Focus -01 1,6 bensa. Moottorin varoitusvalo (keltainen moottorilohkon sivukuva) syttyi kesken ajon.
Pysähdyin linja-auto pysäkille ja sammutin auton. Hetkisen kuluttua käynnistin ja jatkoin matkaa, valo jäi palamaa ja palaa edelleen nyt jo toista päivää.
Moottorin käynnissä ja vedossa ei ole havaittavissa mitään poikkeavaa. Kysyin Automaasta kuinka kiire on tutkia mahdollista syytä, sanoivat että voi ajella muutaman päivän jolloin valo voi sammua itsestäänkin, mutta kannattaa käydä näyttämässä.
Vikakoodin luku ja kuittaus maksaa 40€, mahdolliset osanvaihdot tietysti päälle.
Muistaakseni vikakoodin sai jotenkin näkyviin trippimittariin ja netistä varmaan löytyy vikakoodeille selitykset.
Muistaako joku ohjeen millä koodin sai näkyviin trippiin?
OBD-testereiden hinnatkin ovat ilmeisesti pudonneet, jo kahdella merkkiliikkeen vikakoodiluvulla saa hankittua testerin, vikojen korjaus jää tietysti tehtäväksi.
Pysähdyin linja-auto pysäkille ja sammutin auton. Hetkisen kuluttua käynnistin ja jatkoin matkaa, valo jäi palamaa ja palaa edelleen nyt jo toista päivää.
Moottorin käynnissä ja vedossa ei ole havaittavissa mitään poikkeavaa. Kysyin Automaasta kuinka kiire on tutkia mahdollista syytä, sanoivat että voi ajella muutaman päivän jolloin valo voi sammua itsestäänkin, mutta kannattaa käydä näyttämässä.
Vikakoodin luku ja kuittaus maksaa 40€, mahdolliset osanvaihdot tietysti päälle.
Muistaakseni vikakoodin sai jotenkin näkyviin trippimittariin ja netistä varmaan löytyy vikakoodeille selitykset.
Muistaako joku ohjeen millä koodin sai näkyviin trippiin?
OBD-testereiden hinnatkin ovat ilmeisesti pudonneet, jo kahdella merkkiliikkeen vikakoodiluvulla saa hankittua testerin, vikojen korjaus jää tietysti tehtäväksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paina trippimittarin nappi pohjaan ja pidä sitä pohjassa muutama sekunti ja laita sitten auto käyntiin pitäen tripin nappi pohjassa.
http://www.focushacks.com/index.php?modid=37
Kiitoksia 'taitaa olla' nimimerkille ohjeesta.
Kävin kokeilemassa ja dtc:n jälkeen luki NONE, eli käsitykseni mukaan ongelmana on ollut häiriö tai niin 'pieni' poikkeama että varsinaista vikakoodia ei ole rekisteröitynyt. Joku viisaampi voisi valasita asiaa.
Nyt kysynkin löytyykö Turun seudulta Ford henkilöä jolla olisi OBD-laite (ilmeisesti OBD-ll) ja joka voisi kuitata valon sopivaa korvausta vastaan pois?
Paikallisilta autosähkökorjaamolta.
Uudellamaalla maksaa 20erkkiä jota en pidä pahana näihin lasipalatseihin verrattuna eli seinän korkeus enemmän kuin 3m.
Nostaa hintaa aina tuplaksi tai triplaksi.
Naureskeltiin tätä viimeksi ko.sähköpajalla,muistui vaan mieleen.
Fodin moottorinohjaustietokone teki pitkän pohdinnan jälkeen terävän päätöksen ja sammutti moottorin varoitusvalon, eilen puolen päivän aikaan.
Tulevaisuutta ajatellen, taidan sittenkin hankkia vikakoodinkuittauskaapelin/-laitteen.
Ehkäpä tietokone teki virheen ja kesti aikansa ennen kuin asia päivitettiin.
Keltainen merkkivalo alkoi loimottamaan, kun sytytystulppa oli rikki. Tosin tehot hiipuivat samalla. Vaihdoin tulpan ja homma toimi taas.
Merkkivalon nollasin ottamalla akun irti.
Joo, mistäs näitä kaapeleita ja softia oikein saa. Ihan hullua maksaa huollolle ohjelmoitavien optioiden säädöstä (en puhu moottorin säädöistä koska niihin en uskaltaisi kajota).
Lukulaitteita myyvät ainakin: www.elekma.com ja www.nettivaraosa.com
GS300 on ilmeisesti Fordiin sopiva OBD II laite.
Laitteen/kaapelin voi myös rakennella itse jos innostusta ja taitoa riittää, netistä löytyy ohjeita.
O2 vuoden 1.6 farkku räväytti tuon moottorin varoitusvalon palamaan. Painoin noin 4 sek. pohjassa trippimittaria, jonka jälkeen käynnistin auto samalla painaen edelleen tuota trippimittari nappulaa.
Pitikö tuossa tehdä vielä jotain muuta, koska mulla tuli näyttöön vaan tuo tESt teksti ja ajettu kilometrimäärä.
Auto tuntuu toimivan täysin moitteettomasti, joten olisi kiva tietää mikä mättää.