Missä asennossa pidätte piirturia? Omasta vai isännän tahdosta? Siis purun ja lastauksen aikana.
LASTAUS
PURKU
143581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aina tauolla ja täysin omasta tahdosta olen aina pitänyt ja onneksi tämä automaattipiirturikin tajuaa sen. Koskaan en ole nuppeja väännellyt enkä vääntele kiekkopiirturilla
Otan kiekon aina pois,mitä se kenellekään kuuluu kaunko purkailen.Pääasia että ajot näkyvät.Palkka tulee minun laatimisista työlistoista.Ja jos kiekko olisi paikalla en voisi tehdä niin paljon tunteja kuin nyt,paras tili oli 180h.Oli muhkeat ylityökorvaukset.Veroakin meni kyllä tuplaten.
Mä en tajuu noista piirtureista mitään, meillä on automaattipiirturit ja ne kuulemma vaihtavat itse niitä juttuja, en sitten tiedä mihin asentoihin, mutta sen verran on erikoisia "CD-soittimia" nämä, ettei niiden nappeihin kyllä uskaltaisikaan koskea, saattaisivat seota koko värkit. Kiekko sisään ja kiekko ulos, se riittää mulle niistä asennoista.
tuolla tienpäälläkin aikaryhmävalitsimen käyttöä mutta silloin sille tulee hintaa noin 120 e eikä käy verovähennyksiin hyvä niin
Rikot lakia kun otat kiekon pois piirturista työaikana.
Koulutukseen joka sorkka.Karrikoiden Suomessakin arvostetaan ammattitaitoista kuljettajaa että työaika kaksi-viikkojaksossa on max 90 tuntia,päivittäinen 9 tuntia 15 tunnin sisällä.
Piirturin saa avata kerran vuorokaudessa ja vaihtaa kiekko asianmukaisesti täytettynä.
Kuukautinen ajosuorite tavaraliikenteessä on noin
14-18000 km olosuhteista ja työnjohdon taidoista
riippuen.Työ on kurinalaisa ja vaativaa,ei ulkoilua on pidempi aikaista kokemusta.
lastauksen ja purun aikana työllä niin osaa palkanlaskija maksaa oikein. Esson baaris istumiset sit tauolla. Omasta ja firman tahdosta. onneks on sellanen työnantaja et kaikki tehdään lain mukaan
asentoa. ajo, lepo ja "muu" työ sisältää lastauksen ja purun odotuksen ja muut kuten pesut.
Kyllä niissä piirtureissa ainakin tähän asti on ollut neljä asentoa. Ajo, lepo, työ sekä odotus, jota ei lueta työ- eikä lepoajaksi mutta siitä saa kuitenkin palkkaa normaalisti.
se neljäs on automaattinen ja siinä nupissa jota käännellään on 3 asentoa. ite pidän työasennos purkujen ja lastauksien aikana. ja tauolla sitte tauon aikana. miten selität milisille et oot vain ajellu ympäri suomee ja pitäny taukoja, missään ei olla lastattu tai purettu ?
itse pidän ain tauko asennossa mut jos olisin toisen palkka listoilla käyttäisin nappia koska isäntä voi vähentää kaikki ylimääräiset tauot pois olitpa vaik lastaamas mut jos o vaan taukoasennossa nappi... ainakin varmempi käyttää jos joskus menee sukset ristiin nii ei isäntä pysty ainakaan vähentää tehtyjä työ tuntei.. mut tietty jokainen tallaa tyylillää
"ainakin varmempi käyttää jos joskus menee sukset ristiin nii ei isäntä pysty ainakaan vähentää tehtyjä työ tuntei.. " Ei muuten pidä paikkaansa. On tullut istuttua sellaisilla käräjillä, missä tehdyt ja kiekolla olevat tunnitkin kääntyivät kuskin tappioksi, hyvä ettei laskua tullut työnantajan omaisuuden käytöstä. Sitten läträttiin rahtikirjoja ja todisteltiin että kuka teki mitä. Kuinkahan moni kuski säästää rahtikirjakappaleita, jotta voi tuossa tilanteessa kertoa mitä teki? Jälkeenpäin oli vittumaista poikien selitellä, että kun siellä tehtaalla oli pumppu jäässä niin purku venyi - milläs todistat?
No, ei liity aiheeseen, tuli vain mieleen.
Itsellä työasennossa ja tauot taukonapilla, huollot ja pesut on neliöllä, mutta nekin kirjaan erikseen vielä kiekon taakse, jos huolto kautta pesu venyy tunneiksi heitän kiekon lepoasentoon sillä minä kuitenkaan itse pese enkä huolla, ja nämä ajat onkin sitten poijaat venttoja, kuten myös pitkät odotuket tehtailla ennen purkua / lastausta, nuokin kannattaa muuten laittaa taukonapille ja voi vaikka erikseen laittaa merkinnän kiekon taakse niistä ventoistakin. Eipä ole nimismiehet ainkaan pahoillaan olleet, selventää heidän työtään aika laillakin.
Piirturi menee aina tauolle kun auto sammuu ja takas työhön kun se liikahtaa