Mondeo Limited

niin, itse olen ostanut A.U.T.O.N, en koppaa. lämmin ja turvallinen perheauto, paras minkä rahalla saa.

Mondeo fanitin kirjoitti:

niin, itse olen ostanut A.U.T.O.N, en koppaa. lämmin ja turvallinen perheauto, paras minkä rahalla saa.

Sulla on varmaan oma rahayksikkö.Kyllä on sama asia kun polttaisi rahat kun ostaa voortin.Turvallinen mönteö on tietysti siinä mielessä että ei voi kolaroida kun on korjaamolla ja matka sinne on tehty hinausautolla.

---------------------------... kirjoitti:

Sulla on varmaan oma rahayksikkö.Kyllä on sama asia kun polttaisi rahat kun ostaa voortin.Turvallinen mönteö on tietysti siinä mielessä että ei voi kolaroida kun on korjaamolla ja matka sinne on tehty hinausautolla.

kaverilla sanoa että millä merkillä/mallilla sitä itse autoillaan?

kanttia kirjoitti:

kaverilla sanoa että millä merkillä/mallilla sitä itse autoillaan?

koska kaveri halusi vain provoilla

1600km ajettu ja kerran oltu jo huollossa... termostaatti oli koko ajan auki... eikä kone lämmennyt kunolla.

jaska76 kirjoitti:

1600km ajettu ja kerran oltu jo huollossa... termostaatti oli koko ajan auki... eikä kone lämmennyt kunolla.

Moi

Näkyikö se lämpömittarissa, vai pelkästään haaleaa ilmaa sisään lämppäristä?

utelias kissa kirjoitti:

Moi

Näkyikö se lämpömittarissa, vai pelkästään haaleaa ilmaa sisään lämppäristä?

Ongelma näkyi vain lämpömittarissa... autossa ei palellu missään vaiheessa... moottorinlämpötila ei pysy kunolla 90 asteessa jos on yli 20 pakkasta. lämpötila pysyy kohdallaan ajettaessa niin että moottorin kierrosluku on 2000r/min. eli jos ajelee sataa niin kannattaa se tehdä käyttämällä viitos vaidetta jos laitat kutosen niin kierrosluku putoaa noin 1500... ja kone alkaa jäähtymään tietty lämmöt pysyy jos ajaa kutosella vaikka 120kmh.

jaska76 kirjoitti:

Ongelma näkyi vain lämpömittarissa... autossa ei palellu missään vaiheessa... moottorinlämpötila ei pysy kunolla 90 asteessa jos on yli 20 pakkasta. lämpötila pysyy kohdallaan ajettaessa niin että moottorin kierrosluku on 2000r/min. eli jos ajelee sataa niin kannattaa se tehdä käyttämällä viitos vaidetta jos laitat kutosen niin kierrosluku putoaa noin 1500... ja kone alkaa jäähtymään tietty lämmöt pysyy jos ajaa kutosella vaikka 120kmh.

Ok.

Kiitos. Ajattelin vain, kun minulla oli aikoinaan -02:n, jossa termostaatti temppuili välillä. Nyt uus limited 1.8 alla. Tänään -30°C ja moottori lämpenee normaaliin 2 h roikkalämmityksen jälkeen aika pian ja pysyy siinä, vaikka puhallin on isolla ja valoissa odottelee. Kauhean lämmin auto ei kuitenkaan olle alle 8 km ajon jälkeen.

Joopa joo...tän kuun lopussa pitäis tulla. Saapa nähdä. Tehtaalla kuulemma ollut katkoksia tuotannossa joulun aikaan, mitä ikinä tarkoittaakaan.

Ei muuten enää paha hintaero: TDCI 130hv limited sedan suomessa 29950e ja saksassa TDCI 130hv trend sedan 26850e. Varusteiltaan suunnilleen samat.

Noin lukee hinnastossa tällä hetkellä. Eli eiköhän noita saa vielä, jos dieselin haluaa.