Purin sen hansikaslokerikon ja sieltä löytyi se etuvastus, joka oli sellainen pankkikortin kokoinen ja sit siinä oli keskellä kaksi samanlaista metallin näköistä neliö liuskaa... Oonkohan löytänyt oikean kortin...?
Mitenkä tälläisen korjaaminen onnistuisi..? Onko mitenkään mahdollista...? Miten on mahdollista, että vain ykkös vaihde ei toimi, mut kaikki muut vaihteet kyllä...?
Voiko olla todennäköistä, et jokin johto on huonosti kiinni...? Ettei se ykkösvaihde toimi siitä säätimestä...Vai...?
Mitenkä tälläisen korjaaminen onnistuisi..? Onko mitenkään mahdollista...? Miten on mahdollista, että vain ykkös vaihde ei toimi, mut kaikki muut vaihteet kyllä...?
Voiko olla todennäköistä, et jokin johto on huonosti kiinni...? Ettei se ykkösvaihde toimi siitä säätimestä...Vai...?
Vastaukset 16
Vanhimmat
mullta tosin ei toimi muuten ku täysillä se puhallin :) en tiiä onnistuuko korjaaminen ja ois kiva tietää paljon uus tulee maksaa...jossain oli joskus about 55 euroo....
Se on ilmeisesti sulla se etuvastus rikki, sillä jos se täysillä kerta toimii pelkästään, sillä kun tuulettimen pistää nelos asentoon, niin se ei vaadi ollenkaan sitä etu vastusta, vaan toimii iilman sitä... Eli mä ainakin epäilisin, että sulla on se vastus mennyt...
Mutta kun itselläni ei toimi se ykkösvaihde... Ja jos vastus olis mennyt, niin tuskin siitä sitten ne kakkonen ja kolmos vaihdekkaan tulis toimia...
Mitenkähän ton vastuksen mittaaminen ja sitten siihen tulevan liittimen mittaaminen... Pystyisikö sitä mitenkään selvittämään mittaamalla...?
Joo no mul oli silleen et eka ei toiminu ykkösellä mut muilla toimi ja siitä jonki ajan päästä ei sit toiminu enää muillakaa asennoilla paitsi sillä nelosella eli täysillä.Empä tiiä mittaamisista....mut jos sul se vastus olis menny ni luulis sit ettei ne muutkaa asennot toimi..en tiiä mikä muu vois olla vikana.
1 vikaiseen olen minäkin törmännyt. Syynä huollon mukaan on se vastus. Mutta hyvin on kyseinenkin tapaus toiminut ilman 1 jo vuosia.
niin ei kait sitä ykköstä niin kaipaakkaa ja hyvin pystyy olee ilmanki =)
Ite vaihoin just sen etuvastuksen ja hyvin pelittää nytten......helppo homma vaihtaa...
Paljon tuli osa maksamaan...? Mistä hommasit...?
54 euroo makso :(
On se oikea kortti. niiden liuskojen alla on tinauskohdat joista toinen nähtävästi sulanut/irronnut kylmäjuotoksen takia. itselläni on vain yksi juotoskohta mutta kaverillani on sama kortti kuin sinulla. eilen korjasimme saman vian kuin sinulla. kevyesti kampeamalla suoja pois ja uusi tinaus päälle. lämmönkestävällä silikonilla suoja takas ja vika korjaantui. ei kannata ostaa uutta korttia koska korjaus on tosi helppo toimenpide. T:primera xe -94
Moi..
Purin nyt ittekkin sen etuvastuksen, joten rupesin nyt kysymään, et missä kohti teillä olis siinä se kylmä juotos..? Kun en itse sillein osaa näitä hommia, miten sen huomaa...?
Siis.......siinä kortilla on pinta"johdotus" joka on yhdestä/kahdesta kohtaa jatkettu tinauksella. tinaus saattaa olla myös suojan alla joka lähtee kampeamalla pois. sen tinauksen kyllä huomaa paljaalla silmällä. ei se välttämättä ole kylmäjuotos vaan tinaus on saattanut myös lämmetä irti koska se etuvastus lämpenee tosi rajusti. ei siinä muuta kun tekee uuden tinauksen päälle huolella ja muistaa et myös vanha tina sulaa kunnolla jos ei sitä ensin poista imusukalla. ei välttämätön toimenpide. ELI SEN TINAUKSEN NÄKEE KOHOUMANA KORTIN PINNALLA.
Eli, kun mulla on se kortti edessäni, niin siinä kortin keskellä on kaks metalli lätkää... Eli joudunko ottamaan ne lätkät pois siitä...?
Vai tarkoitatko, sitä muoviosaa, jonka alta paljastuu ne juotos kohdat, johon tulee johdin liitin kiinni...?
Kumman lähettyvillä ne juotos katkokset sulla oli...?
Tiedätkö, et miten tämän vois mitata, et toimiiko...? Mitä arvoja tulis näyttää...?
just niiden lätkien alla on ne juotokset. talttameisselillä kampeemalla lähtee pois. vasen oli "viallinen" jos katsotaan et liittimet on alapuolella. ei minulla ollut vikaa vaan kaverin primerassa -95. minulla itselläni on -94 xe primera sen etuvastuksessa on vain yksi juotos joka on näkyvissä. mittauksesta sen verran että ohmi alueella mitattaessa liitin alhaalla. vasemman liittimen ja muiden ohmiarvot ovat jotain alle 2ohmin luokkaa. jos näyttää ääretöntä niin on vikaa. tästä asiasta vois pitää pitkänkin luennon mutta jos se nyt selviäsi. kysy lisää jos epäselvää ni koitan vastata. 16.00 loppuu työt ja seuraavan kerran koneella vasta ma aamuna. mut jos kerkeet ni laita sähköpostiin numerosi niin voin kyllä soittaa. [email protected]
Nytten aukaisin ne kummatkin metalli palat, eli otin ne pois... Mut ei näyttänyt olevan kaktkoksia, kun mittasin yleismittarilla...
Mut toinen vastuksista oli poikki... Näytti ääretöntä.. Eli todennäköisesti palanut..?
Mut ihmetyttää vieläkin, et miten se pelkkä ykkös vaihde ei toimi... Mut kiitoksia oikein paljon avusta, sillä on ollut huomattavasti helpompa tutkia, kun on ollut jolta kysyä neuvoa... Kiitosta..
Oho.. Mittasin uudelleen ne vastukset, nii nei se toinen näyttänytkään ääretöntä, vaan 30Mohmia ja toinen nättää 0,3 ohmia, eli näyttäs olevan oikosulussa, vai kuuluukohan toi vastus olla sit noin pieni..?
niiden kuuluu olla kaikkien alle 3 ohmia...
ja mittaus ei tapahdu juotosten yli vaan liittimien navoista. kolvaa nyt kuitenkin ne kumpikin uudestaan ja kokeile. pitäisi toimia