Sanokaapa arvon VW:llä ajavat, miten pääsette tavella autoon sisälle ja sieltä pois???
Ovethan jumittaa pakkasella voiko niille jotain tehdä???? hermo menee!!!
Ovethan jumittaa pakkasella voiko niille jotain tehdä???? hermo menee!!!
ovet & talvi
gyybelvaagen
194447
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ovi pahvit pois ja aseöljyä lukot täyteen.
Golf III:sen kirjoittamat ohjeet pätevät ainakin kolmoskoppasiin golffeihin, jettaan ja sen ikäsiin polosiin
laitoin silikonia vain etuovien tiivisteihin... No ne kuin junan vessa...
Viime viikolla (ennen etelän kovia pakkaspäiviä) laiton takaovienkin tiivisteihin silikonia, niin alkoi nekin toimimaan.
Auton hoitaminen ja huoltaminen pitään sen toimintakunnossa ja ABS ym. miehen tiellä.
vika ei ole tiivisteissä vaan lukon sisäosissa. Lukko ei vaan aukee.
Jep eipä auta silikoonit jos on vivustot jumissa, lukkosulakaan ei auta koska vika ei ole lukkopesässä.
Sinne pitäs asentaa kuulemma joku jousi että se toimis myös pakkasella.Osaiko joku sanoa miten ne sisäverhoilut lähtis ehjänä irti?
On kuulemma 2 tunnin homma se jousen laitto jos vie korjaamolle = maksaa maltaita.
Ei viittis maksaa sakemannien hölmöilyistä
auki jos auto on märkä ja sääteidotus lupaa pakkasta. Lukkojen öljyäminen auttaa hieman. keskimäärin ovet toimivat OK (kuskin puoleinen ei aukea ja vänkärin puoleinen ei pysy kiinni)
Olen myös päässyt kokemaan nämä golfin talviset ovi-ilot... Kiva tunne, kun ei pääse autoon sisälle, mutta vielä karumpaa, kun ei pääse autosta ulos, vaikka nupit ylhäällä. Keskuslukituskin temppuilee ja menee itsekseen edes takas. Kuskin puolen ovi lopahti kovilla pakkasilla eikä enää toimi avaimesta vääntämällä lainkaan.
Kaikki joilla on ovien kanssa ongelmia talvipakkasella laittakaa asiasta palautetta VW:n asiakaspalveluun: [email protected]
Itse tein niin ja sieltä otettiin yhteyttä ja kysyttiin auton valmistenumeroa, saas nähdä mitä ne tekee asialle seuraavaksi.
Löysin seuraavan kohdan netistä ja lehetin sen VW:n asiakaspalveluun
Kuluttajansuojalaista löytyy asiaan liittyvä pykälä. Sen mukaan tavaran tulee ominaisuuksiltaan vastata laissa, asetuksessa tai viranomaisen päätöksessä asetettuja vaatimuksia.
Tieliikennelain mukaan auton ovien on oltava mekaanisesti avattavissa sisäpuolelta. Mikä siis on jälleenmyyjän tai maahantuojan vastuu?
Tulisiko henkilöauton ovien aueta myös pakkasella? Maailmalla nähdyn perusteella asia selviää viimeistään silloin, kun kiinnijäätynyt ovi tappaa tai vammauttaa.
Siihen saakka Polon/ Golfin omistajat saavat sinänsä toki terveellistä liikuntaa kömpiessään kuskin paikalle takaluukun kautta.
Tuossa alempana käynnistin keskustelun IV- korisen Golfin lukitusongelmista. Sain useita peiliinkatsomiskehoituksia ongelmanratkaisuksi.
Sittemmin asia on edennyt niin, että olen hakenut maahantuojan kommentin ko. ong. liittyen. VW- auto kieltää tietävänsä, että ko. automallissa olisi normaalista poikkeavaa jäätymisherkkyyttä.
Seuraavaksi tulen kääntymään kuluttajaviranomaisten puoleen!
jos eivät tiedä kyseistä ongelmaa.
III kopan Golf Polo yms kaikissa sama vika.
http://www.yle.fi/genreportaalit/portaali.php?genre=liikenne&osannimi=puskuri_arkisto_2005&jutunid=4368
oli joskus täti purnaamassa kun hänen polossaan ei ovet aukene vaan pitää mennä sisään takakontin kautta. Ne vaan "ei halua tietää" eli aikas lailla täytyy painostaa
Alla selitys, jolla maahantuoja väistää vastuunsa ovi ongelmassa.
Mitäs tehdään seuraavaksi? jollainhan ne pitää saada korvaamaan lukkojen putsaus tai yms.
Se operaatio maksaa n. 70eur/ovi riipuen korjaamosta. Tiedän koska työkaveri käytti Poloansa eilen huollossa asian tiimoilta
"Auto on luovutettu vuonna 1995, joten autossa ei ole enää takuu voimassa.Koska kysymyksessä ei ole takuuasia vastuu on myyjäliikkeellä.
Alla lainaus kuluttajaviraston sivuilta:
Myyjä vastaa aina tuotteen virheestä, sillä myyjäyritys on
kaupanteossa asiakkaan sopimuskumppani. Myyjäliike ei
voi laistaa vastuutaan ohjaamalla asiakasta edelleen esimerkiksi
maahantuojan puoleen. Halutessaan asiakas voi
kuitenkin valittaa virheestä valmistajalle, maahantuojalle,
tukkuportaalle tai välittäjälle.
Valitettavasti meillä maahantuonnissa ei ole tiedossamme keinoa, jolla voisimme estää lukkojen jäätymisen kaikissa olosuhteissa"
Ystävällisin terveisin
Kristiina Toivio
Asiakaspalvelu
VV-Auto Group Oy
[email protected]
Tecnical Manager J.V.- suositteli minulle huollattamaan mahd. "likaantuneet" lukot valtuutetussa merkkikorjaamossa.
Tämä kys. merkkikorjaamo ei kannanottonsa mukaan pysty niille mitään tekemään koska lukkorungot eivät ole purettavaa mallia. Siis tapahtumahetkellä hädintuskin kaksivuotiaan ja 30 tkm. ajetun auton neljästä lukosta kolme olisi likaantunut huoltokuntoon???
Tyyppiviastahan näissä kaikissa tapauksissa on kysymys ja maahantuojan / valmistajan tulee saattaa lukot kuntoon! Myyjä- ja huoltoliike on asiassa aika kädetön, eihän heillä ole ratkaisua ongelmaan. Ratkaisu löytyy ain. lukkorunkojen vaihdosta toimiviin peleihin. Pahimmillaan niitä ei ole vielä edes suunniteltu!
Kanavaa jatkotoimenpiteille etsiskelen parhaillaan.
Laitoin tänään AKE.fihin kysymyksen siitä, että onko sellainen auto liikennekelpoinen, jonka ovet ei avaudu tai pysy kiinni.
vastauksesta riippuen voidaan asiassa toivottavasti edetä tarvittaessa vaikka kuluttajavalituslautakuntaan tai johonkin vastaavaan elimeen. Vai?
AKE:n palautelaatikko on ihan hyvä näin aluksi. Laitan heti huomenna myös palautetta sinne. Olen keskustellut myös kul.val.lautak. esittelijän kanssa ja näyttää siltä, ettei kanava ole oikea silloin kun on kysymys ns. tyyppivioista jotka koskevat kenties tuhansia autoilijoita.
Tuulilasi.fi- verkkopalveluun voi myös jättää palautetta nimenomaan vaarallisista tyyppivioista. Palvelu vaatii rekisteröitymisen.
Ryhmäkannehan tässä pitäisi tehdä, kukahan organisoisi jutun?
Mulla hiukan päinvastainen ongelma. -00 Passatissa ei ovet pysy pakkasella kiinni! Autoon kyllä pääsee sisälle, mutta kiva ajella ovi avoimena. Auto ollut uudesta asti mulla ja joka stanan talvi sama juttu. Ei auta putsaukset, aseöljyt tai muut mömmöt. Huoltoon kun valitin niin nostivat kädet pystyyn ja ilmoittivat ettei asialle voi tehdä mitään. Se on kuulemma ominaisuus ei vika. Öisin voin kikkailla sisätilanlämppärillä ja ajastimella sekä lopulta lämpöpuhaltimella, mutta kun auto seisoo duunin pihassa niin taas sama riemu.
Olen luovuttanut ja kuljen näillä pakkasilla duunimatkat vaimon vanhalla Corollalla joka on ominaisuuksiltaan karu kuin junan vessa mutta toimintavarmuuskin on samaa luokkaa :-( Siinä ainakin pysyy ovet kiinni.
Ei enää ikinä VW:tä! Nämä yhteiset reilut kuusvuotta ovat olleet etenemistä vastoinkäymisestä toiseen. Lukot, tukivarret, vesipumppuja, MAFfeja. Luulin aikoinani ostavani laatuauton mutta sainkin näköjään pelkkää p*skaa.
Auto on toki tilava, hieno ajaa ja diisselinä taloudellinen mutta liika on liikaa.
Auton täytyy toimia talvellakin. Se on nyt vähintä mitä suomessa myytävältä autolta voi vaatia!
Tulipa purkaus mutta v*tutus on vaan nyt valtaisaa. Seuraavaksi kait joku japsi tai korealainen. Ajo-ominaisuuksista viis, kunhan toimii!
Älä valehtele...Ja nyt vasta meni hermot ja auto vaihtoon, just.
Joo, tai tarkalleen 6v3kk. Verovapaana muuttoautona,Herttoniemestä ostettu, sitä ei edes ekaan kolmeen vuoteen saanut myydä.Hermot ovat menneet joka ikinen talvi mutta katsos kun elämään tulee kaikenlaista joka siirtää autonvaihtoa. Eikä tuolla tdi:llä ole ajettu vasta kuin 147tkm joten senkään puolesta vaihto ei olisi ajankohtainen.
Sääli vaan, ettei tuolla tee pakkasilla mitään.
Ehkä tää v*tutus laantuu kun kelit kääntyvät taas plussan puolelle. Siihen asti pasuuna saa seistä pihassa.
Itse asentajana (ja VW:n omistajana) teen näin:
Auto sisään (lämpimään) yöksi. Sitten lukkopesiin avaimenreiästä vahvaa liuotinta esim. Bräkleen ja sen jälkeen puhalletaan paineilmalla lukot puhtaiksi ja kuiviksi. Tämän jälkeen suihkutetaan lukkopesiin hyvin voitelevaa ainetta, itse käytän aseöljyä (CRC-aseöljy).
Sama asia myös varsinaisten lukkojen kanssa ja on kyllä toiminut hyvin. Tietenkin aina joitakin harvoja tapauksia tulee jolloin täytyy purkaa ovet osiin ja käsitellä/korjata erikseen.
Mutta tämä ennaltaehkäisevänä on itselläni toiminut jo useassa VW:ssä täällä lapin olosuhteissa.