MootorKelkkaa

Ei ne hevosvoimat, vaan ne jouset ja iskunvaimentimet ajonopeuden ratkaisevat. Tuon lakisääteisen 60 km/h saavuttaisi kyllä pienemmälläkin kelkalla, jos saisi pysymään tiellä?

kelkka kerho, Sportti koneessa tietävät asiasta.

löytyy kirjoitti:

kelkka kerho, Sportti koneessa tietävät asiasta.

Ja jos ei yhtään ole niin kehotan ostamaan melkein puhallinkoneisen kelkan ensikelkaksi. niissä on tehoa aloittelijalle ihan riittävästi ja luultavasti saat samaan rahaan paljon parempi kuntoisen kelkan kuin nestekoneisena. Hyviä kelkkoja on varmasti esim . lynxin endurot 500/550f ja muidenkin vastaavat. Ostotapahtumaan kannattaa etsiä kaveriksi joku kelkoista tietävä, jotta ei iske käsiään lantakasaan. Kelkkojen kunto käytettynä nimittäin vaihtelee aivan mielettömästi. Toki jos jo entistä kokemusta on niin hauskuuden ylläpitämiseksi voi 500-600 luokan nestekone olla poikaa. Sitä isommat on sitten tosimiesten laitteita, joita ei oikeastaan kukaan tarvitse, mutta tehoa on vain kiva olla kuomun alla.

Mulla on vm.99 polaris supersport 488 (fööni)
Tehoa varmaan se noin 60 hepoista(?)
Iskarit on säädettävät foxit ja ne on kunnossa ja säännöllisesti huollettu. Muutenkin kelkka on ihan "isojenkin poikien" mielestä perhanan hyvä ajaa. (Aikanaan endurokelkaksi tehty) Sellaisella reitillä missä on hyppyjä ja mutkia riittää mulla ainakin tehot ihan hyvin. Vieläpä variaattorista on vähän pudotettu huippunopeutta ettei sellaisella reitillä tarvi kuin pahimmissa mutkissa vähän kaasua nostella. Eikä pysy perässä yksikään normaali jätkä 700cc tai yli kelkalla (Janne Tapioita ei lasketa) Lisäksi keveempi kelkka ei ime miehestä pomppuisalla reitillä mehuja niin nopeasti.

Iskareiden kunto ja niiden oikeanlainen säätö on kaiken A ja O. hitaammallakin kelkalla voit ajaa perkeleen lujaa jos ei tarvi kuoppia ruveta kiertelemään!

Ja toinen A ja O on kunnon ajovarusteet!

Jos kelkka on kiva ja luotettava ajaa ja sun ei oo kylmä eikä märkä eikä lasit huurus, silloin kelkkailu on parhaimmillaan.

Jos suunnittelet jotain merenjäällä tai lentokentällä ajoa, niin sitten alkaa tietenki olemaan vähä tylsä peli.

Krossipeliksi jos meinaat niin hommaa alle 500.

500 ja 600 cc on sit sellanen "yleismalli" toimii jäillä ja toimii reitillä.

Nettimotosta löytyy sopivalla hinnalla näitä mitä mulla on muutama. Yksi hyvä oli ainakin kuusamosta. Saattaa olla samalta enduropajalta hyvinkin mitä mun omani silloin aikanaan kun sen kuusamosta ostin...

Niistä 550 fööni polariksista olen kuullut että vm.99-01 on ollut jotain moottorissa vikaa. En nyt just muista mitä hämärää siinä oli... 02 ja siitä uudemmat on taas varmempia.

Sitten on toinen ski-doo mxz 500, mitä saat vm.98-> tolla sun hintaluokalla, ei mun mielestäni oo yhtä hyvä ajaa kun tällänen polle, mutta varmaan tottumis kysymys. En oo kuullu pahaa puhuttavan.

Sitten on vielä arctic cat zr440 sno pro. Tällaisella en oo päässy ajamaan mutta nestekoneella ja muistaakseni jotain 120heppaa löytyy tehoa! Ne on jotain jo tehtaalla kisavehkeiksi tehtyjä kelkkoja ja varmaan pirun hauska peli!

Mutta jos et piittaa että on vähän vanhanmallinen tämän 488 supersportin kuomu, niin ainakin mun oma on kyllä ollut hyvä ja ihan idioottivarma vehje. Ikinä ei oo pätkälle jättänyt ja aina lähtee kevyellä nyppäyksellä käyntiin. Siis aivan huippu vaikka näyttääki vähä urpojen vehkeelle :D

nettimotosta äkkiä pari linkkiä sulle avuksi!

arctic cat 440 sno pro

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=424115&status=F&id_bike_type=6&id_make=&id_model=&id_sub_type=&pfrom=2000&pto=&yfrom=1998&yto=&efrom=&eto=&eng_type=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?status=F@id_bike_type=6@id_make=@id_model=@id_sub_type=@pfrom=2000@pto=@yfrom=1998@yto=@efrom=@eto=@eng_type=@search=Hae

polaris 488 supersportti

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=410162&status=F&id_bike_type=6&id_make=&id_model=&id_sub_type=&pfrom=1500&pto=2500&yfrom=1998&yto=&efrom=&eto=&eng_type=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?status=F@id_bike_type=6@id_make=@id_model=@id_sub_type=@pfrom=1500@pto=2500@yfrom=1998@yto=@efrom=@eto=@eng_type=@search=Hae

ski-doo mxz 500
(paljon ajettu ei välttämättä ole aina huono, riippuu niin paljon miten on pidetty...)

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=421266&page=2&sortCol=&ord=&id_bike_type=6&id_make=&id_model=&id_sub_type=&pfrom=1500&pto=2500&yfrom=1998&yto=&efrom=&eto=&status=F&id_drive_type=&eng_type=&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?status=F@id_bike_type=6@id_make=@id_model=@id_sub_type=@pfrom=1500@pto=2500@yfrom=1998@yto=@efrom=@eto=@eng_type=@search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=2@sortCol=@ord=@id_bike_type=6@id_make=@id_model=@id_sub_type=@pfrom=1500@pto=2500@yfrom=1998@yto=@efrom=@eto=@status=F@id_drive_type=@eng_type=

:)
Paljon oon noita sun linkkien palstoja lueskellut. Aikamoista Venäläistä rulettia taitaa vähän vanhemman kelkan ostaminen olla. Paljon olen saanut vinkkejä kuluvista/vaurio herkistä osista, mutta kun sinne moottorin sisäänkään ei millään nää.
Lähden muutaman viikon päästä Himokselle ja vuokraan sieltä kelkan. Katsotaan sitten riittääkö semmonen puhallinkoneinen kelkka mihinkään. Sillä sitten täytyy yrittää suurin kelkkakuume poistaa.