sen voin sanoa heti kättelyssä, että honda on pyöränä ihan eri maailmasta kuin fude. hondan laatu on kovinta luokkaa nykypyöristä ja fudella taas työn laatu on tunnettu vähän eri luokassa...
fuden tekeleiden ongelmat on ollu tosiaan laadun surkeus ja viimeistelemättömyys. en usko että kuutioiden lisäys vaikuttaa esim. hitsisaumojen ja sähköjen lelumaisuuteen, mopoissa ne on ainakin ihan leluja. rankkaan nuo ihan eri kastiin, oikeestaan eroavaisuuksia ei 4t kevareissa voisi enempää olla. cbr125 oli muuten viime vuoden ostetuin moottoripyörä _kaikista_ moottoripyöristä suomessa.
Moottori: CBR:ssä tehokkaampi ja väännökkäämpi kone, hakkaa kiihtyvyydessä useimmat kuristetut 2-tahtipiikit. fudesta ei voi sanoa valitettavasti samaa... cbr on 4-tahtipiikeistä niitä koviten kulkevia. -07 mallissa on vielä paranneltu ruiskukone, jolla saadaan kulutus alemmas ja tehoja n. 0,3kW lisää vrt edellisen vuoden malliin! honda lisäksi nestejäähdytteinen ja 6-vaihteinen (fudessa ilmajäähdytys ja 5 vaihdetta)...
Ulkomuodot: Hondalla jokainen yksityiskohta viimeistelty ja toimiva ratkaisu. kuuluista "kiinamopoista" on jätetty hiomatta ratkaisut loppuun saakka ja se näkyy lopputuloksessa. hinnassakin kyllä, mutta cbr saisi maksaa laadusta päätellen yli kaksi kertaa fudea enemmän. oot onnekas, jos saat kahden vuoden päästä fuden ylipäätään kaupaksi yli tuhannella eurolla. cbr menee helposti about kahdella ja puolella tonnilla, jos sen perään on vähänkään katsottu.
ai niin, takuuasioista vielä. fudella vuoden takuu älyttömän pienellä kilometrirajoituksella (4000km! kamoon kuka ajaa vaan 4000 vuodessa moottoripyörällä? en minä ainakaan), honda antaa kaikkiin pyöriinsä neljän vuoden takuun. mahtaako se kertoa jo jotain laadusta?
taas nähdään, ettei köyhän kannata ostaa halpaa. honda on tän hetken 4-tahtikevareiden ykkönen...
0Äänestä
Nsr -99
Kuinka moni ajaa kuristetulla 2-tahtisella.
0Äänestä
sherlock
Nsr -99 kirjoitti:
Kuinka moni ajaa kuristetulla 2-tahtisella.
ite en näe hommassa mitään intoa, koska 2-tahtisen luonne pilataan noilla kuristuksilla. jos 2-tahtisen ostaa niin mun mielestäni on typerää pitää se a1-tehoissa. ennemmin sitten ostaa sen 4-tahdin. suurin osa 2-tahtisista on vieläpä kamalia ajettavia a1-tehoisina. muutama hyväkin tulee mieleen (uus katuhusse, näsäri ja uus dt) mutta esim. italialaiset kyykyt ja kisaendurot on kamalia a1-tehoisena, hyhhyh.
0Äänestä
pädeee
Molemmat on kiinamopoja ja kasattu halvoista osista. Silti ostaisin ennemmin, vaikka käytetyn cbr:n kuin fuden. Muista, et tosta fudesta et saa oikein mitään myydessä. Yllättävän hyvä peli nimittäin on. Ei niin pieni kuin miltä näyttää ja on tosi luotettava. Tehojen puolesta ei kummallakaan ohituksia 100 alueella tehdä ja se ajettavuuskin on mitä on...
0Äänestä
asdasdasdas
Oot sinäkin yks hiton sankari "ajettavuus ihan perseestä"... Honda CBR:n eräs parhaista osa-alueista on juurikin tuo ajettavuus ja käsittely! Ja ei, Hondan osat eivät ole samaa kiinalaatua kuin jonkun Fuden... =.= Korjaisin tuota yllämainittua vielä: Honda tarjoaa 4 vuoden takuun jokaiselle pyörälle ILMAN KILOMETRIRAJOITUSTA! Tämä tosiaan kertonee kuinka luottavaisia pyörien tekniikkaan ollaan. Ilman muuta Honda kuuluu pyörien parhaimmistoon.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
sen voin sanoa heti kättelyssä, että honda on pyöränä ihan eri maailmasta kuin fude. hondan laatu on kovinta luokkaa nykypyöristä ja fudella taas työn laatu on tunnettu vähän eri luokassa...
fuden tekeleiden ongelmat on ollu tosiaan laadun surkeus ja viimeistelemättömyys. en usko että kuutioiden lisäys vaikuttaa esim. hitsisaumojen ja sähköjen lelumaisuuteen, mopoissa ne on ainakin ihan leluja. rankkaan nuo ihan eri kastiin, oikeestaan eroavaisuuksia ei 4t kevareissa voisi enempää olla. cbr125 oli muuten viime vuoden ostetuin moottoripyörä _kaikista_ moottoripyöristä suomessa.
Moottori:
CBR:ssä tehokkaampi ja väännökkäämpi kone, hakkaa kiihtyvyydessä useimmat kuristetut 2-tahtipiikit. fudesta ei voi sanoa valitettavasti samaa... cbr on 4-tahtipiikeistä niitä koviten kulkevia. -07 mallissa on vielä paranneltu ruiskukone, jolla saadaan kulutus alemmas ja tehoja n. 0,3kW lisää vrt edellisen vuoden malliin! honda lisäksi nestejäähdytteinen ja 6-vaihteinen (fudessa ilmajäähdytys ja 5 vaihdetta)...
Ulkomuodot:
Hondalla jokainen yksityiskohta viimeistelty ja toimiva ratkaisu. kuuluista "kiinamopoista" on jätetty hiomatta ratkaisut loppuun saakka ja se näkyy lopputuloksessa. hinnassakin kyllä, mutta cbr saisi maksaa laadusta päätellen yli kaksi kertaa fudea enemmän. oot onnekas, jos saat kahden vuoden päästä fuden ylipäätään kaupaksi yli tuhannella eurolla. cbr menee helposti about kahdella ja puolella tonnilla, jos sen perään on vähänkään katsottu.
ai niin, takuuasioista vielä. fudella vuoden takuu älyttömän pienellä kilometrirajoituksella (4000km! kamoon kuka ajaa vaan 4000 vuodessa moottoripyörällä? en minä ainakaan), honda antaa kaikkiin pyöriinsä neljän vuoden takuun. mahtaako se kertoa jo jotain laadusta?
taas nähdään, ettei köyhän kannata ostaa halpaa. honda on tän hetken 4-tahtikevareiden ykkönen...
Kuinka moni ajaa kuristetulla 2-tahtisella.
ite en näe hommassa mitään intoa, koska 2-tahtisen luonne pilataan noilla kuristuksilla. jos 2-tahtisen ostaa niin mun mielestäni on typerää pitää se a1-tehoissa. ennemmin sitten ostaa sen 4-tahdin. suurin osa 2-tahtisista on vieläpä kamalia ajettavia a1-tehoisina. muutama hyväkin tulee mieleen (uus katuhusse, näsäri ja uus dt) mutta esim. italialaiset kyykyt ja kisaendurot on kamalia a1-tehoisena, hyhhyh.
Molemmat on kiinamopoja ja kasattu halvoista osista. Silti ostaisin ennemmin, vaikka käytetyn cbr:n kuin fuden. Muista, et tosta fudesta et saa oikein mitään myydessä. Yllättävän hyvä peli nimittäin on. Ei niin pieni kuin miltä näyttää ja on tosi luotettava. Tehojen puolesta ei kummallakaan ohituksia 100 alueella tehdä ja se ajettavuuskin on mitä on...
Oot sinäkin yks hiton sankari "ajettavuus ihan perseestä"...
Honda CBR:n eräs parhaista osa-alueista on juurikin tuo ajettavuus ja käsittely! Ja ei, Hondan osat eivät ole samaa kiinalaatua kuin jonkun Fuden... =.=
Korjaisin tuota yllämainittua vielä:
Honda tarjoaa 4 vuoden takuun jokaiselle pyörälle ILMAN KILOMETRIRAJOITUSTA! Tämä tosiaan kertonee kuinka luottavaisia pyörien tekniikkaan ollaan. Ilman muuta Honda kuuluu pyörien parhaimmistoon.