Osaako kukaan neuvoa... Omega 2.0 farkku vm 98 temppuilee heti, kun pakkasta yli 10 astetta. Tyhjäkäyntiä joko on tai ei,,, yleensä ei. Sammuilemme risteyksiin ilman jarru/kaasu-yhdistelmää. Vielä pahempaa on kaasun "hirttäminen". Noin 3-4km ajon jälkeen pakkasella kaasupohjin kuin häviää käytöstä ja sitten mennään ilman kaasun painamista. Kytkin alas ja kierrokset huutavat yli 3000. Käynti ja kierrokset aaltoilevat! Todella ärsyttävää.
Korjaamoreiska on puhaltanut kuivaksi huohottajan putken jo pari kertaa tänä talvena (viikko, ja siellä on taas vettä) ja viimeksi avattiin jo venttiilikoppa, josta puhdistettiin ns. kylmälimaa (vettä öljyä). Ilmaläppä pysyy kai näin vähän aikaa kuivana mutta nyt on viikko kopan aikaisusta ja taas tänä aamuna (-20C)...arvaatte mitä! Vaihtoonko keväällä!
Korjaamoreiska on puhaltanut kuivaksi huohottajan putken jo pari kertaa tänä talvena (viikko, ja siellä on taas vettä) ja viimeksi avattiin jo venttiilikoppa, josta puhdistettiin ns. kylmälimaa (vettä öljyä). Ilmaläppä pysyy kai näin vähän aikaa kuivana mutta nyt on viikko kopan aikaisusta ja taas tänä aamuna (-20C)...arvaatte mitä! Vaihtoonko keväällä!
Vastaukset 2
Vanhimmat
tukossa.seuraa venttiilikopasta lähtevää ohuehkoa letkua ruiskuun päin.letku menee pieneen mötikkään joka on tuo moottori.kahdella ruuvilla irti.sitä voi yrittää putsata jollain suihkeella, mutta itse hain uuden osatoimituksesta(alle 100€).samalla PITÄÄ vaihtaa se letku koska se menee ajan kanssa pehmeäksi ja murenee.tukkii tuon moottorin...
myös ilmaläppäkotelo, se läppä myös jumittaa likaantumisen takia, eikä tyhjäkäyntisäädin jaksa sulkea/avata.