Itäpyörä

näissä on aina vaikka olisi uusi itäratsu,hinnat näkyy olevan vähän kunnosta riippuen 1000-2500 merkit on ural,dnepr,k750,mutta harvoin saa suomen kilvissä olevan pyörän alle kahdentonnin,itse olen ostanut pari sivuvaunupyörää noin 500 euron kappalehintaan mutta kyllä niihin uppoo se pari tonnia rahuu per pyörä ennen kun on laakinpeli rekisteröitynä,osia käyn hakee itse välillä venäjältä,mutta löytyy helposti osia suomestakin tai tilaa sitten vaikka virosta,käy tutustuu URALROIKKA sivuilla aiheeseen.

Älä hyvä mies tuosta aloita. Hanki suhteellisen edullinen japsipyörä alkuun. Kun pääset makuun ja ymmärrät vähän pyörien tekniikkaa, niin ajattele uudestaan. Tai osta uusi Jawa. Tai uustuotanto Royal Enfield jos haluat vanhan ajan tuulahduksia luotettavasti.
Vanhoista itäpyöristä tulet alkuun saamaan semmoisen kuvan ettei tämmöistä ikinä.
Moottoripyöräily on harrastuksena yksi parhaimpia. Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä, mutta se oma suuntaus tulee löytää.
Ja käy hyvä mies turvallisen ajon kurssi että et päädy tilastoihmiseksi. Autolla ajaminen on ihan toista kuin kaksipyöräisellä.

Itse ostin viime kesänä K 750 pyörän. Nyt se on palasina autotallissa. Toivottavasti tiellä ensikesänä. Motonetissä on myynnissä Uraleita ja IC:tä rekisteröidyt heiluu 2000-3000 eskoa. Projekteja voi saada tonnillakin, mutta töitä piisaa.
Muita sivustoja Laspek, Uralroikka, Hehku mc jne

Siis meinaatko aloitaa moottoripyöräharrastuksen ajelumielessä, vai rakentelutarkoituksessa. Ei noista halvoista / vanhemmista itäpyöristä ainakaan matkaratsuiksi ole, eikä oikein muuhunkaan.

Tietty, jos uuden Uralin hommaat, niin saatata selvitä vähemmälläkin. Laatu on kuitenkin luokkaa Lada - eli kyllä sillä toimeen tulee, mutta parempiakin valmistetaan.

Kaiken merkkisiä itäpyöriä saa halvalla, se riippuu ihan siitä mitä haet. Josku raadon saatat saada muutamalla satasella, eikä kohtuukuntoinenkaan itäpyörä ihmeitä maksa. Paitsi ehkä vanhemmat harvinaisuudet.

Minäpä osti IC-projektin eilen. 43- vuotiaan NikitaHrutshevin. (Itse olen 10 v vanhempi) Samanlaisen olen rakentanut vuonna -69. Ja siis taas. Rahaa meni muutama satanen, ja budjettini on tiukka, projektista tulee sellainen, kuin alle tonnilla saa aikaan. Hinkkausta, hiontaa ja maalausta lähinnä.
Noilla pyörillä on ajeltu Siperia äärestä laitaan ja takaisin, niin että se siitä varmatoimisuudesta, tai sen puutteesta. Ja kaikkia osia saa, eikä ne maksa maltaita.

Eix Nipponin poikien tekemät pyörät tule tarpeeksi idästä?
Ainakin niihin saapi osia - kuulemma - aika helposti. Aloita vaikka hondasta. Tai kawasta, onhan noita.
Mitä taas noihin rajantakaisiin itäpyöriin tulee - niihin saa osia kyllä mutta useimmat pitänee noutaa itse alkuperämaastaan. Ei oikein ole jälleenmyyntiverkostoa Suomessa.
Hyvä harrastus kuitenkin. Tuo itäpyörä - tuli se sitten kauempaa tai likempää.