Tökkii pahasti pakkasella, -15C lähtien, Pohjoisessa kova modulinvaihtorumpa päällä.
Kertokaappas lisää
Kertokaappas lisää
Astran vilkku
pakkasella
203713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Onko kenelläkään tietoja missä noita on vaihdettu. Rovaniemellä opel-liikkessä ei alettu tuolle ongelmalle tekemään mitään. Muutenkin asenne oli se, ettei ongelmalle voi mitään. Sama asia oli kytkinongelman kanssa. Kyseessä siis H-astra.
Ei töki vilkku täällä, enkä ole moisesta kuullutkaan? Miten ongelma ilmenee?
Vilkku ei pysy päällä kovalla pakkasella ennen kuin auton sisälämpö nousee..
Eli lähinnä kylmänä ei saa päällä pysymään,,,vilkauttaa vain kerran, (kaikissa kolmessa yksilössä jolla ajanut sama vika) niinkuin vasempi olisi pahempi. Vaihtavat aina heti uuden ja kestää vain jonku kuukauden. Tehdas ei voi muuta kuin toimittaa uuden vian ilmetessä. VAIHTORUMBA TOIMII HYVIN !!!!!
Varmaan kallis osa jos joutuu vaihtamaan takuun jälkeen, hinta noin 1200 Eur. Nyt tämä asia pitäisi kaikkien hoitaa kohdallaan kuntoon jotta maahantuoja hoitaa vilkun kuntoon takuuaikana. Vilkun toiminta tällätavalla on LIIKENNETURVALLISUUSRISKI
täällä stadissa ei käytetä vilkkua muutenkaan, siispä meillä ei ongelmaa, taas te pohjosenpojat ette osaa.... me osatataan...
Minulla -04 H Astra, vilkun ohjausyksikkö vaihdettu kerran, taas sama vika. Saas nähdä meneekö takuuseen vaihto. En maksa ja seuraava auto ei ole Opel, liikaa sähkövikoja.
Itselläni sama vika vasemmalle käännyttäessä, oikea toimii täysin. Ja jopa siis pakkasilla. No takuuvaihtoon menee. Alko tosin jo ennen pakkasia.
kun näkyy vikakoodina kesälläkin vaikka vilkku toimii silloin moitteetta.......eli eli kaikillahan se ei ilmene riippuen olosuhteista lähinnä lämpötilasta. Mutta saattaa sitten todella rikkoutua lopullisesti muutaman vuoden päästä. Hintahan on hirmuinen silloin n.1200 Eur.
Viekää nyt kaikki autonne vilkkuhuoltoon jota sitten piisaakin....kerran vuodessa
Helsingissä pidetään luonnollisena kolari silloin tällöin,
vaikka keskimäärinkolari ajetaan yli 800 000 km ajosta
ja yli 70 % kuljettajista ei aja koskaan.
On siellä Helsingissäkin puolet kuljettajia,
jotka eivät ole ajaneet koskaan kolaria.
Mutta ne töpöt niitä ajavat,
sen näkee liikennevakuutusmaksuistakin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000023396168
vilkun kanssa, enkä ole edes kuullut moisesta asiasta. Ettei vaan olis henk kohtainen ongelma.
EI HOKSAA VAIKKA AVITTAISI HOKSAAMAAN. SINÄ SAATAT AJAA VAIKKA KOLMELLA RATTAALLA ENNEN KUIN JOKU VIISAAMPI HUOMAUTTAA VAIHTAMAAN TÄYDEN RATTAAN TUSSUN TILALLE.
silti kannatta uskoa, vaikka olisikin päässä vikaa.
Kannattaa mennä valittamaan,
jos on takuuaikaa,
Ei ongelmaa jos sisätilalämmitin ja ei ongelmaa kylmänä jos saat ajaa noin 5 km ettei tarvitse vilkutella.
Siis kylmänä ekat kilometrit vilkkua et saa loogisesti jäämään päälle, vasen puoli on tosiaan pahempi. Aamuruuhkassa vilkun käyttö vaatii siis tosi keskittymistä että saa jäämään päälle tai joudut manuaalisesti vilkuttamaan. Joku sanoi aivan nappiin ....Liikenneturvallisuusriski sitä kautta. Myyjä tunnustaa ongelman mutta ratkaisuna toistaiseksi modulin vaihto, eikä tehdas ole vielä ratkaisua saanut. Onhan nyt Opel keksitty jotta oikein manuaalisesti saat vipua vääntää urakalla. Varmaan T-Fordissakin oli varmempi vilkkulaite. Tämä pitäisi olla ehdottomasti takaisinkutsun paikka, vilkun pitää toimia 100% varmuudella tai saattaa pelti kolista.
Opelin merkkikerhon foorumilla on keskusteltu ahkerasti Astrasta, mutta tuohon vikaan kukaan ei ole vielä törmännyt?
Viime keväänä opel liikkeessä ruiskuttivat jotain voiteluainetta vilkku vipuun, että se saattaisi auttaa, mutta ei siitä mitää apua ollut, kovilla pakkasilla jos lämmittämättömällä autolla joutuu lähtemään liikenteeseen villu ei alkumatkasta pysy päällä..
Pienemmällä pakkasella kattokaiteet narskuu, mutta vilkku pelaa..:)
piilevänä kun esiintymisolosuhteet ei kohdillaan.
Siis kun sisätilat kylmemmät kuin n.-14 C.
Monitoimivilkun mekanismi jäykistyy ja toiminta silloin mitä täällä kuvattu. Oliskohan kiinalaista rasvaa vempeleen sisällä ja imenyt kosteutta vielä lisää. Kesällä ongelmasta ei tiedä mitään. Tästä asiasta tulee erittäin mielenkiintoinen kuluttaja-asiamies mielessä jos tehdas ei asiaa hallintaan muuten kuin vaihtamalla moduulia aina uudestaan ja miten hoituu takuuajan jälkeen koska vika uudesta lähtien.
Huomasin samaa liikkeen sijaisautossa mittarissa n.500 km ja toisessa n. 2000km joista mainitsin myös liikkeessä.
http://www.kuluttajavalituslautakunta.fi/paatokset.php?action=read&id=102
"Tästä asiasta tulee erittäin mielenkiintoinen kuluttaja-asiamies mielessä ....."
ei tule mielenkiintoista,
Maahantuoja voittaa, kuten ennenkin.
Nyt ilmenevä vika on tullut esiin jo muutaman viikon ikäisissä vehkeissä. Tarvittaessa on vaihdettu aina uusi poksi...on sanottu että tehdas ei ole pystynyt vikaa korjaamaan vielä lopullisesti. Tietokoneeseen jää tuhoton määrä vikakoodeja. Jos auto nyt sellaisissa olosuhteissa että vika ei ilmene ja ilmastokin vielä lämpiää niin ei senkään vertaa.....mutta osaan autoista jää takuuajan jälkeen viallisia pokseja joka tulee esiin juuri tuossa -13...-15C tietämissä ja Keskieuroopassa eivät varmaan tiedä mitään koko ropleemasta. Vilkullahan ei ole mitään erillistä huolto-ohjelmaa,,,oletus että kestää auton iän.
en ainakaan vielä ole huomannut mitään ongelmaa vilkun kanssa vaikka pakkasta on ollut välillä -26
tÄNÄPÄIVÄNÄ Kaivoin äitimuorin astra H sedan -06 lumen alta. Kas kummaa sama vilkkuonkelma mitä itsellä samanikäsessä Wagonissa johon vaihettu kerran motuuli. Taas lähtee yks astra H huoltoreisulle. On muuten tosi jäsy auto, ei muuta vikaa tai paheksuttavaa autossa.