainakin Koneviestin vertailuissa ja testeissä huoltokustannukset tuntia kohden on olleet halvimpia. Portaattomien vertailussa, MF vs JD tarvikekustannus JD:llä puolet massikasta.
3000 tunnissa meidän Peurasta ,syksyllä vaihdettiin N-sarjan Valtraan.
Peurassa aika sekanen aski meinaan takuu aikana huoltomies aukas kun lukitus petti pääakselilta.
Moottorit aika laiskoja ei vääntöä alhaalla ollenkkaan.
on toiminut, saattais olla siihen vaihto edessä. Uskallatko suositella ja onko pikku vai iso N?
141,hiljanen hytti voimaa on vaikka muille jakaa,ketterä isoksi traktoriksi.Tähän asti tosi tyytyväinen (350h.)
Siis minkälaista konetta sä oot kahtomassa
-40&50 sarja vai kuustonnista, molemmista voin kertoa huoltomiehen persoonassa.
Traktorinvaihto on edessä minullakin:
Vaihtoehtoja on Valtra N Advance ja Jonnu 6430.Valtra kiinnostais, mutta onhan hinnassa liian paljon tinkaamisenvaraa, niin paljon ettei edes ilkiä. Jonnun vioista(6020 sarja) minulla ei ole kuin huhupuheita ja huoltomiehet,,, sanovat pomminvarmaksi.Olisipa traktoreiden varaosamenekki top 10 julkinen, niin tietäis mihin kätensä työntää.
Meillä alkaa -30 sarjan huoltokurssitukset ensi kuussa joten niistä on vaikee mennä sanomaan.
Olis mukava jos alkuperäinen kysyjä kertois mitä on ostamassa.
älä sit raputtomiin sekaannu tulee arvokast ajoo ika protoja viälä
lähettävät suoraan valmistajalle ja varakoneen tomittavat pihaan, kuulemma.
semmonen peli kun 5820 on ollut mielessä uusi taikka käytetty.. lähinnä maatalouden etukuormaaja hommiin.. näyttävät mainostavan erityisen kestävää etuakselia tuossa koneessa? sen olen itsekkin huomannut että metsään ei paljon kannata traktoreilla mennä.. ja joku tossa kommentoi tuota huonoa näkyväisyyttä kopista niin pakko sanoa että koeajojen perusteella paras näkyvyys koneista joilla olen tähän asti ajanut ( vallu, case, ford new holland ) tai ainakin minua se miellytti.. kiitos tähän astisista vastauksista
Tutustuttuani 5020-sarjan Jontikkaan, perun puheeni huonosta näkyväisyydestä. Se tieto koskee 6020-sarjaa..
Tuli meillekin viime keväänä.Ajettu 500 tuntia, tosi ketterä ja näppärä peli. Voimaa silti tarpeeksi moneen hommaan. Itellä vaan isot milli pyörät niin painoo tarvii lisää äkeenvetoon keväällä. Haaveena olis saada siihenkin kuormaaja kevääseen menessä, olis varmasti hyvä peli kuormaaja traktorinakin.
Oikeastaan ainoat ongelmat jotka mulle on tullu vastaan 5020- sarjassa on hydrauliikan puolella, ohikiertoventtiilejä ja prioriteettiventtiilejä on vaihdettu halkeamien takia, orbitrooleja vaihdettu/säädetty, ja muistaakseni yks päähydrauliikkapumppu menny 20:ssä tunnissa selväksi(valmistusmaa tais olla Intia).
Aivan hengettömät moottorit noissa makarooni jontikoissa joka testissä missä ne on ollut moottoria on moitittu,ÄLÄ ikinä sekaannu 5000 sarjaan.
on saksalainen ei makarooni. 5010 ja 5015- sarjat tehdään Italiassa, toki niissäkin Jontikan oma moottori.
3vuotta ollut 5820 enkä voi moittia 3000 h ajettu ei remonttia viela minkä pumppu laitettu ja 125 hv lasikuidun alla on muuten aika herkkä liikkuu