Itelläni on -95 Escort 1.6 Zetecciläinen. Viime syksynä se alkoi varovasti nykiä kiihdytyksen aikana, kun kone oli lämmennyt. Kylmänä ei koskaan. Näytin sitä testerissä, jolla reissulla auto pelasi kuin unelma. Joten se siitä vianetsinnästä. Nyt alkaa olla nykiminen aika mahdotonta. Aivan kuin yksi pytty olisi hetkittäin pimeänä. Aluksi vaiva oli hyvin lyhytaikainen, kuin yksi isku ohi ja taas mennään. Mutta nyt saattaa kiihdytyksen aikana pätkiä jatkuvasti ja useita kertoja. Onko vastaavia kokemuksia ja mistähän vois aloitella vianhakua.
Nykivä Esco
TPi
7688
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tarkista pakosarjan kiinnitys(ettei ole löysällä.Jatarkasta pakosarjan ja pakoputken välinen liitos(et tiivisteet on ehjiä).Tämä neuvo koskee autoa jossa on lampda-anturi.Voi johtua myös sytkäpoksin piirilevyn halkeamasta.
Moi,miten on käyntiin lähtemisen laita,mulla
on Escort 1.4 katalyusaattori v-92 ja on pit-
kään oireillut nii,että ei lähtenyt käyntiin
kuin hinaamalla noin 100m,sitten vein sen
Ford liikkeeseen testeriin ja totesivat,että
yksi pytty on pimeänä ja edessä kansi remontti,
ennen remonttia lähti kylmänä käyntiin hyvin,
mutta lämpimänä vasta monen yrityksen jälkeen.
Jos pytty on "pimeänä" niin se tarkottaa luullakseni kipinättömyyttä eli tulppa rikki tai sille ei tule tarpeeksi virtaa. Vai oliko mennyt männänrenkaat, kannentiiviste tai venttiili?
Olivat pesussa ruutanneet sen "tulppasyvennyksen" puolilleen vettä painepesurilla koska yks suojakumi oli huonosti paikoillaan. Käytin testerissä ja se "sähköexpertti" kertoi nuiden eskojen alkuperäisten tulpanjohtojen (punaisten) olevan susia. Yksi tulppa oli "pätkinyt läpi" sen veden takia ja se nykiminen johtui siitä. Vaihdettiin uudet tulpat ja johdot, enää ei ole pätkinyt. Meni liikkeen piikkiin kun olin sen vasta ostanut käytettynä ja liike oli käyttänyt pesussa. Sullakin voi olla jotain häikkää johdoissa tai kosteutta tulpanjuurissa.
Torstaina lähtee pajalle ja katotaan kuis äijän käy. Tänään aamulla, kun aikaa tilasin, vastaanottaja jonkinverran ihmetteli tapausta.
Tulppaongelman uskois helposti jos pätkis koska tahansa, mutta vain kuumana. Kylmänä, suoraan startista, saa kiihdytellä aivan kuinka reippaasti tahansa. Kuumana saa kaasun kanssa olla tosi varovaisena. Tasavauhdilla ei nyi olkoon vauhti mitä vain. Normaalit kiihdytykset saavat aikaan jatkuvia hetkellisiä hyytymisiä. Mystistä
Yritän selittää tarkemmin,minunkin Escort
tekee juurinoin,kylmänä lähtee hyvin käyntiin,
mutta nykii enin alussa pahasti ja kuumana ei
saa millään käyntiin,Ford-liikkeessä sanot-
tiin,että kone käy vain kolmella pytyllä ja
venttiilit palaneet,kun vaihtaa isompaan,niin
moottori hyytyy,bensaakin se syö varmaan
20litraa sadalla
Pajalla meni tulpanjohdot ja tulpat vaihtoon. Nykiminen loppui sitten siihen. Läpi-iskuja oli ollut.